Wisk和SkyGrid发布自动化飞行规则白皮书
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持，已安全完成1,750多次测试飞行。（披露日：2026-02-18）
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Wisk Aero 新闻历史资料
CleanTechnica 电动航空与 eVTOL历史资料 eVTOL认证即将到来，但商业跑道尚未就位
关于电动垂直起降（eVTOL）即Jetsons空中出租车的认证问题已发生变化。它不再仅仅是关于监管机构是否会创建一条路径。Bo（披露日：2026-02-14）
Electric & Hybrid Vehicle Technology International (electrichybridvehicletechnology.com)历史资料 AutoFlight展示5吨级Matrix eVTOL在公开过渡飞行中的表现
AutoFlight的Matrix eVTOL完成了5吨级的首次完整过渡飞行，最大起飞重量为5,700kg。提供乘客和货物两种版本，航程达250公里（披露日：2026-02-10）
AvBrief.com (avbrief.com)历史资料 中国AutoFlight实现首款5吨eVTOL全过渡飞行
使用旋翼起飞，机翼巡航。（披露日：2026-02-09）
Evolito 电推进新闻历史资料 Vertical Aerospace选择Evolito作为Valo eVTOL的电动发动机合作伙伴
我们很自豪地宣布Evolito的一项重大里程碑。Vertical Aerospace已选择我们的下一代电动推进单元（EPUs）为Valo提供动力，Valo是他们的商用eVTOL飞机。
AeroTime eVTOL 与适航历史资料 Vertical Aerospace选择Evolito为其Valo eVTOL提供动力，宣布印度订单
2026年2月5日，Vertical Aerospace宣布将为其…（披露日：2026-02-05）
AVweb 适航与 AAM历史资料 AutoFlight展示5吨eVTOL过渡飞行
飞机在中国公开测试中完成垂直起飞-巡航序列。（披露日：2026-02-05）
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 SkyDrive将在东京演示远程操控的eVTOL操作
日本eVTOL开发商SkyDrive Inc.将于2026年2月24日至2月28日在东京进行Model SD-05的演示飞行。该活动由合作组织举办（披露日：2026-02-05）
SkyDrive 官方公告历史资料 SkyDrive、东京都政府、三菱地所和兼松将联合在东京国际展览中心开展eVTOL演示飞行
丰田，日本，2026年2月3日——SkyDrive公司（“SkyDrive”），一家领先的eVTOL（*1）飞机制造商[…] 本文 SkyDrive、东京都政府、三菱地所（披露日：2026-02-03）
eVTOL Insights历史资料 专访：H55的安德烈·博尔施伯格谈安全、认证及电动飞行的现实
在H55昨日（星期一）宣布之后，eVTOL Insights执行编辑杰森·普里查德有机会与该公司（披露日：2026-02-03）
BETA Technologies 官方公告历史资料 挪威完成其首个电动航空测试项目
挪威斯塔万格，2026年2月2日 /PRNewswire/ —— 挪威在上周三，1月28日实现了向低排放和零排放航空过渡的重要里程碑，完成了其首个电动航空测试项目，该项目作为国际测试场进行。
finance.yahoo.com历史资料 无人谈论的 eVTOL 公司（提示：不是 Joby Aviation 或 Archer）
文章指出波音公司通过其子公司 Wisk 在 eVTOL 领域进行投资，尽管尚未引起广泛关注，但可能对 Joby Aviation 和 Archer Aviation 构成威胁。这表明大型传统航空企业正在进入 eVTOL 市场，可能对行业格局产生影响。材料来源为 The Motley Fool 的报道摘要。
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby航空宣布拟发行普通股和可转换优先票据
Joby航空（披露日：2026-01-29）
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 事件38向佛罗里达州卫队交付E455 VTOL无人机系统
系统支持全州的应急响应、灾难救援和公共安全任务 事件38无人机系统已交付E455固定翼VTOL无人机系统和任务（披露日：2026-01-22）
Aerospace Testing International (aerospacetestinginternational.com)历史资料 英国首个移动eVTOL飞行模拟器启动
移动飞行模拟器结合VR和运动技术的研发、测试和培训应用（披露日：2026-01-20）
eVTOL Insights历史资料 Pivotal达成重大制造和安全里程碑，获得AS9100D认证
Pivotal成为北美首家获得其认证的先进空中出行纯电垂直起降飞行器制造商（披露日：2026-01-15）
Pivotal 官方公告历史资料 Pivotal取得AS9100D认证：规模化生产的重大里程碑
适航审定进展历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-01-14）
时的科技官方新闻历史资料 TCab Tech与中国模拟科学（CSS）宣布战略合作伙伴关系
TCab Tech与中国的模拟科学（CSS）建立了战略合作伙伴关系，CSS是航空模拟和培训系统的领先提供商，共同建设一个集成（披露日：2026-01-11）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby扩大制造足迹，收购俄亥俄州第二家设施
这座新的超过700,000平方英尺的设施将为俄亥俄州人创造新的就业机会，并使Joby能够增加其飞机生产量。（披露日：2026-01-08）
simplywall.st历史资料 JOBY - 重前期投资与自主性押注将限制长期盈利潜力
叙事更新 2 催化剂 关于Joby航空 Joby航空正在开发电动垂直起降飞机及相关服务，用于乘客空中出租车和国防（披露日：2026-01-05）
Aviation Jeta (aviationjeta.com)历史资料 本田的eVTOL计划：从飞行测试到服务就绪的稳步推进
本田在过去五年里致力于开发一款电动垂直起降（eVTOL）飞机，其明确了解产品应实现的目标：比滑板飞行器飞得更远（披露日：2026-01-02）
arXiv eVTOL预印本历史资料 带端板的旋翼桨叶悬停效率优化
旋翼推进器以其全向矢量推力而闻名，使飞行器能够在悬停和前飞之间平滑过渡，使其成为无人驾驶飞行器（UAVs）和电动垂直起降（eVTOL）飞机的理想选择。然而，旋翼推进器的悬停效率通常低于螺旋桨推进器。在叶片尖端添加端板可以提高悬停效率，通过减少叶片尖涡。但这些端板的影响以及将它们纳入旋翼推进器的最优设计尚未得到充分研究。本文旨在优化悬停效率并开发带有端板的旋翼推进器设计理论。进行了广泛的力测量实验以识别具有最佳悬停效率的设计。采用滑动网格技术求解非稳态雷诺平均纳维-斯托克斯（URANS）方程，进行详细分析。实验结果表明，带有端板的设计通常比没有端板的设计实现显著更好的悬停效率。端板有助于维持悬停效率，即使叶片长宽比小至1.5。固定端板的设计优于旋转端板，因为旋转会因摩擦力引入额外的扭矩。具有厚端板的设计优于薄端板设计，因为圆角边缘可以消除端板涡流。最佳设计具有固定厚端板、弦长与半径比为0.65以及大p（预印本；同行评审状态请核对原文。）
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 Archer Aviation推出多项eVTOL整合试点计划应用
Archer Aviation已宣布与多个美国城市建立合作伙伴关系，以提交申请参与白宫的eVTOL整合试点计划（eIPP），该计划旨在加速（披露日：2025-12-30）
Robb Report (robbreport.com)历史资料 这款新型eVTOL刚刚完成了历史性首飞
Wisk Aero的飞机是首个获得FAA认证的商业自主运营候选机型。（披露日：2025-12-23）
Wisk Aero 新闻历史资料 从图纸到首飞：第6代的首次飞行
Wisk第6代首次飞行背后的故事，从早期设计概念到工程里程碑，再到历史性起飞。（披露日：2025-12-19）
Joby投资者公告历史目录历史资料 Joby 与 Metropolis 宣布合作开发美国 25 个垂直起降机场站点
Joby 与 Metropolis 合作开发垂直起降机场，旨在整合空中交通与地面交通，提升出行体验。此举反映了 eVTOL 行业在基础设施建设方面的进展，以及企业间合作推动商业化落地的趋势。材料表明双方计划在多个地点部署 vertiports，但尚未涉及具体适航认证或运营许可的细节。
Wisk Aero 新闻历史资料 Wisk、波音和SkyGrid发布自动化飞行规则（AFR）操作概念
Wisk、波音和SkyGrid发布了一项自动化飞行规则操作概念，以指导自主飞行器的安全整合。（披露日：2025-12-17）
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 密歇根州宣布在新报告中投入4000万美元的AAM资金
密歇根州未来交通与电气化办公室（OFME）发布了其首份先进空中交通年度报告，记录了公共和私营部门共计4200万美元的资金（披露日：2025-12-17）
sUAS News 适航与低空航空历史资料 PteroDynamics与AV在美海军静默蜂群25演习中展示Transwing® VTOL无人机的集成电子战能力
PteroDynamics是一家在自主垂直起降（VTOL）飞机系统领域具有创新精神的公司，与AeroVironment, Inc.（披露日：2025-12-17）
Joby投资者公告历史目录历史资料 Joby 完成2025年飞行计划，展示全球商业就绪度及向FAA认证的运营势头
Joby Aviation 完成了2025年的最后一次国际飞行演示，标志着其在全球范围内推进商业运营和适航认证的进展。此次演示飞行属于适航审定过程中的演示飞行环节，有助于验证其eVTOL型号的运营成熟度。材料显示Joby正在积极进行国际飞行测试，以支持其向FAA申请型号合格证的进程。
northwiseproject.com历史资料 JOBY股票预测2030：空中出行的工业蓝图
该材料提供了对JOBY公司未来发展的预测，涉及其在空中出行领域的战略转型和技术布局。材料强调了JOBY在eVTOL行业中的领先地位及其商业模型，但未提及具体适航认证进展或订单情况。依据来源摘要，JOBY的转型路径和资本状况是分析其行业地位的重要参考。
aerospaceglobalnews.com历史资料 Vertical Aerospace 新款 Valo eVTOL 有哪些变化？
Vertical Aerospace 将 VX4 原型机替换为 Valo 生产机型，标志着其从技术验证阶段向实际商业运营的转变。Valo 的设计基于实际测试数据和用户反馈，体现了 eVTOL 行业从概念到落地的演进。材料表明该公司正在推进适航认证和商业化进程，但尚未获得正式的型号合格证或生产许可证。
247wallst.com历史资料 Archer投入1.26亿美元基建 Joby加速认证进程
本文介绍了Joby和Archer两家电动空中出租车公司分别在适航认证和基础设施建设方面的不同策略。Joby正在推进其符合FAA标准的飞机测试和飞行计划，而Archer则通过购买机场和扩展专利来加强其基础设施布局。这些举措反映了eVTOL行业在获取适航认证和建立运营基础方面的双重挑战。
finance.yahoo.com历史资料 Archer Aviation 通过军用级技术合作瞄准更大市场
Archer Aviation 正推进其电动空中出租车业务，并计划在南佛罗里达州建立网络，这可能对缓解交通拥堵产生影响。其与房地产开发商的合作可能有助于项目落地，但需注意市场风险。材料显示公司正在积极布局商业运营，但未提及适航认证进展。
finance.yahoo.com历史资料 Archer Aviation 的 FAA 认证进展 —— 投资者现在需要了解什么
本文介绍了 Archer Aviation 在 FAA 认证进程中的进展，指出其首次商业飞行可能在近几年内获批，但面临型号认证的挑战。同时提到其长期发展仍存在困难，这对投资者判断其市场前景具有参考价值。依据来源摘要。
MundoGEO (mundogeo.com)历史资料 AutoFlight推出垂直港口浮动解决方案
中国电动垂直起降（eVTOL）飞机制造商的垂直港口整合了降落区域、能源存储和充电系统、（披露日：2025-11-26）
Future Transport-News (futuretransport-news.com)历史资料 AutoFlight推出水上垂直港口用于eVTOL运营
AutoFlight航空科技公司，一家电动垂直起降（eVTOL）飞机开发商，推出了基于水的绿色垂直港和集成海空移动（披露日：2025-11-24）
AeroTime eVTOL 与适航历史资料 本田计划于2026年初进行eVTOL原型机的首次飞行
本田展示了迄今为止最完整的计划，介绍其新型电动垂直起降飞行器（eVTOL）的外观（披露日：2025-11-22）
Future Transport-News (futuretransport-news.com)历史资料 Archer，直升机公司与RSG合作在沙特阿拉伯启动eVTOL运营
Archer航空与直升机公司，一家公共投资基金（PIF）公司以及沙特阿拉伯领先的商业直升机运营商签署协议，旨在（披露日：2025-11-21）
BETA Technologies 官方公告历史资料 BETA Technologies拓展自主能力
2025年11月20日 美国佛蒙特州伯灵顿市（2025年11月20日）——BETA Technologies, Inc.（“BETA”）（纽约证券交易所：BETA）正在加速开发自主能力，以使BETA飞机能够飞得更快、更远、载重更多，从而服务于更广泛的国防和商业应用。