Amprius与Matternet合作推进无人机配送
Amprius电池现在为Matternet的M2飞机提供动力;合作延伸至Matternet的下一代平台 弗里蒙特,加利福尼亚州——2026年5月19日——Amprius Technologies, Inc.
Amprius电池现在为Matternet的M2飞机提供动力;合作延伸至Matternet的下一代平台 弗里蒙特,加利福尼亚州——2026年5月19日——Amprius Technologies, Inc.
AutoFlight在哈萨克斯坦完成了中亚首个eVTOL演示飞行,标志着该地区城市空中交通的发展迈出了重要一步。此次飞行与当地合作,计划采购更多eVTOL用于低空运输,显示了eVTOL在区域交通中的潜力。材料表明该飞行是示范性质,未提及适航认证进展。
该研究提出了针对多方向地表操作的垂直港口调度优化方法,通过MILP模型减少延误并提升吞吐量,对eVTOL行业中的基础设施规划和运营效率具有参考价值。研究结果表明,优化调度可显著提升垂直港口的运营能力,为未来城市空中交通系统的建设提供理论支持。
本文讨论了 eVTOL 行业从概念设计向可认证硬件过渡的现状,指出实际运营和商业模式的重要性。材料表明,行业正面临资本密集型项目与更轻量制造框架之间的分化,同时高利率环境对投资回报提出了更高要求。依据来源摘要,文章强调了投资者需关注结构性问题而非仅关注试飞表现。
基于丰田的eVTOL制造商加入大阪地铁、丸和、Soracle及地方政府,以在大阪湾商业化Osakako垂直起降港口。SkyDrive启动了日本首个(披露日:2026-05-11)
阿联酋通用民航局(GCAA)已将Archer Aviation的Midnight电动垂直起降(eVTOL)飞机转入受限类型认证(披露日:2026-05-09)
Windracers等公司被认可,英国推动扩大常规无人机运营和先进空中交通。英国政府宣布近5000万英镑资金支持(披露日:2026-05-06)
该研究通过大涡模拟分析了城市结构与垂直起降平台之间的流动相互作用,揭示了湍流强度分布及对飞行安全的影响。研究结果可为eVTOL运营策略提供参考,特别是在复杂城市环境下的进近与降落路径设计。依据来源摘要
英国创新署正在寻求申请一项新的竞赛,专注于军民两用航空技术,支持连接民用和军事应用的项目(披露日:2026-04-29)
EASA Part-26是一套欧洲航空法规,规定了对已获得认证(即正在生产或已投入使用的飞机)的飞机设计实施额外适航标准和安全改进措施。这些措施重点在于持续适航性和将现代安全水平扩展到较老的设计。
英国民用航空管理局(CAA)发布了其监管框架(CAP3240),为2028年前实现有人驾驶电动垂直起降(eVTOL)运营铺平道路。(披露日:2026-04-24)
Joby航空(披露日:2026-04-23)
Vertical Aerospace完成8.5亿美元融资,用于支持其eVTOL机型的认证进程,显示其在推进适航认证方面的资金实力。融资方案包括股权和债务融资,有助于其技术与运营里程碑的实现。材料表明公司正在积极寻求资本支持以推进适航认证。
SkyDrive加入仅有六家日本公司拥有ADO认证的行列,与长期航空航天制造商并列(披露日:2026-04-20)
英国开发商在民用航空监管下完成垂直飞行与机翼飞行之间的完整转换循环(披露日:2026-04-17)
Vertical Aerospace实现了其首席执行官Stuart Simpson所描述的“最重要的技术里程碑”(披露日:2026-04-16)
势流理论由于其在建模复杂流动现象时的计算效率,仍然是非定常空气动力学的基石。本研究通过将粘性非定常理论与已有的数值涡方法相结合,提出了一个重要的进展,创建了一个用于低至中雷诺数流动的混合计算工具。我们通过将经典的无粘性库塔条件替换为由三重层边界层理论推导出的闭合条件,开发了一种粘性离散涡方法(VDVM),使模型能够考虑雷诺数依赖性和非定常粘性效应。该框架利用三维涡环方案和非定常伯努利公式进行载荷计算。该模型通过实验和高保真CFD数据进行验证,在广泛的运行范围内展示了良好的推力和扭矩一致性。利用该验证框架,我们对电动垂直起降(eVTOL)旋翼叶片设计进行了系统的参数研究。对展向几何进行了复杂的优化:扭度分布通过迭代求解轴向和切向诱导因子来计算,以保持最佳的局部攻角,而弦分布则采用Adkins和Liebeck框架推导,以满足贝茨条件以实现最大效率。结果表明,这种锥形弦和非线性扭度剖面显著减轻了尖端损失并管理了展向载荷。优化后的几何结构实现了8.99%的效率提升(预印本;同行评审状态请核对原文。)
哈萨克斯坦代表团访问 AutoFlight,表明双方正在推进跨境 eVTOL 合作,可能涉及适航审定或演示飞行计划。此材料显示国际合作在 eVTOL 领域的进展,但未提及具体适航认证阶段或订单信息。
Doroni Aerospace在其总部举行的发射活动中展示了其H1-X展厅模型,首次向公众展示了其个人电动垂直起飞和降落(披露日:2026-04-09)
全尺寸电动飞机在监管监督下完成首次有人驾驶从垂直起飞到机翼承载巡航飞行的过渡(披露日:2026-04-07)
随着城市空中交通规模扩大,商用无人机群提供了一个引人注目但尚未充分探索的机会,即作为移动传感器网络,用于实时城市交通监控。本文提出了一种去中心化框架,使无人机群能够同时执行配送任务并观察网络交通状况。我们通过与道路段相关的动态信息值建模城市环境,这些信息值随时间累积交通状况的不确定性,并在无人机访问后重置。该问题被建模为混合整数线性规划问题,其中无人机在尊重每个配送的最大绕行和每个无人机的电池预算的前提下,最大化交通信息奖励。与针对大型无人机群计算量大的集中式方法不同,我们的方法专注于动态局部聚类。当无人机进入通信范围时,它们会交换对交通状况的信念,并从孤立的路径规划过渡到局部联合优化模式,解决耦合约束以分别获得重新规划的路径。基于西班牙巴塞罗那真实城市网络的模拟结果表明,与忽略交通监控任务的最短路径策略相比,我们提出的方法更好地利用电池和绕行预算来探索城市区域并获取足够的交通信息;并且,由于其去中心化方式,这种“会合与合并”策略在减少计算开销的同时,实现了接近全局最优的网络覆盖。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Aerofugia已签署辅导协议,为上海IPO做准备(披露日:2026-04-03)
HYSKY Society宣布与eVTOL Insights建立合作伙伴关系,为其北部分会带来一个专门的氢能航空讨论面板(披露日:2026-04-01)
弗里蒙特,加利福尼亚州——(商业新闻)——Amprius Technologies(纽约证券交易所:AMPX),一家硅阳极锂离子电池领域的领先企业,今天宣布其被TIME评为2026年美国最佳绿色科技公司之一。此新闻稿包含多媒体内容。
科隆/布鲁塞尔,2026年3月26日——欧洲航空安全局(EASA)和欧洲航空交通管理机构(EUROCONTROL)发布了一份联合行动计划,旨在增强欧洲航空运营的安全性和韧性,应对全球导航卫星系统(GNSS)干扰日益增长的挑战。
2026年3月19日——TCab Tech,一家倾转旋翼eVTOL飞机的先驱企业,已正式与专注于a的中国模拟科学(CSS)签署商业合作协议(披露日:2026-03-19)
英国电动航空开发商升级其能源中心,实现自动化制造以支持认证和生产(披露日:2026-03-19)
Dronelife特约编辑Jim Magill撰文 虽然像《飞屋环游记》中描绘的喷气式汽车在天空中飞驰的未来仍需很长时间才能实现,但(披露日:2026-03-16)
Tomasz Patan从自家车道起飞,驾驶Jetson ONE eVTOL直飞大海。不久后,他低空飞越普西莫海滩的悬崖,沿着海岸线飞行,(披露日:2026-03-16)
在Vertical Aerospace,我们正在开创电动航空的新纪元。Valo,我们的eVTOL(披露日:2026-03-16)
美国运输部(DOT)和联邦航空管理局(FAA)已选定八项试点项目,涵盖...(披露日:2026-03-12)
丰田,日本,2026年3月10日 —— SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的日本eVTOL(电动垂直起降)制造商,宣布将扩大(披露日:2026-03-10)
丰田,爱知,日本,2026年3月9日 – SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商b […] 的文章 SkyDrive 与日本民航局达成协议(披露日:2026-03-09)
SkyDrive已与日本民航局(JCAB)就其SD-05 eVTOL的通用认证计划达成协议(披露日:2026-03-09)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-03-06)
由eVTOL和无人机驱动的低空经济的爆炸性增长,需要一个统一的数字基础设施来确保安全性和可扩展性。然而,当前的航空垂直参考系统存在危险的碎片化:有人航空依赖气压,制图使用平均海平面(MSL),而障碍物避让依赖于地面以上高度(AGL)。这种碎片化给自主系统带来了显著的歧义,并阻碍了跨利益相关方的互操作性。在本文中,我们提出高度以上椭球体(HAE)作为低空空域的标准垂直参考。与容易受到环境漂移和不一致基准影响的传统系统不同,HAE提供了一个全球一致、原生GNSS且数学稳定的参考。我们提出了一种实用的双向转换框架,以连接HAE与传统系统,并通过(1)深圳分区空域管理中的实际应用,以及(2)由PX4生态系统经验飞行日志驱动的概率风险评估来展示其有效性。结果表明,转向HAE可减少所需的垂直间隔最小值,有效提高动态空域容量,同时保持目标安全水平。本工作为从模拟高度保持转向数字原生垂直标准提供了路线图。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
SkyDrive 已在2月24日至28日在东京国际展览中心完成了其SD-05 eVTOL飞机的一系列演示飞行(披露日:2026-03-04)
丰田,日本,2026年3月3日——SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商[……] 帖子 SkyDrive在东京完成首次演示飞行首次(披露日:2026-03-03)
该材料指出 2025 年全球先进空中交通市场价值约 139 亿美元,显示行业对 eVTOL 技术及配套体系的投资增长。材料强调 eVTOL 推广需多方合作,涉及技术、运营和监管等多个方面,但未提及具体企业或项目进展。依据来源摘要
Evolito计划开发低速、高扭矩电动机,基于其专有的轴向磁通电机技术,项目SONATA旨在将飞机滑行排放减少47%。