新时代来临,先进空中交通
先进空中交通(AAM)已成为航空界的一个热门词汇。美国联邦航空管理局(FAA)正在制定相关法规。机场和航空公司也在为AAM做准备。但AAM到底是什么?它对飞行员意味着什么?AAM广泛涵盖任何新型飞行器、机翼结构或推进技术。
先进空中交通(AAM)已成为航空界的一个热门词汇。美国联邦航空管理局(FAA)正在制定相关法规。机场和航空公司也在为AAM做准备。但AAM到底是什么?它对飞行员意味着什么?AAM广泛涵盖任何新型飞行器、机翼结构或推进技术。
Joby Aviation已租用希尔伍德的Perot Field Fort Worth Alliance Airport的45,000平方英尺空间。该枢纽标志着首家重要的eVTOL飞机公司在德克萨斯州的入驻,并将支持未来在达拉斯-沃思堡地区的电动空中出租车运营。
Joby在德克萨斯州开设新设施,标志着其在eVTOL领域的重要布局,同时德克萨斯州正准备成为eVTOL测试的重要区域。该材料表明Joby正在推进其电动垂直起降飞机的商业化进程,但未提及适航认证或具体运营许可的进展。
BETA Technologies正寻求额外融资以推进其eVTOL项目,这表明其在扩大生产能力和市场交付方面的计划。融资将用于垂直整合制造流程,可能推动行业标准和生产效率的提升。材料显示公司计划扩大产能并创造就业,但未提及具体适航认证进展。
投资协议历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-04)
该文献综述分析了国内外关于基于垂直起降港口的紧急医疗系统的研究趋势,涉及医疗统计数据、城市空中交通(UAM)路线图及适航规范,反映了eVTOL在医疗急救领域的应用潜力及技术标准发展。依据来源摘要
华盛顿特区 - 美国运输部长塞恩·P·杜菲今天宣布,联邦航空管理局(FAA)正在采取关键步骤,以实现民用超音速飞行(披露日:2026-06-30)
Pivotal作为多州协作eIPP(MSCE)团队成员,由PennDOT领导,被联邦航空管理局选中参加eVTOL整合试点计划(eIPP)。Pivotal很荣幸宣布他们作为多州协作eIPP(MSCE)团队成员,由PennDOT领导,被联邦航空管理局(FAA)选中参加eVTOL整合试点计划(eIPP)。
迈阿密-戴德航空部门(MDAD)今天启动了与贝尔-丹西工业公司(BDI)的关键合作,BDI是一家专注于自主基础设施和物流的公司(披露日:2026-05-19)
该研究提出了针对多方向地表操作的垂直港口调度优化方法,通过MILP模型减少延误并提升吞吐量,对eVTOL行业中的基础设施规划和运营效率具有参考价值。研究结果表明,优化调度可显著提升垂直港口的运营能力,为未来城市空中交通系统的建设提供理论支持。
电池技术影响几乎每种类型的车辆。从电动自行车到城市空中交通系统,小型电动车辆终于成为一种高效且可扩展的交通解决方案。但有一个领域仍然是重大挑战:电动飞机。保持飞行并承载大量负载需要大量能量。
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-05-04)
HYSKY Society宣布与eVTOL Insights建立合作伙伴关系,为其北部分会带来一个专门的氢能航空讨论面板(披露日:2026-04-01)
美国运输部(DOT)和联邦航空管理局(FAA)已选定八项试点项目,涵盖...(披露日:2026-03-12)
eVTOL Insights很高兴宣布哈茨菲尔德螺旋桨将作为其北美会议与奖项的一部分,举办其总部在俄亥俄州皮夸的参观(披露日:2026-03-11)
Archer、BETA Technologies、Elevate、Joby Aviation和Wisk等公司被美国运输部长Sean Duffy和(披露日:2026-03-10)
‘eVTOLs及先进空中交通航空器将彻底重新定义个人出行、区域交通、货物物流、紧急医疗等众多领域’(披露日:2026-03-09)
加州eVTOL制造商Pivotal宣布“已成为北美首家获得认证的先进空中交通(AAM)纯正eVTOL飞机制造商(披露日:2026-01-15)
Pivotal成为北美首家获得其认证的先进空中出行纯电垂直起降飞行器制造商(披露日:2026-01-15)
适航审定进展历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-01-14)
Joby Aviation支持美国国家先进空中出行战略,这是联邦制定的路线图,旨在将电动空中出租车整合到国家空域中,以实现2026年的运营。(披露日:2025-12-18)
来自包括Archer、BETA Technologies、Eve Air Mobility、Joby Aviation和Wisk在内的OEMs的高级领导层已表示支持(披露日:2025-12-18)
美国运输部长塞恩·杜菲发布了该国新的先进空中交通(AAM)国家战略。该计划于2025年12月17日宣布,(披露日:2025-12-18)
自主航空公司 Wisk Aero 已成功完成其第 6 代飞行器的首次飞行,这标志着其交付首款 F(披露日:2025-12-18)
Wisk Aero完成了其Generation 6(Gen 6)自主电动垂直起降(eVTOL)飞机的首次飞行。(披露日:2025-12-17)
Wisk已完成其第6代飞行器的首次飞行,标志着该公司发展历程中的关键一步(披露日:2025-12-17)
Wisk的第六代eVTOL也是首款在美国飞行的自主载人飞行器(披露日:2025-12-17)
Wisk在2025年12月完成了其Generation 6自主eVTOL空中出租车的首次飞行,这是自主航空领域的重要里程碑。(披露日:2025-12-16)
该材料提供了对JOBY公司未来发展的预测,涉及其在空中出行领域的战略转型和技术布局。材料强调了JOBY在eVTOL行业中的领先地位及其商业模型,但未提及具体适航认证进展或订单情况。依据来源摘要,JOBY的转型路径和资本状况是分析其行业地位的重要参考。
立法者寻求300亿美元用于ATC现代化 House和参议院法案将建立在2025年批准的125亿美元基础上 规则与政府 CASA对年度注册提案发表评论 提案将从2028年7月开始引入年度费用 规则与政府 AINsight:飞行员睡眠呼吸暂停更新 FAA已简化了针对有睡眠呼吸暂停症飞行员的航空医学程序 R…
Evolito很自豪在为Electra的下一代飞机提供动力中发挥关键作用。我们的发动机将EL9机翼吹动,大幅增加升力,使飞机能够在仅150英尺(45米)内起飞和降落。Electra的EL9将使用八台Evolito电动发动机排列在机翼前缘,以提供吹动升力,使飞机能够在150英尺(45米)内起飞和降落。
本文讨论了eVTOL商业模式的发展趋势及其技术特点,指出其作为电动垂直起降飞行器的核心原理。材料表明,eVTOL结合了直升机的垂直起降能力和固定翼飞机的巡航效率,但其技术实现仍面临挑战。依据来源摘要,该内容为行业趋势分析,未涉及具体企业或项目进展。
Archer Aviation宣布计划于2025年10月4日至5日在加州国际航空展上开展其全电动Midnight飞行器的公开飞行(披露日:2025-10-03)
奥兰多机场与FAA合作进行eVTOL运营评估,标志着美国在推进先进空中交通系统整合方面迈出重要一步。此次评估通过模拟测试探索eVTOL在现有空域中的运行方式,有助于制定适航和空管整合方案。材料显示,此类评估是行业发展的关键环节。
Pivotal在帕洛阿尔托一直在研发一种可能改变急救人员如何抵达需要帮助人群的方式。他们的Helix eVTOL是一种单座电动飞行器,起飞(披露日:2025-09-12)
9月5日,2025世界智能产业博览会在重庆盛大启幕,来自全球550余家企业携3000多项创新科技齐聚山城。国内eVTOL领域领军企业沃飞长空携AE200批产构型机亮相,展现“低空+智能化”技术成果,无疑为这场行业盛会注入了“低空智能”的强劲动能。 世界智能产业博览会,前身是中国国际智能产业博览会与世界智能大会,两者在2024年合并更名为世界智能产业博览会。这一盛会由津渝两地共同打造,正成为引领智能产业发展风向的高端平台。本届智博会以人工智能为主线,设置智能网联新能源汽车、数字城市、智能机器人、智能居家、低空经济5大专业板块。 翼展15米,机长9.9米,高4.4米,AE200批产构型机一经亮相智博会即成为现场焦点。流线型机身+倾转旋翼技术,不仅展示了沃飞长空的科技硬实力,更勾勒出低空经济从“概念”走向“现实”的生动图景,让人直观触摸到“打飞的”的未来出行新范式。
FAA授予Air One eVTOL实验适航认证,标志着该型号在适航审定过程中取得重要进展。此事件反映了美国航空监管机构对eVTOL技术的逐步认可,有助于推动该领域的发展。材料显示FAA正在简化飞行员的航空医学流程,表明监管机构在适应新兴航空技术方面采取了积极措施。
半个多月前,沃飞长空带着与富维集团合作生产的AE200全新设计座舱——智能灵动舱,出现在了2025国际低空…(披露日:2025-08-18)
“这是我们历时5年研发的一款飞行汽车eVTOL,并在今年7月试飞,我相信这将是我们老百姓未来出行的一款交通工具。”在电鹰科技公司的一楼展厅里,创始人蔡晓东正专注地向极目新闻记者介绍一款充满未来感的飞行器。 飞行汽车eVTOL 这款飞行汽车既没有传统车轮,也没有“翅膀”,取而代之的是8个封闭式旋翼。机身长约5.6米,载重400公斤,可容纳4人,无需传统跑道或停机坪,仅需一片平地即可起降。 展厅里成列的无人机 展厅里,除了这款飞行汽车,还陈列着多款功能各异的无人机。说起这些“空中精灵”,这位麻省理工学院访问学者的眼睛闪烁着光芒。2014年回国后,蔡晓东就全身心投入无人机研发。从无到有的过程充满艰辛,一次次失败,又一次次重来。他始终坚信:“没有什么过不去的坎。” 放眼全球寻找专家人才 “这款飞行汽车很多人不相信它能飞起来。”
美国联邦航空管理局(FAA)新泽西州机场设施终端整合实验室(AFTIL)研究人员已建模研究Joby eVTOL如何整合到(披露日:2025-06-27)