Pivotal宣布航空里程碑:一架BlackFly eVTOL飞机完成超过1000次载人飞行
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2025-09-30)
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随着航空旅行需求的增加以及减少排放的紧迫性,从化石燃料推进系统向可持续航空转型是至关重要的一步。尽管电池在城市空中交通中被广泛使用,但其较长的充电时间限制了其在连续飞行中的可行性。混合推进系统通过整合燃料电池和电池,由于其更高的能量密度和改进的效率,提供了一个有前景的替代方案。本文提出了一种用于区域飞机的新型混合动力传动架构,结合了氢燃料电池、锂离子电池和辅助铝空气电池。该系统通过使用塞斯纳208飞机的实际功率需求数据进行评估。氢燃料电池作为主要电源,确保连续运行,而锂离子电池管理瞬态功率波动以提高系统稳定性。铝空气电池被引入作为高能量的应急备用电源,在关键情况下提供延长的续航能力。建立了一个混合整数优化模型用于系统尺寸和功率调度,确保在各个电源之间最优的能量分配。分析了多种操作场景以评估系统性能,特别是在紧急情况下,电力可靠性至关重要。结果突显了所提出的混合架构在提高区域飞机应用中的能源效率和飞行安全方面的可行性和有效性。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
AIR的佛罗里达设施在获得FAA批准后,将加速飞行测试计划,随着公司扩大其在美国的业务(披露日:2025-09-03)
总部位于日本的SkyDrive公司,一家eVTOL飞行器的开发者和制造商,本周宣布与PT Whitesky航空签署合作协议(披露日:2025-08-22)
Eve 筹集 2.3 亿美元用于 eVTOL 飞机开发,显示行业对电动垂直起降飞行器的重视。然而,其他内容主要涉及传统航空业的财务和税务动态,与 eVTOL 适航审定或行业进展无直接关联。材料主要反映市场趋势和企业行为,未涉及适航认证或具体技术进展。
公司成功让其混合动力垂直起降货运无人机以70英里每小时的速度飞行:Elroy Air自主将混合动力Chaparral垂直起降货运无人机从垂直起飞(披露日:2025-08-14)
Piasecki Aircraft 公司本周宣布推出“自主垂直起降物流的下一代产品:KARGO II”,报道指出(披露日:2025-08-14)
Archer Aviation 第二季度财报显示净亏损扩大,但股价上涨,表明市场对其未来前景仍保持信心。尽管未提及适航认证进展,但股价波动反映投资者对 eVTOL 领域的持续关注。材料仅反映财报内容,未涉及适航或具体项目进展。
中国AutoFlight实现全球首次认证重型eVTOL无人机交付,为大规模低空作业铺平道路。历史性交付认证重型eVTOL(披露日:2025-08-07)
Joby 的首架符合适航要求的飞机进入最终组装阶段,表明其在适航审定流程中取得了重要进展。这涉及测试计划批准、符合 FAA 标准的设计和制造能力,显示其在推进 eVTOL 适航认证方面取得实质性进展。依据来源摘要,材料支持 Joby 在适航审定过程中已取得关键里程碑。
Joby进入最终FAA认证阶段,开始其首架符合标准的eVTOL飞机的最终组装,以进行类型检查授权测试。(披露日:2025-08-06)
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2025-08-06)
美国联邦航空管理局(FAA)发布了新型动力升力飞机的认证指南。新的咨询通告(AC),日期为7月18日,旨在(披露日:2025-07-28)
AutoFlight交付了首架CarryAll eVTOL飞机,标志着首架超过一吨最大起飞重量的eVTOL获得所有所需认证(披露日:2025-07-28)
问答:AutoFlight CarryAll eVTOL 飞行器的设计用途是什么?CarryAll 是一款无人驾驶电动垂直起降(eVTOL)飞行器,专为(披露日:2025-07-25)
交付披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2025-07-23)
哈茨菲尔德螺旋桨已获得FAA第35部分型号认证,这是首个专为先进空中交通(AAM)飞机设计的螺旋桨,公司在其新闻稿中表示(披露日:2025-07-22)
本研究提出了一种利用先进的计算流体力学(CFD)模拟和强制振荡测试对飞行器过渡阶段动态气动导数进行全面评估的方法。研究分析了两个案例:三维战斗机(标准动态模型,SDM)和UT24 eVTOL模型。通过谐波振荡技术分析从垂直悬停到前向巡航的过渡阶段,以捕捉非稳态气动载荷和力矩。网格敏感性研究和多区域网格策略确保了模拟的准确性,而ANSYS Fluent有限体积求解器和耦合压力速度算法提供了高保真度的结果。动态导数来源于攻角、飞行路径和旋转运动的变化,实验和数值数据验证了该方法。研究结果为稳健控制设计和稳定性分析提供了有价值的见解,支持未来城市空中交通和航空航天工程的发展。总体而言,该方法在优化飞行器关键过渡阶段性能方面展现出巨大的潜力。这些结果为未来创新奠定了基础(预印本;同行评审状态请核对原文。)
将在加州马里纳制造基地的435,500平方英尺总空间内将产能翻倍(披露日:2025-07-15)
With rapid urbanization and increasing population density, urban traffic congestion has become a critical issue, and traditional ground transportation methods are no longer sufficient to address it effectively. To tackle this challenge, the concept of Advanced Air Mobility (AAM) has emerged, aiming to utilize low-altitude airspace to establish a three-dimensional transportation system. Among various components of the AAM system, electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft plays a pivotal role due to their flexibility and efficiency. However, the immaturity of Ultra Reliable Low Latency Communication (URLLC) technologies poses significant challenges to safety-critical AAM operations. Specifically, existing Stacked Intelligent Metasurfaces (SIM)-based eVTOL systems lack rigorous mathematical frameworks to quantify probabilistic delay bounds under dynamic air traffic patterns, a prerequisite for collision avoidance and airspace management. To bridge this gap, we employ network calculus tools to derive the probabilistic upper bound on communication delay in the AAM system for the first time. Furthermore, we formulate a complex non-convex optimization problem that jointly minimizes the probabilistic delay bound and the propagation delay. To solve this problem efficiently, we propose a solution based on the Block Coordinate Descent (BCD) algorithm and Semidefinite Relaxation (SDR) method. In addition, we conduct a comprehensive analysis of how various factors impact regret and transmission rate, and explore the influence of varying load intensity and total delay on th(预印本;同行评审状态请核对原文。)
本文探讨了eVTOL飞机中高阻抗和低阻抗故障的验证测试方法,对HVDC电源系统的标准制定具有参考价值。研究开发了两种新型故障注入测试系统,有助于提升电源系统的安全性和可靠性。依据来源摘要
丰田,日本和巴黎,法国,2025年6月20日——SkyDrive公司("SkyDrive"),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商[…] 该帖子SkyDrive与Stirling Dynamics合作设计(披露日:2025-06-20)
Wisk Aero仍计划今年实现第六代飞行(披露日:2025-06-19)
Archer、Joby Aviation、BETA Technologies和Wisk的首席执行官与美国运输部长Sean Duffy在巴黎航展上共同支持五国联盟(披露日:2025-06-18)
更多来自巴黎车展第一天的消息,航空航天制造商BETA Technologies宣布与Republic Airways Holdings签署谅解备忘录(披露日:2025-06-17)
Archer Aviation 与印尼公司 PT IKN 签署协议,计划在印尼部署 Midnight 机型,这是其“Launch Edition”计划的一部分。此举表明 Archer 正在拓展其 eVTOL 机型的国际市场,可能对适航认证和商业化进程产生影响。材料显示 Archer 正在推进其机型在不同国家的部署计划。
由澳大利亚、加拿大国家航空当局(NAAs)成立的工作组发布了《先进空中交通飞机型号认证路线图》(披露日:2025-06-17)
Archer创始人兼首席执行官Adam Goldstein与美国交通部长Sean P. Duffy在巴黎航展上(披露日:2025-06-17)
先进空中交通飞机型号认证路线图今日发布,由英国、澳大利亚、加拿大、新西兰等国家的国家航空当局建立(披露日:2025-06-17)
阿布扎比投资办公室与亿航、多级集团合作开展乘客eVTOL测试飞行,标志着城市空中交通技术在实际应用中的进展。此次测试验证了关键适航技术,如高温环境下的性能表现和空域协调能力,对推动eVTOL行业的发展具有重要意义。材料显示测试飞行是项目的一部分,但未提及具体适航认证进展。
阿布扎比投资办公室(ADIO)在智能与自主系统委员会(SASC)的支持下,与亿航和多级集团(MLG)合作进行了演示(披露日:2025-06-13)
Eve Air Mobility将在下周的巴黎航展(PAS)上展示其eVTOL项目的进展,据一份新闻稿报道。(披露日:2025-06-12)
Eve Air Mobility(纽约证券交易所:EVEX;EVEXW),一家在全球范围内领先的电动垂直起降(eVTOL)(披露日:2025-06-11)
All-electric aircraft开发商Archer已进入全面飞行认证和商业运营前的关键发展阶段。上周,Archer在其旗舰Midnight飞机上完成了有人驾驶飞行,展示了常规起飞和降落而非垂直起降(它两者都能做到)。查看下方的完整飞行视频;非常酷。
AIR宣布其无人驾驶的eVTOL(电动垂直起降)飞机已成功完成首次系列高级夜间飞行演示(披露日:2025-05-27)
AIR为物流市场开发的无人驾驶eVTOL飞机成功完成了高级夜间飞行演示。该公司表示(披露日:2025-05-22)
Wisk 与 NASA 签署协议,旨在推进自主飞行器在仪表飞行规则下的空域整合研究。该合作涉及模拟和 LVC 飞行环境,对 eVTOL 行业的适航认证和空域整合具有参考意义。材料显示双方已进入合作阶段,但未提及具体成果或时间表。
总部位于加拿大的Horizon Aircraft是一家先进的航空航天工程公司,目前正在开发将成为其中之一的飞机…(披露日:2025-05-16)
Horizon飞机已实现其大型原型机的全翼转换。"今天,我们加入了全球范围内非常少的几家实现这一关键里程碑的公司行列"(披露日:2025-05-15)
AeroHT,小鹏的eVTOL和“飞行汽车”业务部门,宣布其“陆地航空母舰”离向中国客户交付又近了一步。相关当局接受(披露日:2025-05-09)