Horizon Aircraft宣布转向7座混合电动eVTOL飞机概念
多伦多,加拿大 – 日期 – Horizon Aircraft(公司或“Horizon”)今天宣布,公司已改进其原型混合电动垂直起降(披露日:2023-09-29)
多伦多,加拿大 – 日期 – Horizon Aircraft(公司或“Horizon”)今天宣布,公司已改进其原型混合电动垂直起降(披露日:2023-09-29)
Maxwell Aircraft 推出 M1-HC 混合动力两栖货运飞机概念,设计载重 2000磅航程1000海里,采用电动起飞爬升与燃油巡航结合方案。该机具备水上陆地起降能力,配备五英尺货门,适用于岛际物流与应急响应等场景。目前尚未公布详细性能数据及原型测试时间表。
公司自主的涡轮-电动垂直起降(VTOL)演示机完成首次飞行(披露日:2025-11-14)
(图片来源:Horizon Aircraft) Cavorite X5(概念设计)Horizon Aircraft Lindsay, Ontario, Canada www.horizonaircraft.com Horizon Aircraft总部位于加拿大,由Brandon Robinson(首席执行官)和Jason O’Neill(首席运营官)于2013年共同创立。
夏威夷火奴鲁鲁和加拿大多伦多,2023年8月15日 — Pono Capital Three, Inc.(纳斯达克:PTHR, PTHRU 和 PTHRW),一家特殊目的收购公司("Pono"),宣布 ex(披露日:2023-08-16)
总部位于加拿大多伦多的Horizon Aircraft已成功完成美国空军一项竞赛的第一阶段,该竞赛旨在开发高速垂直起降飞机概念方案(披露日:2022-07-27)
跳转至正文 Archer Aviation 与 ITA Airways 已同意探索在意大利建立电动空中出租车网络,计划连接主要城市、机场和战略目的地(披露日:2026-10-30)
Horizon Aircraft 正申请其混合动力 eVTOL 飞机在结冰条件下的飞行认证,这表明其在提升全天候运营能力方面迈出重要一步。该认证若成功,将使其在 eVTOL 行业中具备独特优势,有助于推动先进空中交通的发展。材料显示其正在积极构建原型机并寻求高标准的适航认证。
With rapid urbanization and increasing population density, urban traffic congestion has become a critical issue, and traditional ground transportation methods are no longer sufficient to address it effectively. To tackle this challenge, the concept of Advanced Air Mobility (AAM) has emerged, aiming to utilize low-altitude airspace to establish a three-dimensional transportation system. Among various components of the AAM system, electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft plays a pivotal role due to their flexibility and efficiency. However, the immaturity of Ultra Reliable Low Latency Communication (URLLC) technologies poses significant challenges to safety-critical AAM operations. Specifically, existing Stacked Intelligent Metasurfaces (SIM)-based eVTOL systems lack rigorous mathematical frameworks to quantify probabilistic delay bounds under dynamic air traffic patterns, a prerequisite for collision avoidance and airspace management. To bridge this gap, we employ network calculus tools to derive the probabilistic upper bound on communication delay in the AAM system for the first time. Furthermore, we formulate a complex non-convex optimization problem that jointly minimizes the probabilistic delay bound and the propagation delay. To solve this problem efficiently, we propose a solution based on the Block Coordinate Descent (BCD) algorithm and Semidefinite Relaxation (SDR) method. In addition, we conduct a comprehensive analysis of how various factors impact regret and transmission rate, and explore the influence of varying load intensity and total delay on th(预印本;同行评审状态请核对原文。)
发布于2021年1月26日 Horizon Aircraft 由于纯粹的必要性,eVTOL设计通常更注重功能而非形式。但一款新的时尚电动飞机正试图改变这一现状。加拿大初创公司新推出的Cavorite X5原型机是我们见过的最佳外观之一的eVTOL。
跳至内容 照片信息 预计阅读时间 5 分钟,7 秒。特殊目的收购公司 Pono Capital Three, Inc.(Pono)已宣布签署一项最终协议(披露日:2023-08-16)
Horizon Aircraft 是一家混合动力电动垂直起降(VTOL)航空器领域的创新领先企业,已成功完成其“Cavorite X5的初步悬停测试(披露日:2023-01-05)
Published Dec 1, 2021, 7:15 AM EST A graduate in German, Jake has a passion for history and regional aviation, and enjoys sampling new carriers and aircraft. He has visited OEM fac(披露日:2021-12-01)
巴西航空工业公司X组织发布了其首款电动垂直起降(eVTOL)飞行器概念。该eVTOL概念代表了一种旨在服务(披露日:2018-05-14)
电动和自动驾驶飞机可能比你想象的更快到来。竞争是推动技术发展的强大加速器……(披露日:2016-10-24)
中国汽车制造商奇瑞宣布在其年度全球创新大会上推出两款全新的凌霄品牌 eVTOL 概念机;该大会于 2026年10月20日 在安徽省芜湖市举行。
英国飞机开发商 Skyfly Technologies 在种子轮融资中筹集10百万美元,用于支持其双座 Axe 电动垂直起降(eVTOL)飞机的认证和生产,首批客户交付计划于2027进行。本轮融资由 HICO Investment Group 领投,国防领域投资基金 Archangel 参与。
日本丰田市——九月 24,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机(*1)开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日发布了其《飞机设计概念》论文,题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据,该构型专为在……空间运行而优化。
变革性的电动垂直起降(eVTOL)飞行器在过去十年中因其高效的翼载巡航能力和对地面基础设施的依赖减少而受到广泛关注。然而,这些飞行器的控制系统设计仍然具有挑战性,因为它们必须在多个飞行阶段中运行,每个阶段都有不同的主导动态。如果未加以解决,这种复杂性将显著增加飞行员的工作负担,因此推动了多阶段飞行操作的飞行员控制系统开发。简化的飞行操作概念为减少飞行员工作负担提供了一种有前景的策略。本研究提出了eVTOL飞机的一种新型飞行员控制系统设计与实现,并通过配备主动力反馈侧杆的全动模拟器上的串联倾斜翼飞机模拟进行验证。该系统在特定飞行阶段为飞行员提供触觉反馈,支持直观控制。所提出的方案通过利用可用的自由度实现了无缝过渡和多阶段飞行操作。此外,还提出了一种基于最优控制的方法作为评估指令滤波器引起的性能损失和操纵器活动的指标。结果表明,所提出的指令滤波器与闭环系统相比不会显著增加任务持续时间,而主动侧杆有助于减少操纵器活动。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
奎因·里斯,北卡罗来纳州海德县紧急医疗服务体系(EMS)的一名急救员,不是普通的首批响应者。最近,里斯对一起911报警的响应比救护车快了约20分钟。这个看似不可能的壮举得益于一种独特的飞行器,它像直升机一样垂直起飞,但向前倾斜后可以像固定翼飞机一样飞行。
里程碑标志着向商业航空认证电动推进的重要一步。完整新闻稿 BICESTER,英国 – 2026年7月 – Evolito今天宣布提交了其E800电动发动机的型号证书申请,最初旨在集成在Electra的EL9超短混合电动飞机上。
电池技术影响几乎每种类型的车辆。从电动自行车到城市空中交通系统,小型电动车辆终于成为一种高效且可扩展的交通解决方案。但有一个领域仍然是重大挑战:电动飞机。保持飞行并承载大量负载需要大量能量。
本文中,我们生成了电动垂直起降(eVTOL)飞行器的概念工程设计。我们遵循基于仿真的推理(SBI)范式,通过学习eVTOL设计空间上的后验分布来实现。为了学习这一分布,我们对离散的飞行器配置(拓扑结构)及其对应的连续参数集进行采样。因此,我们引入了一个分层的概率模型,由两个扩散模型组成。第一个模型利用了近期关于黎曼扩散语言建模(RDLM)和统一世界模型(UWMs)的研究成果,使我们能够从离散和连续空间中采样拓扑结构。对于第二个模型,我们引入了一种掩码扩散方法,以根据拓扑结构采样相应的参数。我们的方法重新发现了已知的设计趋势和物理定律,同时显著加速了设计生成。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Joby的混合涡轮-电动自主垂直起降(VTOL)飞机首次飞行,证明了更长航程的双用途能力,并为2026年国防任务演示铺平道路。(披露日:2025-11-14)
电动飞机开发商BETA Technologies最近在今天实现了一个重要里程碑,其ALIA CTOL飞机完成了首次载客演示飞行。这架电动飞机飞行了45分钟,安全降落在纽约市的JFK国际机场。查看BETA下方的完整视频。
我们看到和听到很多关于eVTOL飞机的评论,但其中很多都是不真实的。因此,我们分享我们的前5条关于eVTOL最常见的误解列表。误解#5:eVTOL飞机不安全,因为它们不能像直升机一样自动旋转。这是真的——eVTOL飞机无法自动旋转。
我前几天写过关于Archer Aviation为2026年世界杯和2028年奥运会准备电动空中出租车服务,地点在洛杉矶和旧金山。一个月前,我们(披露日:2024-08-17)
Supernal LLC – 韩国现代汽车集团的先进空中交通(AAM)公司 – 在CES 202上发布了S-A2,其电动垂直起降(eVTOL)产品概念(披露日:2024-01-11)
本田凭借其eVTOL(电动垂直起降)飞行器在红点设计大奖中再获殊荣,延续了获奖纪录。该飞行器在设计概念类别中获得最高荣誉(披露日:2023-07-31)
韩国初创企业MOVIATION推出了开创性的直升机空出租车概念VONAER,最初由传统化石燃料发动机驱动,但具备切换至电力的潜力(披露日:2023-02-17)
NASA 开始与 Joby Aviation 的全电动垂直起降(eVTOL)飞机进行飞行测试,以进一步开发其先进空中交通(AAM)国家计划。它(披露日:2021-09-04)
在一年的测试后,BETA Technologies的电动垂直起降(eVTOL)飞机,ALIA已获得首次适航批准用于有人飞行的电动飞机(披露日:2021-05-07)
Dufour Aerospace 推出 aEro 2 混合电动 VTOL 飞机,展示了其在电动航空领域的技术进展。该机型结合了直升机的垂直起降能力和飞机的高速巡航能力,体现了 eVTOL 飞机在设计上的创新。材料表明该公司正在推进混合动力系统在 VTOL 飞机中的应用。
Piasecki Aircraft Corporation,一家全球直升机和空中飞行器制造商,宣布已获得AFWERX,美国空军研究实验室颁发的为期多年的3700万美元合同(披露日:2023-11-23)
法国汽车制造商雷诺推出了自己的单人电动垂直起降(eVTOL)飞行器Air 4(披露日:2021-11-30)
就雄心勃勃的eVTOL原型机的首次飞行而言,这次飞行相当令人印象深刻。Lilium Jet原型机是一款“全尺寸和全重量”的全电动五座(披露日:2019-05-22)
NASA 向 AstraQua 授予 127.5 万美元的 Phase II 合同,用于开发 AstraSense 技术,用于电动和混合电动航空器的健康监测。该技术旨在使自主飞行器能够感知自身状态,提前识别潜在故障,提升安全性和任务适应性。
本文讨论了先进空气移动技术对下一代单 aisle 飞机可能带来的影响,强调了其在技术、材料和工业方法上的潜在作用。材料表明,行业正在经历重大变革,新企业正探索创新解决方案,但尚未取代现有飞机。
本文指出,eVTOL行业在接近适航认证的同时,正将关注点从单纯制造航空器转向更广泛的生态系统建设,包括基础设施、法规和公众信任等。这表明行业正在从技术突破转向系统性整合,对eVTOL的商业化进程具有重要影响。
日本关西地区计划在2035年前部署100架eVTOL飞机,推动空运区域发展。该计划涉及多个企业合作,涵盖基础设施和商业化运营,显示eVTOL在城市交通中的潜在应用。材料表明,关西正在从演示阶段转向实际运营准备,对行业具有示范意义。