Skyfly按时完成飞行模拟器,为载人测试飞行做准备
Skyfly宣布其Axe eVTOL飞行模拟器已上线,使测试飞行员能够评估和调整Axe的控制系统,并在正式飞行前进行熟悉飞行(披露日:2023-10-28)
Skyfly宣布其Axe eVTOL飞行模拟器已上线,使测试飞行员能够评估和调整Axe的控制系统,并在正式飞行前进行熟悉飞行(披露日:2023-10-28)
这一进展正值Archer计划在未来几个月内将Midnight飞机从悬停飞行过渡到全翼载飞行(披露日:2023-10-27)
中国eVTOL制造商TCab Tech在横店通用机场宣布其E20 eVTOL首次飞行。"E20 eVTOL从生产线到(披露日:2023-10-27)
Wisk在洛杉矶飞行其eVTOL飞机,展示了在世界上最繁忙的城市空域之一进行自主空中出租车运营。(披露日:2023-10-26)
未来有一天,那些想要可持续出行的人将能够乘坐电动飞机出行。本周的进展表明了这一点。在长滩的“(披露日:2023-10-26)
在宣布与阿联酋实施空中出租车运营协议不到十天后,eVTOL开发商Archer Aviation终于试飞了其Midnight飞机(披露日:2023-10-25)
空客FlightLab演示者测试CityAirbus NextGen eVTOL飞机的电动飞行控制系统(披露日:2023-10-25)
该公司第五代eVTOL在长滩的飞行节上升空(披露日:2023-10-25)
阿彻航空公司今天宣布,其飞行测试计划又取得了一个关键里程碑,公司旗下的Midnight eVTOL首次试飞成功。"这标志着阿彻(披露日:2023-10-25)
澳大利亚斯威本科技大学航空结构创新研究中心(AIR Hub)完成了澳大利亚自主研发的氢燃料电池电动飞行器的首次飞行(披露日:2023-10-24)
Wisk Cora eVTOL飞机在加利福尼亚州长滩机场试飞(披露日:2023-10-24)
Volatus Infrastructure & Energy (VI&E) Solutions 与全球保险公司 Skyrisks 签署了关于先进空中交通(AAM)保险的谅解备忘录。VI&E Sol(披露日:2023-10-20)
Mott MacDonald,全球工程、管理和开发咨询公司,以及 UrbanV,一家垂直起降港口设计和管理公司,宣布合作开发(披露日:2023-10-19)
英国民航局(CAA)发布了 CAP2576 文件,该文件提出了 eVTOL 飞行器安全运行的下洗效应初步观点。‘该文(披露日:2023-10-19)
根据项目负责人Droniq的说法,Air Mobility Initiative – Positioning & Guidance Systems (AMI-PGS) 项目已达到一个重要里程碑。合作伙伴展示了(披露日:2023-10-18)
菲利普·巴特沃斯-海耶斯 10 月 13 日宣布 EHang EH216-S 获得中国民航局(CAAC)的型号证书,这将对(披露日:2023-10-16)
空客直升机公司表示其演示机FlightLab已成功测试了电动飞行控制系统,为准备新的人机接口(HMI)设备(披露日:2023-10-12)
该公司BlackFly个人eVTOL是首批售出并交付给客户的产品之一。(披露日:2023-10-07)
轻型eVTOL开发商Opener.aero宣布将其公司名称更改为Pivotal,继首款可扩展量产飞行器Helix首秀之后。尽管新名称(披露日:2023-10-06)
CycloTech是一家生产垂直起降(VTOL)车辆的企业,其产品配备360°推力矢量控制系统,现已推出CruiseUp——“一种能够可视化其优势的空中交通工具(披露日:2023-10-05)
Joby Aviation已扩大其飞行测试计划,包括在飞机上搭载飞行员飞行,代表着(披露日:2023-10-04)
Skyportz®,Contreras Earl Architecture 和 Pascall+Watson Architects 将在圣弗朗西斯科世界空中出租车大会上发布一个澳大利亚水岸电动交通枢纽概念(披露日:2023-10-03)
Volatus基础设施与能源解决方案公司已与澳大利亚的电动垂直起降(eVTOL)公司Ace VTOL成立合资企业。该合资企业(披露日:2023-09-26)
在电动垂直起降(eVTOL)飞机开发领域,Joby表示其已成为首家未来空中出租车制造商,(披露日:2023-09-26)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2023-09-25)
本文所呈现的工作是在德国航空航天中心(DLR)内部研究项目HorizonUAM中进行的,该项目涵盖了与城市空中交通相关的多个研究领域。项目的一个目标是开发一种安全且可认证的机载系统概念。本文旨在介绍一种全电动电池驱动多旋翼电动垂直起降(eVTOL)飞行器的推进系统架构设计概念。因此,开发了一种概念设计方法,为设计安全的多旋翼推进架构提供结构化的方法。基于运行概念,首先定义了动力传动系统,随后根据安全评估进行迭代优化,并通过组件尺寸设计和仿真进行验证。分析工作在三个系统组中并行开展:传动系统、能源供应系统和热管理系统。设计过程表明,纯四旋翼推进系统仅能合理设计以满足欧洲航空安全局(EASA)的可靠性规范。通过增加两个推进螺旋桨并实施多种安全及钝化措施,最终满足了EASA定义的可靠性规范。随后的系统仿真也验证了该系统架构能够满足飞行器运行概念的要求。然而,还需要进一步的工作以将安全分析扩展到其他系统组件,如热管理系统或电池(预印本;同行评审状态请核对原文。)
期待乘坐空中出租车吗?NASA正在努力回答先进空中交通(披露日:2023-09-15)
“以色列周三扩大了空中出租车在耶路撒冷城市区域的试飞,为建立无人机配送网络做准备,以缓解乘客和重型货物的运输压力(披露日:2023-09-15)
Jump Aero推出了其电动垂直起降(eVTOL)应急响应飞机,该飞机已获得Falck救护车服务公司的商业订单。该公司(披露日:2023-09-15)
本文以巴黎为案例,评估先进空中交通(AAM)在城市和区域交通中的可持续性。巴黎致力于发展环保交通,并已引入 AAM,包括为2024奥运会提供的电动垂直起降(eVTOL)空中出租车。我们评估 eVTOL 在城市和区域航线上消耗的能源及 CO$_2$ 排放,并将其与汽车、公共交通和直升机进行比较。在50公里的城市航线上,eVTOL 相比汽车约节省23分钟,相比公共交通约节省22分钟。在区域航线上(300公里),eVTOL 相比汽车节省76分钟,相比火车节省69分钟。然而,eVTOL 是否环保取决于具体情境。在城市地区,其能耗高于电动汽车,但比传统直升机低47%。在区域出行中,eVTOL 的表现优于直升机和部分汽车,但不及电动汽车和火车。要最大限度提升 AAM 在巴黎的可持续性,相关利益方必须考虑实际运营情况,并将 eVTOL 融入更广泛的交通系统。这种做法有助于打造更环保的城市和区域交通。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Jump Aero推出了首款专注于医疗危机的电动垂直起降(eVTOL)飞机,同时确认……(披露日:2023-09-08)
ParaZero Technologies Ltd 今日宣布其下一代安全产品开发,SmartAir Trinity,一款基于人工智能的航电系统,该系统采用了一种新的传感器阵列,(披露日:2023-09-05)
垂直飞行协会(VFS)将于 7 届先进空中交通(AAM)基础设施研讨会,于 26-28、2023 在新泽西州开普梅举行。根据新闻稿(披露日:2023-08-31)
NDIG是一项由克兰菲尔德大学、Neuron Innovations和Ebeni牵头的倡议,旨在支持英国无人机和先进空中交通(AAM)生态系统中的创新者。"国家(披露日:2023-08-30)
Archer航空宣布其Midnight电动垂直起降(eVTOL)飞机现已满足所有联邦航空管理局(FAA)的安全要求,开始(披露日:2023-08-17)
Archer Aviation筹集2.15亿美元资金,Midnight eVTOL获得FAA证书由DRONELIFE编辑Ian J. McNabb报道 Archer Aviation是一家总部位于Sant(披露日:2023-08-15)
先进航空移动性博览会将展示飞行未来的技术进步,在2022年获奖提名的无人机展与会议取得成功后,吸引了超过3,000名关键bu(披露日:2023-08-11)
领先的先进空中交通(AAM)公司将与AWS合作,开发全市范围的(披露日:2023-08-04)
Astronics Corporation——为全球航空航天、国防及其他关键任务行业提供先进技术的供应商——宣布已接受采购(披露日:2023-08-03)
美国加利福尼亚州圣克拉拉——Archer Aviation Inc.(纽约证券交易所代码:ACHR),一家在电动垂直起降(eVTOL)领域领先的公司(披露日:2023-08-01)