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eVTOL日报 · 2026 年 10 月 31 日 · 星期六
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头条
FAA向BETA A250颁发市场调查用途特殊适航许可
据AASHTO Journal报道，FAA向BETA A250颁发市场调查用途的特殊适航许可，允许与运营方及参与者开展市场调查飞行，并扩展可运行地理范围。该许可不等于型号合格证、生产许可证或常态商业载客运行批准。
型号适航
AASHTO Journal (transportation.org)
FAA向BETA A250颁发市场调查用途特殊适航许可
据AASHTO Journal报道，FAA向BETA A250颁发市场调查用途的特殊适航许可，允许与运营方及参与者开展市场调查飞行，并扩展可运行地理范围。该许可不等于型号合格证、生产许可证或常态商业载客运行批准。
研发与飞行
Interesting Engineering (interestingengineering.com)
Joby在佛罗里达州开展eVTOL试飞，探索机场间运行
据Interesting Engineering报道，Joby已在佛罗里达州开展有人驾驶电动空中出租车试飞。一周试飞计划包括圣彼得堡至坦帕国际机场航线，并计划在奥兰多国际机场和肯尼迪航天中心飞行，以验证机场接入、空管协调及交通衔接。部分地点仍为计划，试验不代表已启动常态商业载客服务或完成型号取证。
应用与运营
DroneXL (dronexl.co)
Wisk启用Hollister垂直起降场，拟用于着陆技术测试
据DroneXL报道，Wisk于10月29日在Hollister机场为100×100英尺垂直起降场剪彩，并称其按现行FAA垂直起降场标准建设。该场地拟用于替代试验直升机和Gen 6的终端区及低能见度着陆测试；报道未确认Gen 6已飞抵该场地。FAA相关新标准仍处草案征求意见阶段，场地启用不等于航空器颁证。