播客:Grey Jay 的 Elham Boozarjomehri 谈如何让先进空中交通普及化
该播客讨论了 Grey Jay 在推动先进空中交通普及化方面的努力,涉及行业趋势与企业战略。材料表明该公司关注技术普及与市场扩展,但未提及具体适航进展或产品认证信息。
该播客讨论了 Grey Jay 在推动先进空中交通普及化方面的努力,涉及行业趋势与企业战略。材料表明该公司关注技术普及与市场扩展,但未提及具体适航进展或产品认证信息。
Beta Technologies 获得 FAA 首个 eVTOL 市场调查证书,标志着其在适航审定进程中迈出关键一步。该证书允许其进行演示飞行,但尚未达到可运营的完整型号认证标准。此事件反映了 eVTOL 行业在适航认证方面的进展,以及 Beta 在竞争中的领先地位。
根据美国联邦航空管理局这一航空监管机构的授权,BETA Technologies已成为首家获准在美国使用eVTOL航空器搭载乘客的公司。美国联邦航空管理局已为Beta的Alia垂直起降航空器颁发特殊适航证书,该航空器编号为A250,证书用于市场调查;Beta称,这是首张颁发给eVTOL航空器的此类证书。
格雷厄姆·沃里克 2026年10月21日 奇瑞公布了双座 Q212 eVTOL 全尺寸无人驾驶原型机的飞行测试。图片来源:奇瑞汽车 中国汽车制造商奇瑞宣布计划以“凌霄”为名开发两款新型载客电动垂直起降飞行器。这些飞行器于十月揭晓。
佛罗里达理工警方成为美国首个部署 Jetson ONE eVTOL 的执法机构,该机用于校园搜救、交通事件响应和紧急援助。目前受限于 FAA 审批,飞行高度不超过 400 英尺,且不得在雨天或强风中操作。
推荐理由:Florida Polytechnic University 的 eVTOL 应用展示了其在公共安全领域的创新实践,但受限于 FAA 的审批进度和操作限制,该案例对其他机构的推广仍具有参考价值。
Archer Aviation 完成载人 Midnight eVTOL 飞行演示,覆盖旧金山湾区多个城市,验证其在复杂空域中的操作能力;飞行速度达 131mph,航程超 200 英里,计划在 2026 年开展美国商业运营。
Vertical Aerospace 与 ANH Structure 和 Northrop Grumman 签署长期供应协议,提供座椅和惯性参考系统。ANH Structure 负责设计、开发和认证 Valo 的座椅,Northrop Grumman 提供 LCR-110 惯性参考系统,符合 EASA 和 FAA 标准。
加州初创公司 Alef Aeronautics 研发一款可垂直起降的电动汽车。2026 年 10 月 15 日,也就是新款 Tesla Roadster 亮相当天,该公司重新发布了一段视频,画面中它的 Model A 从一辆 Roadster(据 Gizmodo 和 Electrek 报道,是较早的旧款)上方飞过. 公司的评论带着明显的挑衅,称新 Roads(披露日:2026-10-18)
Joby Aviation 推进 eVTOL 商业载客飞行,依托 Blade Air Mobility 航线数据及美国联邦航空管理局的认证进程,计划通过 eVTOL Integration Pilot Program 实现初期付费航班。公司同时开展飞机制造、航线运营及国防项目,面临执行风险。预计2029年营收达7.28亿美元,净利润4.07亿美元。
AAE avionics 与 Horizon Aircraft 合作,其 MIAU 1000 系统将集成至 Cavorite X7 演示机的电动升力控制系统。该平台符合 DO-160G 和 DO-254 标准,支持高电压系统与关键航电安全连接。
Horizon Aircraft 选择了 AEE 提供飞行电子平台,用于其 Cavorite X7 演示机项目。这表明该公司在推进 eVTOL 项目时正在整合先进的飞行控制系统。材料显示该公司正在推进演示飞行阶段,但未涉及适航认证或生产许可等正式文件。
Zuri 正在测试其混合动力 eVTOL 的核心动力系统,该系统采用改装后的 Rotax 发动机,支持多种燃料,增强操作灵活性。此进展表明 eVTOL 企业正在探索更灵活的动力解决方案,以适应不同任务需求。材料显示该发动机已进入测试阶段,但尚未获得适航认证。
英国航空监管机构强调需要更多噪音测试来制定无人机和eVTOL的噪音规则,这表明行业标准仍在发展中。材料显示监管机构正寻求科学依据以制定更有效的噪声管理政策。
该研究系统梳理了城市垂直起降机场位置相关文献,揭示了当前研究主要依赖数学优化模型,并关注运营因素,但社会环境因素考虑不足。研究指出评估方法标准化不足,需加强社会环境稳健性以支持实际规划。依据来源摘要。
英国CAA发布报告指出,无人机和eVTOL在噪声暴露模式上与传统飞机不同,强调噪声管理的重要性。此报告对制定相关噪声标准具有参考价值,有助于推动eVTOL行业在适航认证中的噪声控制措施。依据来源摘要
New Horizon Aircraft(HOVR)正在推进全尺寸Cavorite X7演示机的组装,预计未来六个月完成,这可能成为其发展的重要节点。公司采取保守的融资策略,仅在有利条件下进入资本市场,显示其对资金使用的审慎态度。材料表明公司具备一定的财务储备,有助于其在eVTOL行业竞争中保持稳定发展。
奥斯汀市正在评估eVTOL飞行器在急救响应中的潜在作用,以缓解交通拥堵带来的影响。这反映了城市对创新交通解决方案的兴趣,但目前仍处于初步探讨阶段。材料表明,eVTOL技术可能在未来改变城市应急响应方式,但尚未获得适航认证。
诺伊达国际机场与ePlane公司合作开发eVTOL基础设施,涉及机场间运输和空中出租车服务,表明印度正在推进先进空中交通(AAM)的布局。该合作可能影响eVTOL在印度的适航审定进程,但目前仍处于合作阶段,未涉及正式适航证或运营许可。
本文探讨了印度在先进空中交通(eVTOL)领域的机遇,包括航线规划、经济可行性、基础设施建设和国家层面的战略计划。材料表明,印度正面临城市交通压力,这为先进空中交通的发展提供了潜在空间。依据来源摘要
Horizon Aircraft 报告了其 2027 财年第一季度的财务状况,并推进了 Cavorite X7 的开发。公司拥有充足的现金流,并增加了研发支出,显示出对 eVTOL 项目的重视。这些信息表明公司正在积极发展其混合电动 VTOL 产品,但尚未获得适航认证。
Horizon Aircraft 签署了意向书,涉及超过 10 亿美元的潜在飞机销售,表明其市场拓展活动取得进展。公司现金储备充足,可支持未来两年的运营计划,显示出其财务状况稳健。材料显示公司正在推进 Cavorite X7 项目,但未提及具体适航或生产许可进展。
TCab Tech 与 SIDEC 签署备忘录,旨在推进 E20 eVTOL 在马来西亚的商业化进程,并支持其在东南亚地区的扩展。该活动展示了 E20 eVTOL 的首次亮相,表明企业正在积极布局区域市场。材料显示企业与地方政府合作推动 eVTOL 商业化,但未提及适航认证进展。
ePlane与诺伊达国际机场合作,旨在构建eVTOL的监管和运营生态系统,推动e200X飞机在区域内的多种服务应用。该合作涉及标准操作程序和垂直港口管理系统的开发,对eVTOL行业的适航审定和运营模式具有参考意义。依据来源摘要。
ePlane公司与尼德国际机场合作建设空中出租车基础设施,涉及垂直起降平台和监管标准操作程序,表明eVTOL行业在基础设施和适航审定方面取得进展。该合作可能推动e200X型号的适航认证和运营许可进程,为城市空中交通提供实际应用案例。
FAA 将 vertiport 定义为专门支持 eVTOL 起降的直升机坪类型,设计需符合 FAA 工程简报 105A 的安全区域要求。Vertiport 包含起降区、充电区及乘客操作区,需兼顾高频商业运营与社区影响。Wisk 与地方合作推动 eVTOL 地面网络建设,助力 AAM 生态系统发展。
Joby航空因商业机密案被陪审团判决赔偿,导致股价下跌,影响了整个空中出租车行业。该事件反映了eVTOL行业在法律和财务上的风险,以及市场对相关企业的信心波动。材料表明,法律纠纷可能对企业的股价和业务发展产生重大影响。
美国佛罗里达州坦帕市联邦陪审团裁定 Joby 违反与 Aerosonic 的保密协议并故意使用商业机密。陪审团判决 Aerosonic 获赔约 1.16 亿美元,其中 6860 万美元为 NDA 违约赔偿,2990 万美元为商业机密侵权赔偿,1830 万美元为惩罚性赔偿。
河内正在推进空中出租车的试运营,但尚未获得正式批准,需满足多项法规要求。此材料反映了eVTOL行业在城市部署前面临的审批与规划挑战,可支持分析适航认证流程及基础设施准备的重要性。依据来源摘要
eVTOL飞机市场 Joby Aviation从丰田汽车公司获得的2.5亿美元战略投资,于2025年5月关闭,加强了两家公司长期合作和su(披露日:2026-10-04)
詹姆斯·王,这位创造了"eVTOL"一词的先驱,近二十年前首次提出电动垂直起降飞机的概念,如今领导开发了新加坡首家本土电动飞机。
日本丰田市 — Oct.1, 2026 — SkyDrive Inc.("SkyDrive"),一家总部位于日本的领先紧凑型 eVTOL(*1)飞机制造商,宣布任命 Taiji Ono 为执行副总裁兼全球业务负责人,以及 Gonzalo Ramos 为全球商业官员。
距离eVTOL Insights欧洲会议仅剩两周,该会议将于10月14日至16日在法国图卢兹汇集先进空中交通行业。
Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 25 日在 Cotswold 机场(Kemble)开设了其 Valo 电动空中出租车的飞机组装中心。该设施投资 150 万英镑,面积 60,000 平方英尺(5,570 平方米),毗邻 Vertical 的飞行测试中心,使 Cotswold 的占地面积达到约 130,000 平方英尺(12,080 平方米)。
跳转至内容 图片信息 预计阅读时间:8 分钟,16 秒。国家先进空中交通卓越中心(NAAMCE)将于十月举办第五届国家先进空中交通行业论坛(NAAMIF)。
中国广州,2026年9月14日 —— EHang Holdings Limited(纳斯达克:EH)("EHang" 或 "公司"),全球领先的先进空中出行("AAM")技术平台公司,与中国民用航空飞行大学("CAFUC")共同成立了低空运营研究院("研究院"),该研究院在第三届飞行…期间通过揭牌仪式正式成立。
Vertical在法恩堡的飞行演示展示了真正的工程进展。在上市五年后,外部资本仍资助通往认证和未经验证的客运市场的道路。通过Substack订阅、Patreon或Stripe支持CleanTechnica的工作。
New Horizon Aircraft 与 V-Star 签署意向书,拟购买 100 架 eVTOL 飞行器,显示市场对 Cavorite X7 的需求。公司现金储备增加,有助于推进适航认证和生产。材料表明公司正在积极拓展业务,但尚未完成正式订单。
Wisk Aero表示,它在一个专门用于测试空中出租车技术的场地开始了施工。(披露日:2026-08-27)
新加坡国立大学(NTU Singapore)报告称,已与德国完成一个月的飞行测试活动,这是新加坡首款自主研发、引擎(披露日:2026-08-26)