EH216-S在越南开展eVTOL沙盒测试与UTM系统试点
EHang与越南河内科技部门及HungViet公司签署备忘录，启动EH216-S无人载人eVTOL的监管沙盒测试。测试将围绕低空经济场景展开，包括受控试飞、无人机交通管理模型建设和运营控制中心模型开发。测试将依据越南本地法规进行，逐步推进商业化相关工作。
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Unmanned Airspace 低空与空管历史资料入选分6565 eVTOL Insights历史资料入选分5555 Doroni Aerospace 与 TLG Aerospace 合作推进 H1-X 工程与适航审定
Doroni Aerospace 与 Seattle 的 TLG Aerospace 合作，推进 H1-X 个人 eVTOL 的工程分析与适航审定工作。合作内容包括飞行器设计、结构载荷分析、有限元分析、计算流体动力学和飞行力学等，旨在支持 H1-X 向量产、地面测试和 FAA 适航要求迈进。
Urban Air Mobility News历史资料入选分6565 阿曼邀请无人机和eVTOL开发者参与AAM演示活动
阿曼交通、通信和信息技术部联合民航局宣布启动“先进空中交通演示与实测战略计划”，邀请国内外企业参与国家监管沙盒测试；演示活动定于2026年12月6日至10日举行，重点测试物流、医疗等领域的创新技术。
HeliHub旋翼航空与低空行业媒体历史资料 Joby启动10州巡演，从德克萨斯州开始
Joby Aviation 在美国10个州进行巡演，旨在展示其eVTOL飞行器在实际应用中的成熟度和安全性。此次巡演与白宫支持的eVTOL项目相关，表明其在推动该技术商业化和军事应用方面的进展。
中国航空新闻网低空经济历史资料 eVTOL适航竞速观察：Joby进入最后阶段、Archer收购Wisk、Vertical延期至2028
中国航空新闻网讯： 综合外媒9月27日发布的《eVTOL认证追踪Q3 2026》报告，全球14个eVTOL型号中9个正推进FAA/EASA/JCAB适航认证，4个处于暂停或重组状态，1个实质性终止。认证进展正成为决定eVTOL商业化节奏的关键变量。 美国FAA赛道：Joby领先，Archer紧随 据该报告，Joby Aviation是西方赛道领先者：其首架FAA符合构型机于2026年3月进入TIA（型别认定符合性）试飞，进入认证第五阶段（最终阶段）。报告称，该公司本季度取得"迄今最强进展"，5架飞机在飞、12架在产，锚定合作方包括达美航空、丰田汽车、Uber/Blade。 Archer Aviation于2026年5月成为首家关闭FAA四阶段流程第三阶段的eVTOL企业，但其在最终阶段的试飞小时数落后于Joby。
Volocopter 新闻历史资料 钻石飞机重组Volocopter，确保其在德国的未来
德国布鲁赫萨尔—2025年3月20日：奥地利维也纳新城的Diamond Aircraft Group奥地利已整合Volocopter，公司总部仍留在德国布鲁赫萨尔。
Joby Aviation@jobyaviation历史资料入选分3232
引用Joby Aviation@jobyaviation在莱特兄弟在基蒂霍克实现首飞超过120年后，航空业的下一章正在北卡罗来纳州书写。 在完成首次自主转场飞行后，我们的J208飞机从Dare County Regional Airport飞往@RDUAirport，作为@NCDOT的eLIFT-NC首次飞行展示活动的一部分，展示了区域飞行如何扩展通达性并连接该州各地的社区。 很荣幸能与@nc_governor @JoshStein_、@NCDOT、@FAANews、@USDOT和@SecDuffy携手合作，共同塑造北卡罗来纳州引领美国航空业下一阶段的未来。
Robotics & Automation News (roboticsandautomationnews.com)历史资料 Ras Al Khaimah和Skyports将建设四个垂直起降机场的空中移动网络，计划于2027年启动
拉希亚运输局（RAKTA）与Skyports基础设施（Skyports），一家专注于先进空中交通（AAM）基础设施开发和运营的公司（披露日：2026-09-29）
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 测试电动航空用于农村紧急医疗服务
BETA Technologies、Metro Aviation和华盛顿县EMS测试电动航空如何支持德克萨斯州的灾难响应和医疗运营 BETA Technologies和Metro Aviation已与德克萨斯州Brenham的华盛顿县紧急医疗服务中心完成了一次电动飞机演示。此次飞行探讨了电动航空如何支持农村地区的应急响应。
eVTOL Insights历史资料 Elroy Air宣布增加PIPE投资达1.75亿美元
Elroy Air将此前宣布的私人股权投资（PIPE）承诺金额增至1.75亿美元，（披露日：2026-09-28）
Urban Air Mobility News历史资料 北卡罗来纳州 ECU Health 与合作伙伴探讨电动飞机医疗服务体系
北卡罗来纳州的ECU健康公司宣布与联邦航空管理局（FAA）和北卡罗来纳州交通部（NCDOT）合作，启动名为eLIFT-NC的计划，利用下一代电动飞机为北卡罗来纳州农村社区提供医疗服务。
Arabian Business (arabianbusiness.com)历史资料 迪拜的空中出租车网络：路线、位置和启动计划解析
Uber计划将飞行与Uber Black地面运输结合，用于空中出租车旅程前后
AASHTO Journal (transportation.org)历史资料 美国运输部赞扬北卡罗来纳州eVTOL测试飞行
美国运输部认可北卡罗来纳州在eVTOL领域的重要进展，标志着该州成为先进空中交通试点计划的第五个实施地点。这一事件反映了eVTOL技术在获得适航认证和实际应用方面的阶段性成果，为行业提供了关于监管框架和测试流程的参考。
Aerospace Testing International (aerospacetestinginternational.com)历史资料 Vertical Aerospace 在 Cotswold 机场开设 Valo 电动垂直起降（eVTOL）组装中心
Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 25 日在 Cotswold 机场（Kemble）开设了其 Valo 电动空中出租车的飞机组装中心。该设施投资 150 万英镑，面积 60,000 平方英尺（5,570 平方米），毗邻 Vertical 的飞行测试中心，使 Cotswold 的占地面积达到约 130,000 平方英尺（12,080 平方米）。
AIN FutureFlight历史资料 Vertical扩展英国eVTOL飞机制造基地
研发与验证进展历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-25）
SkyDrive 官方公告历史资料 SkyDrive发布飞机设计概念
日本丰田市——九月 24，2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机（*1）开发商 SkyDrive Inc.（“SkyDrive”）今日发布了其《飞机设计概念》论文，题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据，该构型专为在……空间运行而优化。
FAA Press Releases历史资料 美国联邦航空管理局向麦金尼国家机场颁发商业运营证书
华盛顿——美国联邦航空管理局（FAA）今天宣布，已向麦金尼国家机场颁发第139部机场运营证书，该证书使机场能够提供商业客运航空公司服务。这是自2005年以来，德克萨斯州首家获得机场运营证书的机场。
FAA Press Releases历史资料 特朗普交通部长塞安·杜菲庆祝北卡罗来纳州启动联邦eVTOL试点计划，开启飞行未来
美国交通部长宣布启动联邦eVTOL试点计划，标志着eVTOL行业在政策层面取得进展。该试点计划可能影响未来适航审定和运营许可的制定，为行业提供实际应用案例。依据来源摘要。
AASHTO Journal (transportation.org)历史资料 德克萨斯机场进行空中出租车演示
德克萨斯州最近在佩罗机场（Perot Field Fort Worth Alliance Airport）进行了首次空中出租车演示飞行；这是美国交通部先进空中交通（AAM）计划的一部分（披露日：2026-09-19）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby完成首次全自主飞行横跨美国
飞行与应用披露历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-18）
Horizon Aircraft@HorizonAircraft历史资料
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 SkyDrive与Verty瞄准2028年在韩国实现商业eVTOL运营
合作伙伴将研究旅游和区域运输路线，为三座SKYDRIVE飞机做准备 日本eVTOL开发商SkyDrive与韩国Verty合作，为韩国的商业先进空中出行运营做准备。两家公司签署了一项谅解备忘录，涵盖计划引入SkyDrive的三座SKYDRIVE，或SD-05飞机。
SkyDrive 官方公告历史资料 SkyDrive与韩国的Verty合作，目标于2028年实现商业eVTOL运营
日本丰田市——九月 17，2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL（*1）飞机开发商 SkyDrive Inc.（“SkyDrive”）今日宣布，已与韩国公司 Verty Co. Ltd.（“Verty”）签署谅解备忘录（MOU）。Verty 正在构建一套一体化运营框架，涵盖飞行运营、空中交通管理和垂直起降场基础设施。
Wisk Aero 新闻历史资料 解锁天空：我们的最新FAA技术中心模拟如何推动自主空中交通发展
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持，已安全完成1,750多次测试飞行。（披露日：2026-09-16）
Vertical Mag eVTOL 专栏历史资料 国家先进航空移动性产业论坛将于10月15日回归
跳转至内容 图片信息 预计阅读时间：8 分钟，16 秒。国家先进空中交通卓越中心（NAAMCE）将于十月举办第五届国家先进空中交通行业论坛（NAAMIF）。
亿航智能企业新闻历史资料 EHang与CAFUC联合成立低空运营研究所推进eVTOL运营系统
中国广州，2026年9月14日 —— EHang Holdings Limited（纳斯达克：EH）（"EHang" 或 "公司"），全球领先的先进空中出行（"AAM"）技术平台公司，与中国民用航空飞行大学（"CAFUC"）共同成立了低空运营研究院（"研究院"），该研究院在第三届飞行…期间通过揭牌仪式正式成立。
LIFT Aircraft Inc. RSS历史资料 LIFT飞机在TxDOT的eIPP启动中展示
得克萨斯州沃思堡 - 2026年9月10日 LIFT加入了其他领先的eVTOL OEMs Joby、Beta、Archer和Wisk本周在"Project Nexus"启动时的活动，这是TxDOT资助的eVTOL整合（披露日：2026-09-12）
arXiv eVTOL预印本历史资料 nBMS，一种具有硅验证脉冲充电状态核心的神经形态电池管理系统，用于eVTOL飞机
电动垂直起降（eVTOL）飞行器的荷电状态（SoC）估算必须在飞行器上运行，同时受严格的能耗和适航认证预算约束，其工作周期也与汽车领域文献中的任何情况都不同。本研究设计了一种事件驱动脉冲网络，作为 nBMS 神经形态电池管理架构中的状态估算核心，用于逐时间步估算 SoC，并在公开的22单体 eVTOL 数据集上进行评估，同时以汽车数据进行交叉验证。增量与群体编码器、二阶 Σ-Δ 脉冲层以及速率累加器读出模块，在不执行密集乘加（MAC）运算的情况下，将参数量控制为34{,}433 int16。该估算器的均方根误差（RMSE）为2.45\%，而经过调优的长短期记忆网络（LSTM）基线为1.74\%；这一差距被描述为巡航阶段的时间混合限制；作为交换，在传感器噪声下，其性能退化速度比自适应漏积分发放控制慢 1.6 倍；每步约需 3{,}500 次加法，而 LSTM 需要 67{,}700 次乘加运算。完整核心部署在一块低成本、符合汽车级要求的 Artix-7 现场可编程门阵列上，块 RAM 利用率为 87\%，在 50~MHz 时满足时序要求，并在硅片上针对一段真实的 491 步飞行片段，逐位精确地复现冻结的定点参考结果。完整标注的实现后分析显示，每次推理耗能 1.30~$μ$J；按 0.5~Hz 的任务节奏运行时，平均功耗为 0.65~$μ$W。（预印本；同行评审状态请核对原文。）
BETA Technologies@BETA_aircraft历史资料展示与发布历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-11）
arXiv先进空中交通研究历史资料 不确定性感知的冲突检测对抗操作员条件的天气危害
在先进空中交通（AAM）环境中进行战略飞行计划验证需要可靠的方法来预测飞行器状态的不确定性并检测与动态空域危害的潜在冲突。本文提出了一种结合不确定性条件轨迹预测和多面体危害表示的新型框架，用于飞行前冲突检测。我们引入了一种闭式不确定性估计方法，该方法将非均匀有理B样条（NURBS）曲线拟合用于运动轨迹生成，并与卡尔曼滤波器结合用于状态协方差传播。借鉴光传播算法（LPA）范式，我们采用了一个sigmoid混合测量噪声模型，以捕捉飞行管理系统在接近所需到达时间（RTA）时的不确定性减少行为。通过速度到时间方差转换，得出的时间不确定性界限，使飞行路径上到达时间偏差的概率评估成为可能。对于危害表示，我们开发了一个操作条件分类方案，将网格化的环境数据，特别是天气现象，转换为具有强度分层的三维多面体体积。这些危害多面体结合了基于飞行器性能特性的特定安全缓冲区。通过在均值轨迹周围的空域不确定性管与危害多面体和时间重叠上运行的网格交集算法进行冲突检测。该框架（预印本；同行评审状态请核对原文。）
FLYING Magazine 适航与 AAM历史资料 德克萨斯州，Joby开始FAA支持的空中出租车机场演示
为期一周的活动将包括在达拉斯-沃思堡国际机场和佩罗机场进行飞行。（披露日：2026-09-11）
AeroTime eVTOL 与适航历史资料 Joby航空开始其首次eVTOL整合试点计划飞行
Joby航空已启动其首次eVTOL整合试点计划（eIPP）飞行，作为为期一周的活动的一部分…（披露日：2026-09-11）
亿航智能企业新闻历史资料 F1西班牙大奖赛周 | EHang在FIA可持续创新系列中展示EH216-S和3000架无人机灯光秀
展示与发布历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-11）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby 在德克萨斯州启动 eIPP 航班
展示与发布历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-10）
ADS Advance (adsadvance.co.uk)历史资料 英国区域机场可能成为无人机和先进空中出行的发射平台
一份新报告认为，解锁专用空域的访问权限可能使陷入困境的区域机场转变为英国未来飞行经济的枢纽。（披露日：2026-09-10）
FAA Press Releases历史资料 特朗普的运输部长塞恩·P·杜菲庆祝在德克萨斯州启动联邦电动垂直起降飞行器（eVTOL）试点计划，以开启飞行的未来
实验性商业飞行得以实现，得益于部门首创的测试计划（披露日：2026-09-10）
亿航智能企业新闻历史资料 亿航展示全球快速通道计划于ICAO DGCA/61以加速全球合作
展示与发布历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-10）
arXiv eVTOL预印本历史资料 升力+巡航eVTOL构型在转换过程中的旋翼-机翼相互作用
升力+巡航飞机的垂直升力螺旋桨的尾迹在从悬停过渡到前飞过程中与机翼相互作用。本研究探讨了垂直升力螺旋桨与机翼之间轴向和纵向间距的变化对这一关键阶段气动性能的影响。轴向变化通过将电机分别朝上或朝下设置在相对于机翼的两个纵向位置来实现。在雷诺数范围52,000至377,000内，对由此产生的升力+巡航机翼构型进行了风洞测试，使用绒毛、压力测点和载荷传感器来捕捉气动行为。结果表明，过渡初期阶段（前螺旋桨推进比在0到0.25之间）对构型变化特别敏感。后电机的朝向有显著影响：当在最短纵向间距处朝上设置时，主动升力螺旋桨使设计的升阻比增加了约4个单位，而在后电机朝下设置的情况下，设计的升阻比减少了4个单位。减少纵向间距放大了后螺旋桨的有益升力贡献和前螺旋桨通常不利的影响。然而，在朝上设置的情况下，将前螺旋桨更靠近机翼可提升推进比在0.11到0.25之间的性能，这是由于机翼与前螺旋桨尾涡之间有利的相互作用。（预印本；同行评审状态请核对原文。）
Urban Air Mobility News历史资料 路易斯安那州交通部启动LIFTOFF Louisiana AAM计划
路易斯安那州交通与发展部（DOTD）及其合作伙伴已正式启动LIFTOff Louisiana，一项全州范围的先进空中交通（AAM）计划（披露日：2026-09-07）
FLYING Magazine 适航与 AAM历史资料 飞行员可能在加州机场看到Archer的eVTOL空中出租车
电动垂直起降空中出租车制造商Archer Aviation周四表示，将让其Midnight原型机离开测试场地，从北加州开始进行一系列城市间演示飞行。Archer表示，Midnight在八月完成了约70次试飞。但制造商即将开展的“No Roads”巡演将把这些活动从封闭测试环境带到公众视野中。