LAND ROTOR 发布其单座/双座电动垂直起降航空器规格
美国个人电动垂直起降飞行器(eVTOL)公司 LAND ROTOR 已公布其单座 S150 和双座 S250 飞行器的规格,计划于 2028 开始交付。两款飞行器的目标最高速度均为 50英里/小时,巡航速度约为 30英里/小时,续航时间为 20 分钟。公司宣布已开始收取 1,000美元 定金,以预留生产排期。
美国个人电动垂直起降飞行器(eVTOL)公司 LAND ROTOR 已公布其单座 S150 和双座 S250 飞行器的规格,计划于 2028 开始交付。两款飞行器的目标最高速度均为 50英里/小时,巡航速度约为 30英里/小时,续航时间为 20 分钟。公司宣布已开始收取 1,000美元 定金,以预留生产排期。
亚利桑那州钱德勒的Rotor X飞机制造公司已完成数百次无人驾驶测试飞行(披露日:2023-08-25)
Vertical Aerospace报告称,其成功完成了历史性双向有人过渡飞行。2026年4月14日,Vertical成为全球第二家完成过渡飞行的公司(披露日:2026-04-16)
隶属于中国电动汽车公司小鹏的航空航天公司小鹏航空HT在CES 2025上推出了其“模块化飞行汽车”Land Aircraft Carrier。它本质上是一款电动(披露日:2025-01-08)
本最终规则采用永久性修正案和一项特殊联邦航空法规(SFAR),为期十年,以:促进动力升力飞行员的认证,澄清(披露日:2024-11-21)
此举提议制定特殊联邦航空法规,以确定安全认证首批动力升力飞行员的替代资格要求,以及(披露日:2023-06-14)
PHRACTYL Macrobat只是一个概念,而XPENG AEROHT的最新版本的世界上第一款电动垂直起降(eVTOL)飞行汽车已经(披露日:2022-11-02)
总部位于上海的AutoFlight最近再次成功完成了其“繁荣”电动垂直起降空中出租车的测试飞行。该产品eVTOL(披露日:2022-08-06)
Vertical Aerospace成功完成历史性双向有人过渡飞行。本周二(4月14日),该公司(披露日:2026-04-16)
MarketBeat于2026年10月29日转述公司介绍:以2030年取得加拿大运输部认证为目标,拟于次年启动全尺寸演示机试飞。文中Cavorite X5命名及250 mph等参数属于媒体转述或设计目标,型号版本、试验结果和正式批准仍应分别核对,不表示已取得适航批准。
October 27, 2026 According to Moya, the flight tested the 256’s propulsion, aerodynamics, and flight controls as the aircraft switched between hover and cruise. Instead of tilting (披露日:2026-10-27)
中国汽车制造商奇瑞宣布在其年度全球创新大会上推出两款全新的凌霄品牌 eVTOL 概念机;该大会于 2026年10月20日 在安徽省芜湖市举行。
EndureAir Systems研发的SABAL 20无人机具备20公斤载荷能力,采用变桨双旋翼技术,可垂直起降,适用于高海拔和复杂地形。该无人机最大飞行时间40分钟,航程10公里,设计用于国防物流运输,已在印度军队实际部署。
Archer Aviation 宣布其四座电动垂直起降(eVTOL)飞机 Midnight 完成了加州北部的‘无路’飞行巡演,从奥克兰国际机场飞往多个周边机场,单程飞行时间仅需10分钟。Midnight 最高时速达131mph,累计飞行超过200英里。公司计划在2028年奥运会期间在洛杉矶运营空中出租车服务,并已申请FAA的型号合格证,但尚未获得。
Vertical Aerospace筹措资金用于推进Valo飞行器的认证进程,涉及关键设计审查、生产扩展和原型改装等环节,显示其进入更资本密集的阶段。该融资方案包含不同性质的组成部分,表明其融资结构的复杂性。材料显示公司正在向可认证设计和可重复制造的飞机转型。
Eve Air Mobility计划于2028年推出空中出租车服务,采用不同于竞争对手的模式,专注于制造而非运营。该信息表明eVTOL行业在适航认证和商业运营方面存在多样化的发展路径。材料支持eVTOL企业可能采取不同策略以实现商业化。
Joby 和 Archer 两家公司分别取得 FAA 适航认证的关键阶段进展,标志着 eVTOL 产品距离商业化运营更近一步。FAA 的 eVTOL 集成试点计划为后续大规模运营铺路,材料显示 eVTOL 行业在适航审定方面取得实质性突破。
据本田研究开发公司首席运营官大和俊彦在领英上的帖子表示:"4月1日,在加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波进行了一次飞行测试,其中一架全尺寸的t(披露日:2026-05-29)
AIRO集团控股公司与其品牌Jaunt Air Mobility在AUVSI XPONENTIAL展会上发布了其全尺寸自主飞行器(披露日:2026-05-15)
英国开发商在民用航空监管下完成垂直飞行与机翼飞行之间的完整转换循环(披露日:2026-04-17)
Vertical Aerospace实现了其首席执行官Stuart Simpson所描述的“最重要的技术里程碑”(披露日:2026-04-16)
全尺寸电动飞机在监管监督下完成首次有人驾驶从垂直起飞到机翼承载巡航飞行的过渡(披露日:2026-04-07)
Vertical Aerospace已完成载人推力转换飞行,使用全尺寸电动垂直起降(eVTOL)飞行器,标志着开发进程中的技术进展(披露日:2026-04-07)
Eve Air Mobility为巴西政府代表在巴西的测试设施进行了其电动垂直起降(eVTOL)原型机的演示飞行(披露日:2026-03-30)
在Vertical Aerospace,我们正在开创电动航空的新纪元。Valo,我们的eVTOL(披露日:2026-03-16)
日本SkyDrive制造商与航空当局就其三座eVTOL的通用认证计划达成协议(披露日:2026-03-09)
SkyDrive今天宣布,其与日本民航局(JCAB)就SKYDRIVE Model SD-05 eVTOL的通用认证计划达成一致。通用(披露日:2026-03-09)
SkyDrive已与日本民航局(JCAB)就其SD-05 eVTOL的通用认证计划达成协议(披露日:2026-03-09)
关于电动垂直起降(eVTOL)即Jetsons空中出租车的认证问题已发生变化。它不再仅仅是关于监管机构是否会创建一条路径。Bo(披露日:2026-02-14)
FAA MOSAIC裁定意味着小型个人eVTOL飞机将因简化、更快的市场准入途径在今年获得认证并投入使用(披露日:2026-02-11)
慕尼黑初创企业ERC System已开始对其eVTOL飞行器原型的全尺寸第三代原型机进行飞行测试,该原型机被称为(披露日:2026-02-10)
这家位于慕尼黑的初创企业的全尺寸原型机正在进行飞行测试,用于紧急医疗和货物运输任务(披露日:2026-02-10)
本田在过去五年里致力于开发一款电动垂直起降(eVTOL)飞机,其明确了解产品应实现的目标:比滑板飞行器飞得更远(披露日:2026-01-02)
巴西航空工业公司子公司Eve在认证活动前验证了飞机性能,在无牵引的远程操控测试中(披露日:2025-12-22)
Eve Air Mobility 完成了其全尺寸 eVTOL 原型机的首次飞行,标志着其飞行测试阶段的开始,验证了关键系统集成。此次飞行是 eVTOL 行业发展的重要进展,表明该公司在适航认证和实际飞行测试方面取得了实质性进展。材料支持其技术验证和测试计划的推进。
由Embraer支持的开发者在巴西开始飞行测试阶段。(披露日:2025-12-20)
Vertical Aerospace已进入其电动垂直起降飞行测试计划的第四也是最后阶段(披露日:2025-11-14)
美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查一架无人的AIR ONE电动垂直起降飞机的坠毁事故(披露日:2025-10-28)
中国基于的eVTOL开发商Aerofugia本周宣布其AE200-100,6座eVTOL原型机的生产已经开始,报道(披露日:2025-09-30)
Joby Aviation通过收购竞争对手子公司扩大其在全球,尤其是纽约的业务布局,并接近获得联邦认证,计划明年开始载客飞行。此次交易显示其在eVTOL行业中的竞争态势,以及其在基础设施和客户基础方面的积累。依据来源摘要,材料未提及具体认证进展细节。