多连接条件下3维网络的可靠性与时延分析：卫星、高空平台和蜂窝通信
电动垂直起降（eVTOL）飞机等航空器（AV）使城市环境中的空中客运成为现实。然而，要实现安全且全面的运行，其通信连接仍在研究之中。本文设想构建一个支持多连接（MC）的空中网络，为航空器提供无处不在且可靠的服务。研究考虑了包含直接空地（DA2G）和空空（A2A）通信、高空平台（HAP）及低地球轨道（LEO）卫星的垂直异构网络。我们评估航空器下行链路在远程驾驶场景及控制/遥测业务中的端到端（E2E）多跳可靠性和网络可用性。指挥与控制（C2）连接服务要求超可靠低时延通信（URLLC），因此我们分析有限码长（FBL）条件下的E2E可靠性和时延。我们研究不同的 MC 方案如何满足高要求的E2E连接需求，同时考虑天线辐射方向图和不可靠的回传链路。由于视距（LoS）干扰以及下倾地面基站（BS）天线增益降低，为航空器提供无缝连接极具挑战，因此我们在地面基站之间采用协作多点（CoMP）技术，以缓解小区间干扰。此外，我们通过求解优化问题，在服务质量（QoS）约束下选择最佳 MC 路径。我们以频谱效率（SE）最大化为目标，确定所需连接数最少的最优 MC 路径。（预印本；同行评审状态请核对原文。）