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找到 2000+ 条 · 更新于 00:26
2025年10月29日周三
2025年10月26日周日
2025年10月21日周二
2025年10月20日周一
2025年10月18日周六
  1. aviationweek.com历史资料

    Jetson 目标于2026年底完成100架eVTOL交付

    Jetson 表示计划在2026年底完成100架eVTOL的交付，显示出其在该领域的积极发展。这反映了eVTOL行业在商业化进程中的进展，但同时也揭示了类型认证过程中的挑战。材料表明Jetson已交付首架单人飞行器，但未提及适航证或生产许可证的获取情况。

2025年10月16日周四
2025年10月14日周二
2025年10月13日周一
  1. Evolito 电推进新闻历史资料

    Electra选择Evolito为其EL9超短混合电动飞机提供电动发动机

    Evolito很自豪在为Electra的下一代飞机提供动力中发挥关键作用。我们的发动机将EL9机翼吹动，大幅增加升力，使飞机能够在仅150英尺（45米）内起飞和降落。Electra的EL9将使用八台Evolito电动发动机排列在机翼前缘，以提供吹动升力，使飞机能够在150英尺（45米）内起飞和降落。

2025年10月10日周五
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    基于STPA的eVTOL运行安全分析

    电动垂直起降（eVTOL）飞行器预计比直升机更安静且更具成本效益，通过改善连通性提供重大的经济和社会效益。其采用将需要新的地面基础设施和空域重新设计，引入涉及多个利益相关方（监管机构、eVTOL运营商、空中交通服务提供商、垂直港口运营商、原始设备制造商、飞行员等）的风险。为评估这些风险对英国空域的影响，采用了基于系统思维的系统理论过程分析（STPA）。为了管理由于分析复杂性而产生的大量不安全控制行为（UCAs）和要求，应用了一种新颖的STPA扩展方法以优先处理结果。总共识别出317个UCAs，其中110个高优先级UCAs进行了分析（第4步），产生了377个因果因素和432个要求。这些被优先处理以生成一个有针对性的124个不同高优先级要求的列表，其中56个被识别为现有航空法规、政策或程序中的空白。这些突出了在组织绩效、认证流程、培训、防撞、能源管理和自动化等领域进行监管更新的机会。研究结果为监管机构提供了安全考虑，可用于制定新的或更新的法规、合规方法和指导材料，以确保eVTOL的安全部署。（预印本；同行评审状态请核对原文。）

2025年10月9日周四
2025年10月8日周三
2025年10月6日周一
2025年10月5日周日
  1. arXiv先进空中交通研究历史资料

    从补丁到网络：城市空中交通需求分析与机队优化的综合框架

    城市空中交通（UAM）为都市交通提供了变革性的愿景，但其实现受到重大基础设施成本和运营复杂性的阻碍。我们通过建模一个利用现有区域机场并采用优化、异构机队的UAM网络来解决这些挑战。我们引入了LPSim，一个大规模并行仿真框架，利用多GPU计算同时优化UAM需求、机队运营和地面交通互动。我们的均衡搜索算法被扩展以准确预测需求并确定最有效的机队组成。在旧金山湾区的案例研究中，我们的结果表明，这种UAM模型可以为230,000次选定行程节省超过20分钟的旅行时间。然而，分析还揭示了系统级成功严重依赖于与地面接入的无缝整合和动态调度。（预印本；同行评审状态请核对原文。）

2025年10月3日周五
2025年10月2日周四
  1. MightyFly 官方公告（新官网）历史资料

    MightyFly 与领先医疗诊断提供商签署 5000 万美元合同，为零售巨头提供当日空中物流

    MightyFly 与医疗诊断提供商签署合同，提供空中物流服务，这标志着 eVTOL 在医疗供应链中的应用进展。该合同涉及当日物流，可能对行业标准和适航审定产生影响。依据来源摘要，该信息反映了企业当前的业务拓展方向。

2025年10月1日周三
2025年9月30日周二
2025年9月29日周一
2025年9月26日周五
2025年9月25日周四
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    认证的学习型噪声感知运动规划用于城市空中交通

    城市空中交通（UAM）已成为缓解城市拥堵和交通挑战的有前景的解决方案。然而，电动垂直起降（eVTOL）飞机产生的噪音对公众接受度和监管批准构成了重大障碍，可能限制UAM系统的运行范围和可扩展性。因此，UAM系统的成功采用取决于预测生成的噪音水平的能力，并进一步开发符合社区噪音法规且保持操作效率的运动规划策略。为此，本文提出了一种新颖的噪音感知运动规划框架，用于UAM系统，以确保符合噪音法规。我们首先开发了一个可认证的神经网络模型，以准确预测eVTOL在城市环境中的噪音传播模式，提供其正确性的可证明界限。为了达到所需的准确度水平，我们提出了一种主动采样策略，以高效构建用于训练和测试噪音模型的数据集。接下来，我们开发了一种噪音感知的运动规划算法，利用噪音模型生成eVTOL轨迹，确保符合社区噪音法规。该算法利用噪音模型的单调结构，高效采样配置空间，确保生成的轨迹既符合噪音法规又具有操作效率。我们通过一系列实验验证了所提出框架的有效性，针对Vahana eVTOLs。结果表明，该框架可以生成符合噪音法规的轨迹（预印本；同行评审状态请核对原文。）

2025年9月23日周二
2025年9月22日周一
2025年9月20日周六
2025年9月19日周五
  1. mundogeo.com历史资料

    Vertical Aerospace 公布制造设施及认证进展更新

    Vertical Aerospace 正在推进其 eVTOL 飞机 VX4 的制造和认证进程，通过扩展制造设施以支持早期生产，显示出其在电动航空领域的实质性进展。这些设施的建设有助于提升生产能力，为后续的适航认证和商业化运营奠定基础。依据来源摘要

  2. www.unmannedairspace.info历史资料

    英国CAA公布2028年eVTOL商业运营监管计划

    英国CAA正推进2028年商业eVTOL运营的监管框架建设，包括型号认证和环境保护要求。此举表明英国政府对eVTOL产业的重视，有助于推动行业标准化和安全运营。材料显示CAA正在完善法规和指导文件，为未来商业飞行奠定基础。

  3. arXiv eVTOL预印本历史资料

    多旋翼eVTOL引发的喷射式出流数值研究及出流抑制工程方法

    本研究对由电动垂直起降（eVTOL）飞行器产生的出流现象进行了全面的计算研究，特别强调旋翼几何形状和对齐方式如何塑造垂直港的危险气流模式。使用非量纲雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）模拟，结合OpenFOAM中实现的k-omega SST湍流模型，研究系统地描述了多种多旋翼配置下的类似喷射出流现象。结果表明，螺旋桨数量和螺旋桨间距是出流强度、方向、传播范围和边界层结构的主要决定因素。对于电力升力eVTOL，低螺旋桨数量结合狭窄间距会产生高度方向性、增强的类似喷射出流，其传播范围远超当前FAA EB105a安全标准。相反，较高的螺旋桨数量和较大的间距会降低峰值速度和传播距离，从而实现更安全、更紧凑的垂直港布局。高螺旋桨数量的设计进一步表现出垂直分层和增厚的出流边界层，需要定制的缓解策略。有针对性的工程解决方案——如与预测出流方向对齐的模块化喷射挡板——被证明可以将所需的垂直港安全区域减少高达82%，而不会影响操作安全。这些发现建立了飞机设计、法规合规性和基础设施优化之间的直接联系，为安全和可扩展的城市空中交通提供了实际路径。（预印本；同行评审状态请核对原文。）

2025年9月16日周二
2025年9月15日周一
  1. verticalmag.com历史资料

    Archer推进参与白宫eVTOL试点计划，与美国航空公司及城市合作开展空中出租车试飞

    Archer Aviation计划参与白宫的eVTOL试点计划，与美国航空公司及城市合作推进空中出租车试飞。此举标志着美国在eVTOL领域迈出重要一步，有助于推动电动垂直起降飞行器的商业化进程。材料表明，该试点计划旨在加速实际运营，为未来适航认证奠定基础。