Archer Aviation's stock rose 8% to $4.25, yet it remains down 43% year-to-date in 2026, outperforming rivals Joby and EHang, which have fallen 62% and 72% respectively. The company（披露日：2026-10-27）
Key points: ARK Invest doubled down on Archer and Joby shares for $2.2 million and $4.2 million, respectively, across two ETFs. Joby raised its 2026 revenue outlook to $115 million-$125 million, mainly on growth from its Blade helicopter business. Archer Aviation plans to launch air taxi networks in Austin, Dallas-Fort Worth, and Houston.
On Tuesday, Cathie Wood-led Ark Invest purchased shares of Archer Aviation Inc. ACHR and Joby Aviation Inc. JOBY , while trimming Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. TSM and Advanced Micro Devices Inc. AMD .
ARK Invest 减持 AMD 和 TSMC 股票，加仓 Archer Aviation 和 Joby Aviation。公司出售约1320万美元 AMD 股票，买入约480万美元 Archer 股票和200万美元 Joby 股票。这两家电动空中出租车企业仍处于商业运营早期阶段。
Shivani Kumaresan Tue, October 27, 2026 at 2:50 PM GMT+9 3 min read ARK Invest bought 1.16 million Archer shares for $4.5 million and 434,012 Joby shares for $2 million across two ETFs. Archer Aviation plans to launch air taxi networks in Austin, Dallas-Fort Worth, and Houston. Joby is advancing real-world air-taxi flights through an FAA program.
Steven Porrello, The Motley Fool Tue, October 27, 2026 at 6:50 AM GMT+9 4 min read Joby Aviation (NYSE: JOBY) stock is deep in a rut. After starting the year at about $13 a share, it has fallen below $5 and is hovering near its 52-week low of about $4.40. Nothing seems to be coming to Joby's aid, either.
On Monday, Cathie Wood-led Ark Invest purchased shares of Nu Holdings Ltd. NU , Joby Aviation Inc. JOBY , Archer Aviation Inc. ACHR and Circle Internet Group Inc. CRCL . The firm a（披露日：2026-10-27）
Steven Porrello, The Motley Fool 2026年10月26日周一 UTC 下午9:50 Image source: Joby Aviation. Key Points Joby trades below $5 and close to its 52-week low. For most of its life on Wall Street, Joby has traded in the single digits. Joby Aviation (NYSE: JOBY) stock is deep in a rut. After starting the year at about $13 a share, it has fallen below $5 and is hovering near its 52-week low of about $4.40.
要点：Rivian 的电动R2 SUV 销量好于预期，但真正的考验在于其平价标准版能否走俏。Lucid 一直难以实现盈利，明年需要推出一款更实惠的车型。Archer 和 Joby 都在等待 FAA 对其空中出租车飞行器设计进行型号认证。2026年对电动汽车股票而言颇为艰难。
Joby Aviation 的 eVTOL 项目面临 FAA 认证进程的新一轮延误，并遭遇不利的商业秘密陪审团裁决，同时仍在继续测试第二代机型（披露日：2026-10-24）
Bailey Pemberton 周五，2026年10月23日，8:20 PM GMT+9 3分钟阅读。Joby Aviation（纽约证券交易所代码：JOBY）已开始测试第二代氢电无人驾驶飞行器，标志着其飞行项目进入新阶段。该公司正在应对商业秘密案件中的重大陪审团裁决，这使 Joby 面临实质性的法律风险。
Joby Aviation（NYSE:JOBY）在亚利桑那州进行了一次第二代氢电无人飞行器的测试飞行，实时追踪。该飞行器在飞行中被监控（披露日：2026-10-23）
速读：Joby下跌了27%，Archer下跌了32%，但它们同步下跌表明的是整个行业抛售，而非公司特定的失败。ARKQ下跌了11%，而SPY在同一时期仅下跌了2%，显示出空中出租车股票的表现远低于甚至创新导向的基准。
城市空中交通市场预计从2026年21.6亿美元增至2035年162.7亿美元，复合年增长率20.9%。报告指出，适航认证与地面基础设施是行业增长关键，Joby Aero、Archer Aviation等企业正通过型号合格证与政府合作抢占先机。
Beta Technologies获得了美国首个eVTOL的FAA授权，标志着该行业进入新阶段。此事件表明，尽管Archer和Joby是主要竞争者，但其他公司也有可能在适航认证方面取得突破。材料显示，Beta Technologies在适航申请和审定过程中领先于主要竞争对手。
Beta Technologies 获得 FAA 首个 eVTOL 市场调查证书，标志着其在适航审定进程中迈出关键一步。该证书允许其进行演示飞行，但尚未达到可运营的完整型号认证标准。此事件反映了 eVTOL 行业在适航认证方面的进展，以及 Beta 在竞争中的领先地位。
要点 Beta Technologies获得了首个针对eVTOL航空器的美国联邦航空局市场调查授权。该证书允许潜在客户体验A250的飞行。此项授权可能有助于促成订单，但其本身并不允许开展商业客运或货运服务。
Joby Aviation（纽约证券交易所代码：JOBY）今年在华尔街的表现惨淡。究竟有多糟？年初至今跌幅约为68%。事实上，自去年十月这个时候以来……（披露日：2026-10-22）
Joby Aviation、Archer Aviation、EHang 和 BETA Technologies 这四家公司最接近开展商业载客 eVTOL 服务，各自走着不同的认证路径。Joby 的……（披露日：2026-10-22）
推荐理由：Joby 进入 FAA 型号合格证审定最后阶段，但尚未取得 TC，其商业运营仍依赖 eIPP 试点；EHang 已获 CAAC TC 但未获商业运营许可，需关注其在中国的审批进展。
Joby 的 S4 进入 FAA 型号合格审定第 5 阶段，完成 20% 演示与验证，尚未获证；Archer 的 Midnight 完成 FAA 路径第 3 阶段，计划 2026 年底前完成第 4 阶段；EHang 的 EH216-S 获中国民航局型号合格证，开展试运营，但商业许可未获批；BETA 推进 FAA 两步取证路径，CX300 已进入飞行测试准备阶段。
格雷厄姆·沃里克 2026年10月21日 一架 Joby 无人驾驶 JAI30 于 2025 在俄勒冈州彭德尔顿无人机系统试验场地面拍摄。图片来源：Hunterbrook Media 据专门追踪电动飞行器航班的数据情报平台 SkyZero 称，Joby Aviation 可能已对一款未公开的第二代氢电混合无人驾驶飞行器进行了试飞。
Steven Porrello，《Motley Fool》 2026年10月19日周一 UTC 下午11:25 要点 Joby Aviation 计划每年生产500架电动垂直起降飞行器。到2036时，若拥有2,500架电动垂直起降飞行器的机队，Joby 可能会产生（披露日：2026-10-20）
Leo Sun，《Motley Fool》周二，2026年10月20日 1:30 GMT+9上午 4分钟阅读 电动垂直起降（eVTOL）飞机最终可能取代短途飞行中的直升机，因为它们噪声更低、更环保，也更容易在拥挤的城市地区着陆。
近日，美国eVTOL头部企业Joby Aviation与垂直起降设施企业Atoms宣布达成战略合作，双方将共同建设覆盖美国的vertiport（垂直起降机场）网络。合作首期将聚焦佛罗里达、纽约、得克萨斯这三个Joby准备在白宫支持的eVTOL整合试点计划（eIPP）下率先启动早期运营的市场，同时覆盖加利福尼亚州。 认证冲刺：进入FAA型号认证最后阶段 基础设施合作提速的背后，是Joby适航认证的持续突破。目前，Joby已实现首架FAA符合性构型（conforming）飞机的飞行，正式进入FAA型号认证的第五阶段即最终阶段，公司此前曾创下FAA第四阶段认证单季推进18个百分点的纪录。据介绍，Joby现有五架电动空中出租车处于飞行状态，另有12架处于不同生产阶段，其中两架计划年内交付。 在旧金山湾区和纽约等地完成的载人飞行，已初步验证了其运行能力。
Archer Aviation 在 TipRanks AI 评分中以 56 分领先 Joby Aviation 的 48 分，主要因其更强的资产负债表和潜在的 Boeing 收购收益。Archer 第二季度流动性达 16 亿美元，而 Joby 则为 23 亿美元。两者均未实现可持续盈利，AI 评级仍为中性。
图片来源：乔比航空。要点：乔比航空可以说是 eVTOL 市场中的“同类最佳”标的。但其现金消耗、债务和股权稀释，使其成为经济衰退期间风险较高的持股。电动垂直起降（eVTOL）飞机最终可能取代短途飞行使用的直升机，因为它们噪声更小、更环保，也更容易在拥挤的城市地区降落。
eVTOL Insights 2026年10月数字杂志发布，聚焦eVTOL领域领导力、自主飞行及先进空中交通下一步发展。Joby Aviation展示其自主飞行技术，一架改装塞斯纳飞机完成3,199英里无操控飞行。Horizon Aircraft CEO分享创业与航空业务建设经验，探讨如何将项目转化为商业可行服务。
Joby Aviation（JOBY）股价在过去一年下跌了约 70%。同期，标普 500 上涨了 17%。令股东担忧的是，在资金耗尽之前，付费乘客是否会乘坐该公司的空中出租车。Joby 目前还不缺钱，截至 2026年6月，其现金及短期投资约为 2.3十亿美元。
特斯拉Roadster在德克萨斯州展示了一次短暂的空中翻转，但未获得FAA认证。Joby Aviation和Archer Aviation已进入FAA认证后期阶段，但尚未取得运营许可。Alef Aeronautics和XPeng AeroHT尝试将汽车与飞行系统结合，但同样未获得完整认证。文章指出，目前eVTOL行业仍以演示为主，尚未实现商业化运营。
推荐理由：文章分析了多家公司eVTOL技术的路径差异，指出特斯拉的演示飞行不涉及航空适航认证，而Joby和Archer已进入FAA认证后期阶段，但尚未获得运营许可，对行业竞争格局和未来商业化路径具有参考价值。
Joby Aviation 推进 eVTOL 商业载客飞行，依托 Blade Air Mobility 航线数据及美国联邦航空管理局的认证进程，计划通过 eVTOL Integration Pilot Program 实现初期付费航班。公司同时开展飞机制造、航线运营及国防项目，面临执行风险。预计2029年营收达7.28亿美元，净利润4.07亿美元。
Joby Aviation计划在2026年底前实现首航，已通过FAA第五阶段适航审定，正推进载客测试。其旗下Blade业务2026年第二季度营收3600万美元，为eVTOL商业化提供数据支持。公司尚未取得FAA型号合格证，但可能在认证前开展付费载客。
Joby Aviation计划在2026年11月4日发布其第三季度财务结果，这表明公司正在按计划披露其财务状况。该信息与eVTOL行业的财务透明度和市场表现相关，但未涉及适航或具体产品进展。依据来源摘要。
Joby Aviation 计划公布其 2026 年第三季度财务结果，这表明公司正在按计划推进其电动空中出租车业务。该信息与 eVTOL 行业的财务透明度和市场进展相关，但未提及适航认证或其他运营许可的进展。依据来源摘要。
本文讨论了Joby Aviation因法律判决导致分析师对其股票评级和目标价格的调整，反映了市场对其增长潜力和估值的分歧。这与eVTOL行业的发展密切相关，尤其是适航认证和商业运营的进展。材料表明，分析师观点的分化可能影响投资者决策，但未提及具体适航或运营进展。依据来源摘要。
阿联酋民航局（GCAA）访问了Joby和Archer在加州的设施，讨论空中出租车的适航要求和运营细节。Joby与迪拜交通局签署协议，计划2026年商业运营；Archer在阿布扎比完成首飞，双方均完成有人试飞。GCAA称审定工作将在2026年第三季度完成，但尚未发放运营许可。
Joby Aviation 完成 FAA 型号合格证第五阶段审定，正推进商业载客前的最后准备。公司已获 FAA 合规飞机用于认证测试，并在美多州开展实测。其收购的 Blade 业务贡献近半营收，提供实际运营数据支持 eVTOL 商业化部署。
巴克莱下调 Joby Aviation 股票评级并降低目标价，认为其制造能力不足以在 eVTOL 市场占据主导地位。这反映了市场对 eVTOL 企业产能和市场前景的担忧。材料表明，行业竞争激烈，企业需具备足够的制造能力才能在市场中取得成功。
JOBY Aviation因巴克莱下调评级导致股价下跌，反映出市场对其eVTOL认证和商业化进程的担忧。这表明投资者对eVTOL行业的进展和企业能否实现商业化存在不确定性。材料显示，评级机构对JOBY的特定问题表示关注，可能影响其市场竞争力。
Joby Aviation 的股票价格大幅下跌，反映出市场对其 eVTOL 业务进展的担忧。尽管该公司接近 FAA 认证，但尚未获得关键的适航批准，这可能影响其商业运营计划。材料表明投资者情绪趋于谨慎，但未提及具体进展或未来计划。依据来源摘要
本文提及 Archer Aviation 因获得 Boeing 的 20% 股份及 Insitu 收购带来的营收增长，显示其在 eVTOL 行业的进展。同时，巴克莱对 Joby 和 Archer 的评级变化反映了市场对其适航认证进度和财务状况的看法。材料支持分析 eVTOL 企业融资与适航认证之间的关系。