GE Aerospace与NASA、BETA Technologies和波音公司合作开展世界首个高海拔混合电动飞行
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-07-20)
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-07-20)
Wisk 与 NASA 合作进行模拟测试,验证了多架无人机在真实空域中由单个监督者管理的可行性,这对推进先进空中交通系统的规模化具有重要意义。该测试结果为 eVTOL 行业提供了关于自主飞行操作与传统空域管理兼容性的参考依据。
Wisk Aero 与 NASA 签署五年合作协议,推进 ATM-X 项目研究,旨在探索将自主系统整合进美国空中交通管理架构的基础设施和运营要求。此合作延续了双方自 2020 年以来的伙伴关系,对 eVTOL 行业的适航和运营标准制定具有参考价值。
全电动、自主飞行飞机开发商Wisk Aero宣布与NASA签署新的五年研究合作伙伴关系,以建立先进空中交通标准,最终引入(披露日:2025-05-22)
Wisk 与 NASA 签署协议,旨在推进自主飞行器在仪表飞行规则下的空域整合研究。该合作涉及模拟和 LVC 飞行环境,对 eVTOL 行业的适航认证和空域整合具有参考意义。材料显示双方已进入合作阶段,但未提及具体成果或时间表。
该文档是NASA关于高级空中机动飞行器的研究内容,涉及研究机构与作者信息。材料提供了研究项目的背景,但未提及具体适航进展或eVTOL行业相关细节。依据来源摘要
Wisk与NASA签署了一份为期五年的研究合作伙伴关系,以推进自主飞行技术及城市空中交通的安全标准(披露日:2025-05-20)
NASA在其网站上发布了一份与其它政府机构、工业界和学术界建立的先进航空移动性(AAM)研究合作伙伴名单(披露日:2024-03-25)
Archer Aviation Inc.已与NASA签署太空法案协议,合作推进电动航空电池技术。该项目将专注于安全性和(披露日:2024-01-22)
Archer与美国国家航空航天局(NASA)签署了太空法案协议,该协议旨在确保(披露日:2024-01-22)
航空先驱凯文·莫里斯和胡安·特兰谈2023年无人机系统和先进空中交通的亮点:来自《无人机黎明》的采访。作者:阿克沙塔 2023年有(披露日:2023-12-27)
在NASA未来飞行中心虚拟塔台设施,Joby与NASA完成了一系列空域模拟,由一组参与其中的空中交通管制员评估如何(披露日:2023-12-22)
Joby航空公司(纽约证券交易所:JOBY),一家开发电动垂直起降(eVTOL)飞机的公司,用于(披露日:2023-12-21)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2023-12-20)
全电动Moog与NASA空中出租车于过去夏季在俄亥俄州斯普林菲尔德-贝克利市政机场成功完成声学悬停测试的第2阶段。NASA团队收集(披露日:2023-12-08)
NASA AMES研究中心,加利福尼亚州和AFWERX加强了伙伴关系,以更好地实现先进空中交通目标。根据一份新闻稿:“作为一家研究机构(披露日:2023-09-12)
作为该机构在先进空中交通领域的广泛工作的一部分,NASA研究人员访问了位于加利福尼亚州山景城的行业合作伙伴Reliable Robotics总部(披露日:2023-06-07)
NASA的航空专家正在准备未来空中出租车和无人机服务安全便捷导航所需的工具,为完成这项工作,他们与(披露日:2023-03-15)
Aurora飞行科学公司,波音公司的子公司,加入了一个旨在优化eVTOL车辆工程流程的NASA项目。Aurora现在与大学(披露日:2022-08-11)
奥兰多市已与无人机运营商VHB合作,创建先进空中交通(AAM)运输计划,与区域交通利益相关方合作(披露日:2021-09-28)
美国国家航空航天局(NASA)已选定AURANetwork Systems作为机构合作伙伴(披露日:2021-07-13)
推动eVTOL研究、X-57和AAM准备的合作伙伴关系。(披露日:2021-07-02)
明尼苏达州交通部和NASA计划开展联合测试先进科技货运飞机和乘客空中出租车服务,以提供“更多的动态(披露日:2021-06-18)
来自NASA先进空中交通(AAM)任务的专家已同意与地方政府合作,实现无人机与其他交通工具的公平且可持续的整合(披露日:2021-05-24)
ANRA Technologies在NASA新推出的高级空中机动项目——航空研究使命管理局国家先进空中机动活动2中占据领先地位(披露日:2021-05-20)
城市空中交通(UAM)全电动自主空中出租车创建者Wisk与美国国家航空航天局(NASA)合作,创建安全解决方案(披露日:2020-11-18)
NASA航空研究研究所(NARI)- NASA航空研究使命管理局(ARMD)的一部分 – 以及美国空军的Agility Prime计划(披露日:2020-07-23)
美国国家航空航天局(NASA)航空研究研究所(NARI)和美国空军的敏捷优先计划(Agility Prime)将合作开发(披露日:2020-07-10)
美国国家航空航天局航空研究使命署(ARMD)正在寻求先进空中交通(AAM)车辆行业的合作伙伴,这些合作伙伴将专注于演示集成的AAM操作(披露日:2020-06-28)
该文档评估了开放型 eVTOL RAVEN 飞机的初步可控性与动态功率表现,属于研究阶段的分析成果。材料展示了 eVTOL 飞机在飞行控制和动力系统方面的技术探索,有助于理解当前 eVTOL 行业在适航认证前的技术验证过程。
Joby 在德克萨斯州启动了白宫支持的 eVTOL 整合试点计划(eIPP)飞行,展示了实际路线和运营设施,表明其在 eVTOL 适航和商业化进程中的进展。该计划与 FAA 和 NASA 的合作体现了行业与监管机构的协同推进。
本研究探讨了 eVTOL 在圣何塞 Mineta 国际机场的整合方案,分析了机场空域和地面设施对 eVTOL 运营的影响。研究结果可为 eVTOL 适航审定和机场基础设施规划提供参考,尤其关注垂直港口选址和空域协调问题。依据来源摘要
本文探讨了eVTOL飞机中人机协作控制范式的安全与知识构建问题,涉及当前法规和研究进展,对理解新型自主系统在空中交通中的应用具有参考价值。材料主要基于学术研究,未提及具体企业或项目信息。
该研究提出了一种基于闭环性能模型的自适应引导框架,用于先进空中交通系统。通过实时估计简化性能模型参数,可提升系统在故障情况下的稳定性和性能。此方法在计算效率上优于全阶模型,为eVTOL飞行控制提供了新的技术路径。依据来源摘要
纽约县在获得来自NASA近1百万美元用于研究送货无人机和乘客无人机后表现突出。该国顶级航空机构向奥奈达县颁发了897美元,(披露日:2020-08-14)
该研究探讨了先进空中交通(AAM)在患者运输和器官运输等公共利益应用中的潜力,强调了其在美国退伍军人事务部等机构中的应用前景。材料表明,AAM技术可能在缩短运输时间、提升医疗效率方面发挥重要作用,但需克服监管和基础设施等挑战。依据来源摘要,研究提出了试点项目和与制造商合作的建议,以推动实际应用。
该研究探讨了利用机器学习和人工智能优化航空频谱管理的方法,旨在提升空域通信效率和容量。研究结果对先进空中交通(AAM)的发展具有指导意义,表明频谱管理技术的创新可支持未来空域用户的多样化需求。依据来源摘要
该文档探讨了分布式传感技术在先进空中交通系统中的应用,特别是在复杂环境下的表现。此研究可能对eVTOL飞行器的环境感知和安全运行提供技术支持,但具体应用和适航影响需进一步分析。依据来源摘要。
本文讨论了城市空中交通中传感器输入交叉验证的方法,特别是基于残差和分层专家混合模型的策略。该研究对提升定位系统的可靠性具有参考价值,有助于eVTOL行业在复杂环境中实现更精准的导航。依据来源摘要。
该研究通过估算机场操作数量,探讨了城市空中交通(UAM)在实际部署中可能面临的运营限制,如社区接受度和机场吞吐量。研究结果表明,机场基础设施可能显著影响UAM网络的吞吐量,为监管机构和运营商提供了评估机场容量和规划基础设施的参考依据。依据来源摘要