Archer拟收购波音Wisk及两家单位近20%股权
Archer Aviation计划收购波音旗下Wisk及其两家子公司,获得近20%股权,此举将增强其在电动垂直起降(eVTOL)领域的技术实力。该交易涉及自主飞行技术,可能影响其在商业物流和乘客航空市场的竞争力。材料显示此次收购是双方战略合作的一部分,但未提及具体适航认证进展。
Archer Aviation计划收购波音旗下Wisk及其两家子公司,获得近20%股权,此举将增强其在电动垂直起降(eVTOL)领域的技术实力。该交易涉及自主飞行技术,可能影响其在商业物流和乘客航空市场的竞争力。材料显示此次收购是双方战略合作的一部分,但未提及具体适航认证进展。
Archer Aviation收购波音旗下三家子公司,涉及eVTOL技术与自主飞行系统,显示其在电动空中出租车领域的整合与扩张。此次收购可能加速其在适航认证和商业化进程中的布局,但具体进展需依据后续官方信息。
Archer计划收购波音旗下三家eVTOL相关子公司,显示其在该领域扩张的意图。此次交易可能影响波音在自动驾驶飞行技术上的应用,同时为Archer提供资金支持。材料表明交易尚处于计划阶段,未形成正式订单。
现在观看 为了增加对核心业务的关注,波音公司正将其三家子公司出售给Archer Aviation,以换取这家专注于电动垂直起降飞行器(简称eVTOL)的初创公司的股份。
交易创建了一个端到端的物理人工智能平台,用于航空航天与国防领域。新增了一个盈利的国防业务,年收入超过2亿美元[1],业务遍及35个国家,加入Archer的业务组合。结合Wisk、SkyGrid和Insitu的开创性自主性和空域智能软件,与Archer领先的专为航空航天与国防领域设计的人工智能基础模型ZEE相结合。
Flyte 首席执行官提出通过区域航空网络替代传统私人飞行服务的设想,借鉴了 Uber 的商业模式。该材料反映了 eVTOL 行业在探索商业化路径时,可能参考现有交通模式。依据来源摘要
图片信息 预计阅读时间 3 分钟 2 秒。Atoms,工业人工智能和基础设施公司,以及Joby Aviation, Inc.(纽约证券交易所:JOBY),一家开发电动空中出租车以提供商业客运服务的公司,今天宣布了一项战略合作伙伴关系,以在美国收购和开发垂直起降港口(vertiport)站点。
Archer Aviation 的 Midnight 飞机完成了首次载人城市内往返飞行,标志着其在 eVTOL 适航认证和商业化进程中的重要进展。此次飞行时间较传统汽车大幅缩短,展示了 eVTOL 在城市交通中的潜力。材料表明该公司正在推进其 eIPP 计划下的运营目标。
BETA Technologies正寻求额外融资以推进其eVTOL项目,这表明其在扩大生产能力和市场交付方面的计划。融资将用于垂直整合制造流程,可能推动行业标准和生产效率的提升。材料显示公司计划扩大产能并创造就业,但未提及具体适航认证进展。
前 Uber 首席执行官 Travis Kalanick 与 Joby Aviation 达成战略合作,共同开发空中出租车的垂直港口网络,标志着 eVTOL 行业在基础设施建设方面取得进展。该合作涉及多个美国州,且与白宫支持的试点计划相关,显示行业在商业化落地过程中获得政策支持。材料表明 Joby 正接近商业服务启动,且其股票因合作消息上涨,反映市场对其前景的看好。
上市披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-04)
您正在查看:印度eVTOL飞机市场分析 印度eVTOL飞机市场在2031年的价值为1.638亿美元,预计到2036年将达到2.646亿美元,复合年增长率达12.7%。
Vertical Aerospace 获得英国政府资金支持,用于拓展其电动飞机的军事应用,同时展示了其 VX4 原型机的飞行能力。此次演示飞行表明其 eVTOL 技术在实际操作中的可行性,对适航审定和行业发展具有参考价值。依据来源摘要。
Archer Aviation 推出新自主飞机平台,拓展业务范围,同时推出 AI 模型 Zee,强化其航空技术能力。此信息显示公司正在推进多元化战略,但未提及适航认证进展或具体产品计划。依据来源摘要
丰田,日本,2026年7月21日—SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的紧凑型eVTOL(*1)飞机制造商 b […] 该帖子 SkyDrive加速推进eVTOL医疗救援服务准备(披露日:2026-07-21)
英国法恩伯orough,2026年7月20日——西科斯基公司(洛克希德·马丁公司旗下,纽约证券交易所:LMT)今天宣布,将把其经过验证的MATRIX™自主套件集成到BETA Technologies(纽约证券交易所:BETA)(“BETA”)的ALIA MV250混合垂直起降(hVTOL)飞机上。
交付披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-07-20)
Vertical Aerospace再次将Valo电动空中出租车的型号认证推迟一年(披露日:2026-07-14)
由波音支持的eVTOL初创公司Wisk Aero正被一名前员工起诉,该员工声称他们因报告自主空中出租车服务背后的软件未能满足基本航空软件测试要求而被解雇。
Joby航空与丰田合作建设其eVTOL飞机的生产能力(披露日:2026-07-02)
新研究设施标志着从政策制定向运营准备的转变。美国联邦航空管理局正在采取另一步,将先进空中交通(AAM)整合到国家空域系统(NAS)中,本周破土动工建设一个专门的研究设施,以研究下一代垂直飞行飞机如何安全地与现有飞机一起操作。
在LinkedIn帖子中,Doroni Aerospace报告称已公布其H1-X eVTOL的最终设计。该飞机具有超过100英里的航程,最高时速为120英里/小时,其飞行控制(披露日:2026-06-09)
VOLANT Aerotech 完成近10亿元C+轮融资,显示其在商业载人eVTOL领域的融资能力与市场认可度。此轮融资有助于其推进产品开发与市场拓展,对行业内的技术进步和商业化进程具有积极影响。依据来源摘要,材料未提及具体适航进展或产品状态。
位于加利福尼亚州托伦斯的无人机制造商与Alatau Advance Air Group在新UAM测试中心欧亚的下一代无人机基础设施上合作。A2Z Drone Delivery已与Alatau Advance Air Group Ltd.(AAAG)在哈萨克斯坦的Alatau City城市空中交通计划上合作。这家美国航空航天公司于2026年5月26日宣布了这项交易。
本文指出eVTOL行业已消耗120亿美元资金,但尚未有公司实现载客运营,反映出行业在商业化道路上面临重大挑战。材料显示,多家主要企业亏损严重,且未实现盈利,这可能影响其获得适航认证和商业运营许可的进程。依据来源摘要,行业仍处于早期发展阶段,需进一步解决技术和市场问题。
Amprius电池现在为Matternet的M2飞机提供动力;合作延伸至Matternet的下一代平台 弗里蒙特,加利福尼亚州——2026年5月19日——Amprius Technologies, Inc.
迈阿密-戴德航空部门(MDAD)今天启动了与贝尔-丹西工业公司(BDI)的关键合作,BDI是一家专注于自主基础设施和物流的公司(披露日:2026-05-19)
该研究提出了针对多方向地表操作的垂直港口调度优化方法,通过MILP模型减少延误并提升吞吐量,对eVTOL行业中的基础设施规划和运营效率具有参考价值。研究结果表明,优化调度可显著提升垂直港口的运营能力,为未来城市空中交通系统的建设提供理论支持。
AIRO集团控股公司与其品牌Jaunt Air Mobility在AUVSI XPONENTIAL展会上发布了其全尺寸自主飞行器(披露日:2026-05-15)
本周在XPONENTIAL 2026上,密歇根大学的领导们提出了无人机和先进空中交通(AAM)未来的一个雄心勃勃的愿景:一个密歇根州成为(披露日:2026-05-14)
Joby Aviation 在 2026 年 4 月完成从 JFK 到曼哈顿的 eVTOL 演示飞行,标志着城市空中交通技术的实质性进展。FAA 授予第 4 阶段清关,表明其适航审定进入关键阶段,为商业运营铺平道路。材料显示 eVTOL 技术正逐步接近商业化,可能在 2026 年年底实现商业运营,与达美航空等企业合作推进。依据来源摘要。
eVTOL Insights 正式发布了 2026 年 5 月数字杂志,汇集了最新的发展、里程碑和行业分析(披露日:2026-05-11)
阿联酋通用民航局(GCAA)已将Archer Aviation的Midnight电动垂直起降(eVTOL)飞机转入受限类型认证(披露日:2026-05-09)
阿联酋通用民用航空局(GCAA)与美国电动飞机制造商Archer Aviation达成协议,将Archer的Midnight飞机转入受限类型认证(披露日:2026-05-08)
阿联酋(UAE)通用民用航空局(GCAA)已将Archer的Midnight飞机转入受限类型证书(RTC)计划,推进了(披露日:2026-05-08)
Windracers等公司被认可,英国推动扩大常规无人机运营和先进空中交通。英国政府宣布近5000万英镑资金支持(披露日:2026-05-06)
佛罗里达州通过立法支持垂直港口建设,为商业空中出租车发展提供基础设施保障。该法案与联邦试点计划结合,表明州政府在推动eVTOL商业化方面的积极态度。Joby Aviation的飞行演示进一步验证了商业路线的可行性,为行业提供了实际案例。
eVTOL Insights自豪地宣布其2026全球AAM奖项的获奖者,表彰个人、团队和公司(披露日:2026-05-01)
自主固定翼飞行已成为空中机器人领域的一项关键技术,使感知、机动性和应急操作在小型无人机系统和大型先进空中交通系统中成为可能。在固定翼平台无动力运行期间,空速仅通过势能-动能交换进行调节,使得空速动态对引导指令高度敏感,特别是在有风的情况下。本文提出了一种基于可行性的空速保护方法,用于地面参考的稳定风引导,其中空速演变明确依赖于所命令的飞行路径角。利用Nagumo的切线条件,我们推导出一种闭合形式、依赖风的可允许引导指令特征,以保证安全空速包络的前不变性。这些条件嵌入到一个离线二次规划框架中,以在引导级别验证非上升飞行的空速安全机动原始操作。该方法通过一个高保真度无动力固定翼飞机模型在由认证机动原始操作连接形成的滑翔轨迹上进行验证,展示了严格的空速有界性。未来的工作将涉及非稳态风场和飞行实验。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Doroni Aerospace展示了其双座电动垂直起降飞机的全尺寸展示模型,继数年原型飞行测试之后(披露日:2026-04-10)