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2023年9月25日周一
2023年9月19日周二
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    HorizonUAM多旋翼空中出租车概念的电池电动动力系统设计

    本文所呈现的工作是在德国航空航天中心(DLR)内部研究项目HorizonUAM中进行的,该项目涵盖了与城市空中交通相关的多个研究领域。项目的一个目标是开发一种安全且可认证的机载系统概念。本文旨在介绍一种全电动电池驱动多旋翼电动垂直起降(eVTOL)飞行器的推进系统架构设计概念。因此,开发了一种概念设计方法,为设计安全的多旋翼推进架构提供结构化的方法。基于运行概念,首先定义了动力传动系统,随后根据安全评估进行迭代优化,并通过组件尺寸设计和仿真进行验证。分析工作在三个系统组中并行开展:传动系统、能源供应系统和热管理系统。设计过程表明,纯四旋翼推进系统仅能合理设计以满足欧洲航空安全局(EASA)的可靠性规范。通过增加两个推进螺旋桨并实施多种安全及钝化措施,最终满足了EASA定义的可靠性规范。随后的系统仿真也验证了该系统架构能够满足飞行器运行概念的要求。然而,还需要进一步的工作以将安全分析扩展到其他系统组件,如热管理系统或电池(预印本;同行评审状态请核对原文。)

2023年9月15日周五
  1. Future Transport-News (futuretransport-news.com)历史资料

    Jump Aero推出应急响应eVTOL飞机

    Jump Aero推出了其电动垂直起降(eVTOL)应急响应飞机,该飞机已获得Falck救护车服务公司的商业订单。该公司(披露日:2023-09-15)

2023年9月11日周一
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    电动空中出租车的可行性:平衡时间节省与 CO$_2$ 排放——对巴黎相关计划的联合案例研究

    本文以巴黎为案例,评估先进空中交通(AAM)在城市和区域交通中的可持续性。巴黎致力于发展环保交通,并已引入 AAM,包括为2024奥运会提供的电动垂直起降(eVTOL)空中出租车。我们评估 eVTOL 在城市和区域航线上消耗的能源及 CO$_2$ 排放,并将其与汽车、公共交通和直升机进行比较。在50公里的城市航线上,eVTOL 相比汽车约节省23分钟,相比公共交通约节省22分钟。在区域航线上(300公里),eVTOL 相比汽车节省76分钟,相比火车节省69分钟。然而,eVTOL 是否环保取决于具体情境。在城市地区,其能耗高于电动汽车,但比传统直升机低47%。在区域出行中,eVTOL 的表现优于直升机和部分汽车,但不及电动汽车和火车。要最大限度提升 AAM 在巴黎的可持续性,相关利益方必须考虑实际运营情况,并将 eVTOL 融入更广泛的交通系统。这种做法有助于打造更环保的城市和区域交通。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

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