中国的EHang正在全球范围内“加速推进”自主空中出租车
一家中国自主电动垂直起降(eVTOL)空中出租车制造商希望帮助其他国家将该技术从评估阶段迅速推进到投入使用,最快只需四个月。
一家中国自主电动垂直起降(eVTOL)空中出租车制造商希望帮助其他国家将该技术从评估阶段迅速推进到投入使用,最快只需四个月。
Archer Aviation 的 Midnight 飞机完成了首次载人城市内往返飞行,标志着其在 eVTOL 适航认证和商业化进程中的重要进展。此次飞行时间较传统汽车大幅缩短,展示了 eVTOL 在城市交通中的潜力。材料表明该公司正在推进其 eIPP 计划下的运营目标。
BETA Technologies正寻求额外融资以推进其eVTOL项目,这表明其在扩大生产能力和市场交付方面的计划。融资将用于垂直整合制造流程,可能推动行业标准和生产效率的提升。材料显示公司计划扩大产能并创造就业,但未提及具体适航认证进展。
投资协议历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-04)
该材料列举了2026年可能表现良好的5只eVTOL相关股票,并提供了投资建议。内容涉及eVTOL行业的发展前景及投资策略,但未提及具体企业的适航认证进展或产品状态。依据来源摘要,材料主要为投资分析而非行业技术或法规动态。
Vertical Aerospace 正式创造了历史,完成了首次公开的电动垂直起降(eVTOL)过渡飞行,地点是法恩伯勒国际航空航天展(披露日:2026-07-21)
Wisk 与 NASA 合作进行模拟测试,验证了多架无人机在真实空域中由单个监督者管理的可行性,这对推进先进空中交通系统的规模化具有重要意义。该测试结果为 eVTOL 行业提供了关于自主飞行操作与传统空域管理兼容性的参考依据。
Eve Air Mobility计划于2028年推出空中出租车服务,采用不同于竞争对手的模式,专注于制造而非运营。该信息表明eVTOL行业在适航认证和商业运营方面存在多样化的发展路径。材料支持eVTOL企业可能采取不同策略以实现商业化。
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-05-04)
Vertical Aerospace获得8亿美元融资,用于推进Valo机型的测试和适航认证,显示其在eVTOL行业中的竞争力。该融资有助于其在2028年前完成适航认证,对行业内的竞争格局产生影响。依据来源摘要。
SkyGrid是一家先进的空中出行(AAM)第三方服务提供商(TSP),与圣安东尼奥港将共同探索技术、服务和运营框架,以安全地i(披露日:2026-02-10)
印度班加罗尔 & 日本丰田,2026年1月23日 – SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL( […] 有关SkyDrive与SASMOS合作进行EWIS设计和制造的帖子(披露日:2026-01-23)
Joby Aviation 计划于2026年在迪拜推出首个空中出租车服务,标志着eVTOL行业向商业化迈出重要一步。该计划涉及基础设施建设和适航审定,显示了迪拜在推动空中交通创新方面的积极态度。材料表明,Joby 正在通过迪拜运营克服西方监管障碍,为全球eVTOL商业化提供参考。
Wisk Aero的飞机是首个获得FAA认证的商业自主运营候选机型。(披露日:2025-12-23)
巴西航空工业公司Eve开始进行其电动空中出租车的首次试飞,标志着该企业向获得适航认证迈出了关键一步。此次试飞为后续的审定和认证提供了基础数据,有助于推动eVTOL行业的发展。依据来源摘要,Eve的试飞是其型号合格证申请过程中的重要环节。
Wisk Aero 完成 Generation 6 eVTOL 首飞,标志着其向获得 FAA 类型认证迈出关键一步。该型号是美国首个可能获得认证的自主乘客 eVTOL,对推动城市空中交通行业发展具有重要意义。材料表明 Wisk 正在积极准备商业运营,符合行业对适航认证和安全标准的要求。
Wisk宣布承诺加入FAA的eIPP,作为其自主Gen 6空中出租车早期商业运营的途径(披露日:2025-12-19)
自主航空企业Wisk Aero成功完成了其Generation 6飞机的首次飞行,标志着其努力交付首架F的重要里程碑(披露日:2025-12-18)
Wisk Aero完成了其Generation 6(Gen 6)自主电动垂直起降(eVTOL)飞机的首次飞行。(披露日:2025-12-17)
Wisk Aero,波音公司全资子公司,已成功完成其第6代飞行器的首次飞行,(披露日:2025-12-17)
Wisk Aero,波音公司全资子公司,已完成第六代空中出租车的组装,即将进入飞行测试阶段(披露日:2025-12-09)
Joby对Archer提起诉讼,指控其利用前员工获取的商业秘密,这涉及eVTOL行业的竞争与知识产权保护问题。该事件反映了企业在技术保密和人才流动中的法律风险,材料支持了商业秘密侵权的指控,但未提及具体证据或法院裁决。
与米尔斯·帕克的问答,Wisk员工飞行测试工程师,关于自主eVTOL测试、职业亮点以及航空的未来。(披露日:2025-09-25)
Wisk 与 Signature Aviation 合作,旨在加速 AAM 基础设施的建设,特别是针对 eVTOL 飞机的垂直港口布局。该合作体现了行业对适航基础设施的重视,有助于推动 eVTOL 在实际运营中的落地。材料表明双方正在探索如何优化现有 FBO 网络以适应未来空中交通需求。
Vertical Aerospace今天宣布与Aciturri Aerostructures建立长期战略合作伙伴关系,以建造Vertical的电动和混合电动垂直起降飞行器机身(披露日:2025-08-04)
Joby Aviation计划到2026年获得五架eVTOL飞机的FAA认证,并将生产量提高到每年24架,推进其推出电动空中出租车服务的目标(披露日:2025-07-22)
Wisk Aero仍计划今年实现第六代飞行(披露日:2025-06-19)
Wisk Aero 与迈阿密县和大学合作,推进 eVTOL 基础设施,显示其在南佛罗里达州开展空中出租车服务的计划。这表明 eVTOL 在城市交通中的应用正在获得地方政府和学术机构的支持,有助于推动适航审定和商业化进程。依据来源摘要
波音公司的先进空中交通(AAM)公司Wisk Aero已选定佛罗里达州迈阿密作为官方启动城市(披露日:2025-06-17)
先进空中出行开发商Wisk Aero在巴黎航展第一天就宣布两项协议,建立自主空中出租车运营服务,地点包括(披露日:2025-06-17)
文章指出墨西哥作为航空航天制造强国,正面临eVTOL行业发展的机遇,多家公司已开始试飞并推进商业化进程。这表明eVTOL技术正在从概念走向实际应用,可能对城市交通和物流等领域产生深远影响。依据来源摘要
Wisk收购SkyGrid以提升其自主飞行管理能力并扩展其空域技术平台。(披露日:2025-06-09)
全电动、自主飞行飞机开发商Wisk Aero宣布与NASA签署新的五年研究合作伙伴关系,以建立先进空中交通标准,最终引入(披露日:2025-05-22)
Wisk 与 NASA 签署协议,旨在推进自主飞行器在仪表飞行规则下的空域整合研究。该合作涉及模拟和 LVC 飞行环境,对 eVTOL 行业的适航认证和空域整合具有参考意义。材料显示双方已进入合作阶段,但未提及具体成果或时间表。
Wisk与NASA签署了一份为期五年的研究合作伙伴关系,以推进自主飞行技术及城市空中交通的安全标准(披露日:2025-05-20)
想象在一次有趣但疲惫的假期后抵达JFK或拉瓜迪亚机场,而不是叫一辆两小时的出租车或让妹夫来接你,你选择乘坐空中出租车(披露日:2025-04-17)
Archer Aviation宣布已完成在佐治亚州建设一座新的400,000平方英尺的eVTOL制造工厂,并已开始实施工具以在2025年初开始建造其专有的Midnight飞机。
Wisk与澳大利亚Airservices合作,推进自主eVTOL飞行器在澳大利亚空域的安全整合。(披露日:2024-10-15)
Wisk和Skyports扩大了合作伙伴关系,以开发垂直起降港口基础设施并为自动驾驶eVTOL空中出租车运营做准备。(披露日:2024-07-22)
随着许多必要工业技术的快速进步,个人飞行目前正迎来复兴。个人飞行的下一阶段有望……(披露日:2024-05-03)