NASA大学挑战赛推动AG3 Labs无人机创业轨迹
AG3 Labs创始人Gavin Gardner凭借NASA大学学生研究挑战(USRC)经验,创立无人机公司并获美军合同。其团队曾获NASA两项资助,开发空中配送与激光供电无人机概念。公司现月产数千架无人机,业务拓展至军事训练领域。
AG3 Labs创始人Gavin Gardner凭借NASA大学学生研究挑战(USRC)经验,创立无人机公司并获美军合同。其团队曾获NASA两项资助,开发空中配送与激光供电无人机概念。公司现月产数千架无人机,业务拓展至军事训练领域。
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-07-20)
Wisk 与 NASA 合作进行模拟测试,验证了多架无人机在真实空域中由单个监督者管理的可行性,这对推进先进空中交通系统的规模化具有重要意义。该测试结果为 eVTOL 行业提供了关于自主飞行操作与传统空域管理兼容性的参考依据。
该文档是NASA关于高级空中机动飞行器的研究内容,涉及研究机构与作者信息。材料提供了研究项目的背景,但未提及具体适航进展或eVTOL行业相关细节。依据来源摘要
Wisk与NASA签署了一份为期五年的研究合作伙伴关系,以推进自主飞行技术及城市空中交通的安全标准(披露日:2025-05-20)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2023-12-20)
推动eVTOL研究、X-57和AAM准备的合作伙伴关系。(披露日:2021-07-02)
该文档评估了开放型 eVTOL RAVEN 飞机的初步可控性与动态功率表现,属于研究阶段的分析成果。材料展示了 eVTOL 飞机在飞行控制和动力系统方面的技术探索,有助于理解当前 eVTOL 行业在适航认证前的技术验证过程。
Joby 在德克萨斯州启动了白宫支持的 eVTOL 整合试点计划(eIPP)飞行,展示了实际路线和运营设施,表明其在 eVTOL 适航和商业化进程中的进展。该计划与 FAA 和 NASA 的合作体现了行业与监管机构的协同推进。
本研究探讨了 eVTOL 在圣何塞 Mineta 国际机场的整合方案,分析了机场空域和地面设施对 eVTOL 运营的影响。研究结果可为 eVTOL 适航审定和机场基础设施规划提供参考,尤其关注垂直港口选址和空域协调问题。依据来源摘要
本文探讨了eVTOL飞机中人机协作控制范式的安全与知识构建问题,涉及当前法规和研究进展,对理解新型自主系统在空中交通中的应用具有参考价值。材料主要基于学术研究,未提及具体企业或项目信息。
本文介绍了VAMOS系统,用于评估垂直港口位置的适宜性及飞行可行性,对AAM概念的实施具有重要参考价值。该系统通过建模和仿真工具,结合社区需求和环境因素,为城市规划提供数据支持。材料表明,该系统在专家评估中显示出良好的应用前景。
该研究提出了一种基于闭环性能模型的自适应引导框架,用于先进空中交通系统。通过实时估计简化性能模型参数,可提升系统在故障情况下的稳定性和性能。此方法在计算效率上优于全阶模型,为eVTOL飞行控制提供了新的技术路径。依据来源摘要
该研究探讨了先进空中交通(AAM)在患者运输和器官运输等公共利益应用中的潜力,强调了其在美国退伍军人事务部等机构中的应用前景。材料表明,AAM技术可能在缩短运输时间、提升医疗效率方面发挥重要作用,但需克服监管和基础设施等挑战。依据来源摘要,研究提出了试点项目和与制造商合作的建议,以推动实际应用。
该研究探讨了利用机器学习和人工智能优化航空频谱管理的方法,旨在提升空域通信效率和容量。研究结果对先进空中交通(AAM)的发展具有指导意义,表明频谱管理技术的创新可支持未来空域用户的多样化需求。依据来源摘要
该文档探讨了分布式传感技术在先进空中交通系统中的应用,特别是在复杂环境下的表现。此研究可能对eVTOL飞行器的环境感知和安全运行提供技术支持,但具体应用和适航影响需进一步分析。依据来源摘要。
本文讨论了城市空中交通中传感器输入交叉验证的方法,特别是基于残差和分层专家混合模型的策略。该研究对提升定位系统的可靠性具有参考价值,有助于eVTOL行业在复杂环境中实现更精准的导航。依据来源摘要。
本文通过飞行测试和模拟分析,评估了 eVTOL 飞机单个螺旋桨的噪声源特性,揭示了分布式推进系统中噪声的复杂性。研究结果有助于理解 eVTOL 噪声控制的关键因素,对适航审定和噪声管理具有参考价值。依据来源摘要
该研究通过估算机场操作数量,探讨了城市空中交通(UAM)在实际部署中可能面临的运营限制,如社区接受度和机场吞吐量。研究结果表明,机场基础设施可能显著影响UAM网络的吞吐量,为监管机构和运营商提供了评估机场容量和规划基础设施的参考依据。依据来源摘要
该文档为研究论文提供补充数据,探讨城市空中交通(UAM)在机场的运营数量估算及吞吐量限制。材料涉及机场运营规则(IFR/VFR)下的分析结果,有助于理解UAM在现有机场基础设施下的潜在运营能力。依据来源摘要
本文探讨了eVTOL飞机中高阻抗和低阻抗故障的验证测试方法,对HVDC电源系统的标准制定具有参考价值。研究开发了两种新型故障注入测试系统,有助于提升电源系统的安全性和可靠性。依据来源摘要
本文介绍了针对eVTOL的碰撞风险建模方法,强调了航线转弯在安全间隔评估中的重要性。该研究有助于理解eVTOL在城市空域中的操作风险,对适航审定和安全间隔标准制定具有参考价值。依据来源摘要
该研究提出了一种利用分布式雷达网络提升小型无人机监控能力的解决方案,适用于城市空中交通环境。研究通过实验验证了多雷达融合技术在提升覆盖范围和定位精度方面的有效性,对eVTOL行业在城市空域安全运行方面具有参考价值。依据来源摘要。
挪威五个地点被选为2027年混合电动飞机演示飞行的主办地,这有助于推动混合电动航空领域的基础设施、运营和监管要求的发展。该信息来源于挪威民航局的官方公告,表明相关方正在推进混合电动航空技术的实际应用。
投资协议历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-04)
华盛顿特区 - 美国运输部长塞恩·P·杜菲今天宣布,联邦航空管理局(FAA)正在采取关键步骤,以实现民用超音速飞行(披露日:2026-06-30)
Pivotal作为多州协作eIPP(MSCE)团队成员,由PennDOT领导,被联邦航空管理局选中参加eVTOL整合试点计划(eIPP)。Pivotal很荣幸宣布他们作为多州协作eIPP(MSCE)团队成员,由PennDOT领导,被联邦航空管理局(FAA)选中参加eVTOL整合试点计划(eIPP)。
电池技术影响几乎每种类型的车辆。从电动自行车到城市空中交通系统,小型电动车辆终于成为一种高效且可扩展的交通解决方案。但有一个领域仍然是重大挑战:电动飞机。保持飞行并承载大量负载需要大量能量。
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-05-04)
‘eVTOLs及先进空中交通航空器将彻底重新定义个人出行、区域交通、货物物流、紧急医疗等众多领域’(披露日:2026-03-09)
适航审定进展历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-01-14)
Joby Aviation支持美国国家先进空中出行战略,这是联邦制定的路线图,旨在将电动空中出租车整合到国家空域中,以实现2026年的运营。(披露日:2025-12-18)
Wisk在2025年12月完成了其Generation 6自主eVTOL空中出租车的首次飞行,这是自主航空领域的重要里程碑。(披露日:2025-12-16)
Evolito很自豪在为Electra的下一代飞机提供动力中发挥关键作用。我们的发动机将EL9机翼吹动,大幅增加升力,使飞机能够在仅150英尺(45米)内起飞和降落。Electra的EL9将使用八台Evolito电动发动机排列在机翼前缘,以提供吹动升力,使飞机能够在150英尺(45米)内起飞和降落。
9月5日,2025世界智能产业博览会在重庆盛大启幕,来自全球550余家企业携3000多项创新科技齐聚山城。国内eVTOL领域领军企业沃飞长空携AE200批产构型机亮相,展现“低空+智能化”技术成果,无疑为这场行业盛会注入了“低空智能”的强劲动能。 世界智能产业博览会,前身是中国国际智能产业博览会与世界智能大会,两者在2024年合并更名为世界智能产业博览会。这一盛会由津渝两地共同打造,正成为引领智能产业发展风向的高端平台。本届智博会以人工智能为主线,设置智能网联新能源汽车、数字城市、智能机器人、智能居家、低空经济5大专业板块。 翼展15米,机长9.9米,高4.4米,AE200批产构型机一经亮相智博会即成为现场焦点。流线型机身+倾转旋翼技术,不仅展示了沃飞长空的科技硬实力,更勾勒出低空经济从“概念”走向“现实”的生动图景,让人直观触摸到“打飞的”的未来出行新范式。
Joby航空公司,Inc.(披露日:2024-05-02)
加拿大Horizon Aircraft公司从隐身模式中现身,推出一款有趣的5座混合电动垂直起降(eVTOL)设计,采用一种酷炫的分翼机制,在垂直起降和水平飞行之间转换,并拥有完全独特的市场路径。Cavorite是H.G. Wells在其1901年著作《月球上的第一批人类》中发明的一个词。在书中,它是一种金属合金,由一位先生创造。
Joby航空公司,Inc.(披露日:2023-09-25)
研发与验证进展历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2023-05-04)
Joby Aviation, Inc. (NYSE:JOBY),一家开发电动垂直起降(eVTOL)飞机的公司,今天宣布其Agility Prime合同的第三次延期(披露日:2023-04-25)