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找到 2000+ 条 · 更新于 08:25
6月3日周三
6月2日周二
5月30日周六
  1. aviationweek.com历史资料

    Skyfly推进Axe个人eVTOL飞行测试,计划2027年交付

    Skyfly正在推进其Axe个人eVTOL的飞行测试计划,目标在2027年实现客户交付,显示其在eVTOL领域的研发进展。公司正在测试第一架原型机并开发第二架飞机,涉及新系统和配置,表明其在适航认证前的技术迭代。材料显示其测试计划和产品开发阶段,但未提及适航证或运行许可的进展。

5月29日周五
5月28日周四
5月27日周三
5月26日周二
5月22日周五
  1. migflug.com历史资料

    $120亿美元烧光零乘客:eVTOL行业的现金大火

    本文指出eVTOL行业已消耗120亿美元资金,但尚未有公司实现载客运营,反映出行业在商业化道路上面临重大挑战。材料显示,多家主要企业亏损严重,且未实现盈利,这可能影响其获得适航认证和商业运营许可的进程。依据来源摘要,行业仍处于早期发展阶段,需进一步解决技术和市场问题。

  2. 峰飞航空新闻历史资料

    AutoFlight V5000 Matrix 完成混合机队编队飞行并启动适航认证

    AutoFlight 完成了 V5000 Matrix 与 V2000 系列飞机的混合编队飞行,验证了多机型协同操作能力,为后续适航认证提供了操作数据支持。此次飞行属于适航认证过程中的验证环节,表明企业正在推进其 eVTOL 产品在多平台协同方面的技术成熟度。

5月21日周四
5月20日周三
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    基于闭环供应链和时空网络的eVTOL电池充电/更换站协同优化框架

    电动垂直起降(eVTOL)飞机因其高效率、环保性和低噪音等优势,被视为缓解城市交通拥堵的有效手段。尽管eVTOL在全球范围内具有政策支持、产业基础和市场前景,但其商业化过程仍面临障碍。纯电动eVTOL面临包括电池能量密度有限、高运营功率需求以及快速能量补充的挑战,这些因素共同限制了其飞行续航能力和应用场景。为解决这些问题,通过调查电池能量补充策略,提出了一种基于闭环供应链的eVTOL电池充电和换电优化框架。首先,采用时空网络技术解决充电站和换电站之间高效灵活电池运输系统的建模挑战。随后,旨在最大化模型的运营收益,优化电池换电、运输和充电过程的管理,促进eVTOL、换电站和充电站之间的协调运行。在此基础上,通过Gurobi求解模型,验证其可行性。最后,敏感性分析结果表明,该模型在电池换电服务质量、系统可持续性和运营韧性等方面表现出色。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

5月19日周二
  1. Crossref起降场与空中交通论文索引历史资料

    Vertiport终端调度与吞吐量分析:多方向地表操作

    该研究提出了针对多方向地表操作的垂直港口调度优化方法,通过MILP模型减少延误并提升吞吐量,对eVTOL行业中的基础设施规划和运营效率具有参考价值。研究结果表明,优化调度可显著提升垂直港口的运营能力,为未来城市空中交通系统的建设提供理论支持。

5月17日周日
5月15日周五
  1. Joby Aviation 新闻历史资料

    Joby对可持续航空的承诺

    撰稿人:Claire Boland,环境规划与可持续发展负责人 新闻室 撰稿人:Claire Boland,环境规划与可持续发展负责人 发布于2026年5月15日 Joby的飞机在飞行中(照片:Joby航空) 发布于2026年5月15日 分享 上个月,Joby航空和Reuben兄弟宣布联盟,以建立一个空中出租车垂直停机坪,位于Park Elm住宅区……

5月14日周四
5月13日周三
  1. migflug.com历史资料

    eVTOL 空出租车:2026 年底前你需要了解的关键信息

    Joby Aviation 在 2026 年 4 月完成从 JFK 到曼哈顿的 eVTOL 演示飞行,标志着城市空中交通技术的实质性进展。FAA 授予第 4 阶段清关,表明其适航审定进入关键阶段,为商业运营铺平道路。材料显示 eVTOL 技术正逐步接近商业化,可能在 2026 年年底实现商业运营,与达美航空等企业合作推进。依据来源摘要。

5月11日周一
5月9日周六
5月8日周五
5月6日周三
5月4日周一
  1. Amprius 航空电池新闻历史资料

    电池技术如何重塑电动飞机设计

    电池技术影响几乎每种类型的车辆。从电动自行车到城市空中交通系统,小型电动车辆终于成为一种高效且可扩展的交通解决方案。但有一个领域仍然是重大挑战:电动飞机。保持飞行并承载大量负载需要大量能量。

5月2日周六
  1. arXiv先进空中交通研究历史资料

    先进空中交通运营中监视系统的可靠性、鲁棒性和韧性建模

    确保先进空中交通(AAM)在低空空域中的安全高效运行,需要一个可靠、强大且具有韧性的监视系统,能够持续检测、识别和跟踪飞机,无论是在正常还是非正常条件下。为满足这一需求,本研究开发了一个全面的3R建模框架,即可靠性、鲁棒性和韧性,用于先进空中交通(SAM)系统的监视,重点在于多类型传感器网络的最优设计和运行。在正常运行条件下,可靠性模型确定满足监视覆盖和检测要求所需的传感器类型、数量和位置。为应对外部扰动,如恶劣天气条件或AAM交通需求的突然增加,鲁棒性模型识别出维持系统性能所需的额外传感器需求。此外,对于由主传感器故障引起的监视中断,韧性模型开发了备用传感器部署和调度策略,以提供临时监视覆盖,减少运营中断,并支持AAM操作的安全继续。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

5月1日周五
4月30日周四
  1. EASA 官方新闻与公告历史资料

    Thibauld Jongen被任命为EASA认证主任

    科隆,2026年4月30日 - Thibauld Jongen已被任命为欧洲联盟航空安全局的认证主任,自2026年6月1日起生效。认证总局负责EASA对所有飞机的认证,以及对与欧洲联盟签订双边航空安全协议的其他国家当局的认证进行验证。

4月29日周三