NASA大学挑战赛推动AG3 Labs无人机创业轨迹
AG3 Labs创始人Gavin Gardner凭借NASA大学学生研究挑战(USRC)经验,创立无人机公司并获美军合同。其团队曾获NASA两项资助,开发空中配送与激光供电无人机概念。公司现月产数千架无人机,业务拓展至军事训练领域。
AG3 Labs创始人Gavin Gardner凭借NASA大学学生研究挑战(USRC)经验,创立无人机公司并获美军合同。其团队曾获NASA两项资助,开发空中配送与激光供电无人机概念。公司现月产数千架无人机,业务拓展至军事训练领域。
NASA 向 AstraQua 授予 127.5 万美元的 Phase II 合同,用于开发 AstraSense 技术,用于电动和混合电动航空器的健康监测。该技术旨在使自主飞行器能够感知自身状态,提前识别潜在故障,提升安全性和任务适应性。
NASA已向总部位于圣莫尼卡的AstraQua拨款1,274,990美元,用于为电气化飞机推进系统开发AstraSense。该项目聚焦于检测性能退化、诊断故障、预测潜在失效,并估算复杂电推进系统的剩余能力。
该文档评估了开放型 eVTOL RAVEN 飞机的初步可控性与动态功率表现,属于研究阶段的分析成果。材料展示了 eVTOL 飞机在飞行控制和动力系统方面的技术探索,有助于理解当前 eVTOL 行业在适航认证前的技术验证过程。
Joby 在德克萨斯州启动了白宫支持的 eVTOL 整合试点计划(eIPP)飞行,展示了实际路线和运营设施,表明其在 eVTOL 适航和商业化进程中的进展。该计划与 FAA 和 NASA 的合作体现了行业与监管机构的协同推进。
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-07-20)
Wisk 与 NASA 合作进行模拟测试,验证了多架无人机在真实空域中由单个监督者管理的可行性,这对推进先进空中交通系统的规模化具有重要意义。该测试结果为 eVTOL 行业提供了关于自主飞行操作与传统空域管理兼容性的参考依据。
该研究探讨了先进空中交通(AAM)在患者运输和器官运输等公共利益应用中的潜力,强调了其在美国退伍军人事务部等机构中的应用前景。材料表明,AAM技术可能在缩短运输时间、提升医疗效率方面发挥重要作用,但需克服监管和基础设施等挑战。依据来源摘要,研究提出了试点项目和与制造商合作的建议,以推动实际应用。
本文提出了一种自适应模型预测控制(MPC)框架,用于在全飞行包线内运行的非线性城市空中交通(UAM)飞行器。所提出的方案利用线性参数变化(LPV)表示法在线更新预测模型,从而准确捕捉与分布式电动推进(DEP)eVTOL飞机相关的强烈非线性和时变动态。为系统地解决MPC调参的高维性和耦合性,采用基于NSGA-II的多目标进化优化策略,结合状态和控制输入的适当归一化,以确保平衡加权和有意义地探索设计空间。所得到的控制器明确考虑了执行器约束,并实现了可重构的控制分配,以实现容错操作。该框架在非线性仿真中使用NASA的通用城市空中交通(GUAM)模型进行评估,并与稳健伺服机构线性二次调节器(RSLQR)进行基准比较。结果表明,所提出的自适应MPC在正常条件和执行器退化场景(包括部分电机故障)下实现了改进的轨迹跟踪和增强的鲁棒性,同时在整个飞行状态下保持约束满足。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
该研究探讨了利用机器学习和人工智能优化航空频谱管理的方法,旨在提升空域通信效率和容量。研究结果对先进空中交通(AAM)的发展具有指导意义,表明频谱管理技术的创新可支持未来空域用户的多样化需求。依据来源摘要
SkyDrive、NASA 的空中交通管理与安全(ATMS)团队和 CAE 是最新确认参加的公司(披露日:2026-03-26)
该文档探讨了分布式传感技术在先进空中交通系统中的应用,特别是在复杂环境下的表现。此研究可能对eVTOL飞行器的环境感知和安全运行提供技术支持,但具体应用和适航影响需进一步分析。依据来源摘要。
本文讨论了城市空中交通中传感器输入交叉验证的方法,特别是基于残差和分层专家混合模型的策略。该研究对提升定位系统的可靠性具有参考价值,有助于eVTOL行业在复杂环境中实现更精准的导航。依据来源摘要。
本文通过飞行测试和模拟分析,评估了 eVTOL 飞机单个螺旋桨的噪声源特性,揭示了分布式推进系统中噪声的复杂性。研究结果有助于理解 eVTOL 噪声控制的关键因素,对适航审定和噪声管理具有参考价值。依据来源摘要
本研究探讨了 eVTOL 在圣何塞 Mineta 国际机场的整合方案,分析了机场空域和地面设施对 eVTOL 运营的影响。研究结果可为 eVTOL 适航审定和机场基础设施规划提供参考,尤其关注垂直港口选址和空域协调问题。依据来源摘要
该研究通过估算机场操作数量,探讨了城市空中交通(UAM)在实际部署中可能面临的运营限制,如社区接受度和机场吞吐量。研究结果表明,机场基础设施可能显著影响UAM网络的吞吐量,为监管机构和运营商提供了评估机场容量和规划基础设施的参考依据。依据来源摘要
该文档为研究论文提供补充数据,探讨城市空中交通(UAM)在机场的运营数量估算及吞吐量限制。材料涉及机场运营规则(IFR/VFR)下的分析结果,有助于理解UAM在现有机场基础设施下的潜在运营能力。依据来源摘要
本文探讨了eVTOL飞机中高阻抗和低阻抗故障的验证测试方法,对HVDC电源系统的标准制定具有参考价值。研究开发了两种新型故障注入测试系统,有助于提升电源系统的安全性和可靠性。依据来源摘要
本文探讨了eVTOL飞机中人机协作控制范式的安全与知识构建问题,涉及当前法规和研究进展,对理解新型自主系统在空中交通中的应用具有参考价值。材料主要基于学术研究,未提及具体企业或项目信息。
Wisk Aero 与 NASA 签署五年合作协议,推进 ATM-X 项目研究,旨在探索将自主系统整合进美国空中交通管理架构的基础设施和运营要求。此合作延续了双方自 2020 年以来的伙伴关系,对 eVTOL 行业的适航和运营标准制定具有参考价值。
全电动、自主飞行飞机开发商Wisk Aero宣布与NASA签署新的五年研究合作伙伴关系,以建立先进空中交通标准,最终引入(披露日:2025-05-22)
Wisk 与 NASA 签署协议,旨在推进自主飞行器在仪表飞行规则下的空域整合研究。该合作涉及模拟和 LVC 飞行环境,对 eVTOL 行业的适航认证和空域整合具有参考意义。材料显示双方已进入合作阶段,但未提及具体成果或时间表。
该文档是NASA关于高级空中机动飞行器的研究内容,涉及研究机构与作者信息。材料提供了研究项目的背景,但未提及具体适航进展或eVTOL行业相关细节。依据来源摘要
Wisk与NASA签署了一份为期五年的研究合作伙伴关系,以推进自主飞行技术及城市空中交通的安全标准(披露日:2025-05-20)
本文介绍了针对eVTOL的碰撞风险建模方法,强调了航线转弯在安全间隔评估中的重要性。该研究有助于理解eVTOL在城市空域中的操作风险,对适航审定和安全间隔标准制定具有参考价值。依据来源摘要
本文介绍了VAMOS系统,用于评估垂直港口位置的适宜性及飞行可行性,对AAM概念的实施具有重要参考价值。该系统通过建模和仿真工具,结合社区需求和环境因素,为城市规划提供数据支持。材料表明,该系统在专家评估中显示出良好的应用前景。
eVTOL Insights在其北美会议及奖项的最新更新中确认了下一波参展公司(披露日:2025-02-27)
该研究提出了一种利用分布式雷达网络提升小型无人机监控能力的解决方案,适用于城市空中交通环境。研究通过实验验证了多雷达融合技术在提升覆盖范围和定位精度方面的有效性,对eVTOL行业在城市空域安全运行方面具有参考价值。依据来源摘要。
该研究提出了一种基于闭环性能模型的自适应引导框架,用于先进空中交通系统。通过实时估计简化性能模型参数,可提升系统在故障情况下的稳定性和性能。此方法在计算效率上优于全阶模型,为eVTOL飞行控制提供了新的技术路径。依据来源摘要
magniX宣布推出Samson300,这是新电池产品线中的首款产品,专注于最大化能量密度,以实现更长的航程和更大的载重能力,适用于电动和混合动力(披露日:2024-06-27)
NASA在其网站上发布了一份与其它政府机构、工业界和学术界建立的先进航空移动性(AAM)研究合作伙伴名单(披露日:2024-03-25)
Archer Aviation Inc.已与NASA签署太空法案协议,合作推进电动航空电池技术。该项目将专注于安全性和(披露日:2024-01-22)
Archer与美国国家航空航天局(NASA)签署了太空法案协议,该协议旨在确保(披露日:2024-01-22)
航空先驱凯文·莫里斯和胡安·特兰谈2023年无人机系统和先进空中交通的亮点:来自《无人机黎明》的采访。作者:阿克沙塔 2023年有(披露日:2023-12-27)
在NASA未来飞行中心虚拟塔台设施,Joby与NASA完成了一系列空域模拟,由一组参与其中的空中交通管制员评估如何(披露日:2023-12-22)
Joby航空公司(纽约证券交易所:JOBY),一家开发电动垂直起降(eVTOL)飞机的公司,用于(披露日:2023-12-21)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2023-12-20)
全电动Moog与NASA空中出租车于过去夏季在俄亥俄州斯普林菲尔德-贝克利市政机场成功完成声学悬停测试的第2阶段。NASA团队收集(披露日:2023-12-08)
期待乘坐空中出租车吗?NASA正在努力回答先进空中交通(披露日:2023-09-15)
NASA AMES研究中心,加利福尼亚州和AFWERX加强了伙伴关系,以更好地实现先进空中交通目标。根据一份新闻稿:“作为一家研究机构(披露日:2023-09-12)