中东地区:Sky Alliance在利雅得启动先进空中交通测试场
SALAAM.earth(自动化空中交通天空联盟)宣布在沙特阿拉伯启动其首个AAM测试场,(披露日:2026-03-03)
SALAAM.earth(自动化空中交通天空联盟)宣布在沙特阿拉伯启动其首个AAM测试场,(披露日:2026-03-03)
SkyDrive成功完成了其SD-05 eVTOL飞机在东京的一系列演示飞行,这些飞行是在(披露日:2026-03-03)进行的
SALAAM.earth(天空自动化空中交通联盟),一家专注于先进空中交通(AAM)生态系统开发和运营整合的非营利协会,t(披露日:2026-02-25)
ePlane公司正在寻求新一轮融资,计划通过多种融资工具筹集资金,显示其在电动航空领域的扩张意图。RDI基金的申请结果将影响其后续资金规模,表明政府支持对企业发展的重要性。材料显示该公司已获得部分融资批准,但尚未完成最终融资计划。
Electra将设计、实施并测试一种首创的低成本仪表飞行规则(IFR)网络,用于超短距和其他航空器,配备新的FAA认证(披露日:2026-02-19)
BegakFly EVO-ONE在北极任务后完成迪拜首飞,标志着Astra Lynx中东地区扩展(披露日:2026-02-19)
空客直升机获得加拿大运输部的型号合格证,标志着H175直升机在加拿大正式进入适航运营阶段。此事件反映了国际航空监管机构对eVTOL及传统直升机型号的审定流程,也表明H175在加拿大市场的合规性已得到认可。
丰田正在通过引入其精益制造系统TPS,加强其在Joby Aviation中的制造参与。这表明丰田不仅在财务上支持Joby,还在生产流程和技术转移方面提供实质性帮助,对eVTOL行业的发展具有示范意义。材料显示丰田已投入大量人力资源和资源,支持Joby的生产进程。
丰田正在通过技术协作和生产支持来维护其对Joby航空的投资,这反映了汽车制造商在eVTOL行业中的潜在参与。材料显示丰田正尝试通过其制造体系影响Joby的生产流程,这可能影响适航审定和生产许可的进程。依据来源摘要
丰田通过提供制造支持和精益生产理念,协助Joby推进其空中出租车项目。此举体现了汽车行业向航空出行领域扩展的趋势,也反映了制造技术在eVTOL行业中的重要性。材料表明丰田正在积极介入Joby的生产流程,但尚未形成正式的制造合作订单。
在YouTube视频中,韩国航空宇宙研究院(KARI)报告称,已成功完成其可选有人驾驶个人飞行器的首次城市演示飞行(披露日:2026-02-12)
慕尼黑初创企业ERC System已开始对其eVTOL飞行器原型的全尺寸第三代原型机进行飞行测试,该原型机被称为(披露日:2026-02-10)
这家位于慕尼黑的初创企业的全尺寸原型机正在进行飞行测试,用于紧急医疗和货物运输任务(披露日:2026-02-10)
SkyGrid是一家先进的空中出行(AAM)第三方服务提供商(TSP),与圣安东尼奥港将共同探索技术、服务和运营框架,以安全地i(披露日:2026-02-10)
AutoFlight推出Matrix,全球首款5吨eVTOL飞机,成功完成在低空飞行测试中的公开全过渡飞行演示(披露日:2026-02-07)
AutoFlight发布Matrix,全球首款五吨级电动垂直起降(eVTOL)飞行器,成功完成公开的完整转换飞行演示(披露日:2026-02-06)
中国AutoFlight发布Matrix,"全球首款五吨级电动垂直起降(eVTOL)飞行器,成功完成公开的完整(披露日:2026-02-05)
AutoFlight发布了全球首款5吨级eVTOL飞行器Matrix,并展示了其全模式转换飞行能力,标志着eVTOL技术在载重和飞行性能上的重要突破。该演示验证了其在复杂空气动力学方面的技术能力,对推动eVTOL行业标准和适航审定进程具有参考价值。
SkyDrive宣布,与东京都政府、三菱地所和兼松公司合作,将进行SKYDRIVE(型号SD-(披露日:2026-02-03)
德国布鲁赫萨尔—2026年1月30日:Volocopter,城市空中交通的先驱,正在加速其VoloCity和VoloXPro的研究、开发和生产,并重新调整其供应链。
美国联邦航空管理局发布了临时最终规则,永久限制某些航空器在罗纳德·里根华盛顿国家机场(DCA)附近的运营(披露日:2026-01-24)
Electra和Bristow Group Inc. (NYSE: VTOL),全球创新和可持续垂直(披露日:2026-01-24)
美国联邦航空管理局正在修订其规定,以永久实施某些飞行限制,这些限制适用于位于罗纳德·里根华盛顿国家机场(DCA)附近波托马克河上空的空域。(披露日:2026-01-23)
北卡罗来纳州航空部门发布了一本新的指南,供希望将eVTOL和无人机纳入现有运营的公共使用机场使用。根据指南(披露日:2026-01-23)
通过Substack订阅、Patreon或Stripe支持CleanTechnica的工作。帮助我们克服内容抓取AI、反社会媒体、通货膨胀和其他障碍,持续产出高质量、原创的内容。Valo在美国。
Vertical Aerospace本周在纽约市启动其美国之旅,其Valo eVTOL的模型将在纽约市经典汽车俱乐部展出,从1月23日开始。根据(披露日:2026-01-22)
本调查回顾了现有和设想中的安全漏洞及防御机制,这些与先进空中交通(AAM)系统相关,重点是电动垂直起降(eVTOL)飞机。借鉴商业航空中航电系统的漏洞和自动化无人机系统(UAS)的漏洞,本文提出了攻击分类,分析了缓解策略,并提出了针对未来AAM生态系统的安全系统架构。本文还强调了关键威胁向量,包括全球定位系统(GPS)干扰/欺骗、空中交通管制(ATC)射频误用、对TCAS和ADS-B的攻击、通过电子飞行包(EFB)的可能后门、由飞机自动化和连接性引入的新漏洞,以及飞行管理系统(FMS)软件、数据库和云服务的风险。最后,本文描述了针对这些攻击的新兴防御技术,并指出需要解决的开放性技术问题以实现更好的防御机制。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
在最近一期的eVTOL Insights播客中,Jason Pritchard采访了Flight Kinetics创始人Lester Erlston,讨论(披露日:2026-01-20)
日本eVTOL制造商SkyDrive Inc.宣布达成一项重要商业里程碑:与AeroGulf Services Company LLC达成一般性谅解,涉及潜在购买(披露日:2026-01-20)
Eve公司获得美国政府机构的融资支持,用于其eVTOL项目的开发和测试,表明美国对eVTOL产业的重视。该融资有助于提升美国本土供应链的参与度,对行业技术发展和商业化进程具有积极影响。依据来源摘要
加州eVTOL制造商Pivotal宣布“已成为北美首家获得认证的先进空中交通(AAM)纯正eVTOL飞机制造商(披露日:2026-01-15)
丰田,日本,2026年1月15日 — SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商[……] 的帖子 SkyDrive与AeroGu(披露日:2026-01-15)
SkyDrive今天宣布已与AeroGulf Services Company LLC达成初步协议,商讨潜在购买20架SKYDRIVE(SkyDrive类型SD-05型号)飞机(披露日:2026-01-15)
SkyDrive与AeroGulf Services公司有限公司就潜在购买20架其SD-05 eVTOL飞行器达成初步协议,(披露日:2026-01-15)
中国的TCab Tech已与提供航空模拟和培训系统的中国模拟科学公司(CSS)建立战略合作伙伴关系,共同建设一个集成(披露日:2026-01-12)
Conventional optimization-based metering depends on strict adherence to precomputed schedules, which limits the flexibility required for the stochastic operations of Advanced Air Mobility (AAM). In contrast, multi-agent reinforcement learning (MARL) offers a decentralized, adaptive framework that can better handle uncertainty, required for safe aircraft separation assurance. Despite this advantage, current MARL approaches often overfit to specific airspace structures, limiting their adaptability to new configurations. To improve generalization, we recast the MARL problem in a relative polar state space and train a transformer encoder model across diverse traffic patterns and intersection angles. The learned model provides speed advisories to resolve conflicts while maintaining aircraft near their desired cruising speeds. In our experiments, we evaluated encoder depths of 1, 2, and 3 layers in both structured and unstructured airspaces, and found that a single encoder configuration outperformed deeper variants, yielding near-zero near mid-air collision rates and shorter loss-of-separation infringements than the deeper configurations. Additionally, we showed that the same configuration outperforms a baseline model designed purely with attention. Together, our results suggest that the newly formulated state representation, novel design of neural network architecture, and proposed training strategy provide an adaptable and scalable decentralized solution for aircraft separation assurance in both structured and unstructured airspaces.(预印本;同行评审状态请核对原文。)
通过Substack订阅、Patreon或Stripe支持CleanTechnica的工作。帮助我们克服内容抓取AI、反社会媒体、通货膨胀和其他障碍,持续产出高质量、原创的内容。电动空中出租车可能是一个死胡同的想法。我认为它们可能确实是。除了在一些利基、有限的市场和应用中。
印度关于电动垂直起降飞机(eVTOL)的讨论已远远超出概念视觉和早期阶段的公告。航空项目已(披露日:2025-12-28)
城市空中交通(UAM)是一种无人机的新兴应用,有望减少出行时间并缓解城市交通系统的拥堵。随着无人机密度的增加,UAM交通预计会经历与地面交通类似的拥堵。然而,UAM交通的基本特性,特别是在真实世界操作条件下,仍 largely unexplored。本研究提出了一种构建UAM交通基本图(FD)的通用框架,通过将理论分析与物理实验相结合。据我们所知,这是首次利用真实世界物理实验数据推导UAM基本图的研究。在理论方面,我们设计了两种无人机控制律以实现避撞,并开发了基于仿真的交通生成方法,以产生多样化的UAM交通场景。基于Edie的定义,我们应用了交通流理论,并采用近静态交通条件过滤方法来构建基本图。为了考虑真实世界干扰和建模不确定性,我们进一步在缩小比例的测试平台上使用Bitcraze Crazyflie无人机进行了物理实验。收集并整理了仿真和物理实验轨迹数据,形成了UAMTra2Flow数据集,该数据集使用所提出的框架进行分析。初步结果表明,经典地面交通的基本图结构,特别是Underwood模型,适用于UAM系统。值得注意的是,从物理实验获得的基本图曲线与基于仿真的结果存在偏差(预印本;同行评审状态请核对原文。)
此次行动扩展了HEXA产品线,并使公司为商业和自主空中出租车运营做好准备 LIFT Aircraft已启动美国联邦航空管理局型号认证(披露日:2025-12-20)