SkyDrive发布飞机设计概念
日本丰田市——九月 24,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机(*1)开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日发布了其《飞机设计概念》论文,题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据,该构型专为在……空间运行而优化。
日本丰田市——九月 24,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机(*1)开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日发布了其《飞机设计概念》论文,题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据,该构型专为在……空间运行而优化。
华盛顿——美国联邦航空管理局(FAA)今天宣布,已向麦金尼国家机场颁发第139部机场运营证书,该证书使机场能够提供商业客运航空公司服务。这是自2005年以来,德克萨斯州首家获得机场运营证书的机场。
美国交通部长宣布启动联邦eVTOL试点计划,标志着eVTOL行业在政策层面取得进展。该试点计划可能影响未来适航审定和运营许可的制定,为行业提供实际应用案例。依据来源摘要。
德克萨斯州最近在佩罗机场(Perot Field Fort Worth Alliance Airport)进行了首次空中出租车演示飞行;这是美国交通部先进空中交通(AAM)计划的一部分(披露日:2026-09-19)
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-18)
合作伙伴将研究旅游和区域运输路线,为三座SKYDRIVE飞机做准备 日本eVTOL开发商SkyDrive与韩国Verty合作,为韩国的商业先进空中出行运营做准备。两家公司签署了一项谅解备忘录,涵盖计划引入SkyDrive的三座SKYDRIVE,或SD-05飞机。
日本丰田市——九月 17,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL(*1)飞机开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日宣布,已与韩国公司 Verty Co. Ltd.(“Verty”)签署谅解备忘录(MOU)。Verty 正在构建一套一体化运营框架,涵盖飞行运营、空中交通管理和垂直起降场基础设施。
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-09-16)
跳转至内容 图片信息 预计阅读时间:8 分钟,16 秒。国家先进空中交通卓越中心(NAAMCE)将于十月举办第五届国家先进空中交通行业论坛(NAAMIF)。
中国广州,2026年9月14日 —— EHang Holdings Limited(纳斯达克:EH)("EHang" 或 "公司"),全球领先的先进空中出行("AAM")技术平台公司,与中国民用航空飞行大学("CAFUC")共同成立了低空运营研究院("研究院"),该研究院在第三届飞行…期间通过揭牌仪式正式成立。
得克萨斯州沃思堡 - 2026年9月10日 LIFT加入了其他领先的eVTOL OEMs Joby、Beta、Archer和Wisk本周在"Project Nexus"启动时的活动,这是TxDOT资助的eVTOL整合(披露日:2026-09-12)
电动垂直起降(eVTOL)飞行器的荷电状态(SoC)估算必须在飞行器上运行,同时受严格的能耗和适航认证预算约束,其工作周期也与汽车领域文献中的任何情况都不同。本研究设计了一种事件驱动脉冲网络,作为 nBMS 神经形态电池管理架构中的状态估算核心,用于逐时间步估算 SoC,并在公开的22单体 eVTOL 数据集上进行评估,同时以汽车数据进行交叉验证。增量与群体编码器、二阶 Σ-Δ 脉冲层以及速率累加器读出模块,在不执行密集乘加(MAC)运算的情况下,将参数量控制为34{,}433 int16。该估算器的均方根误差(RMSE)为2.45\%,而经过调优的长短期记忆网络(LSTM)基线为1.74\%;这一差距被描述为巡航阶段的时间混合限制;作为交换,在传感器噪声下,其性能退化速度比自适应漏积分发放控制慢 1.6 倍;每步约需 3{,}500 次加法,而 LSTM 需要 67{,}700 次乘加运算。完整核心部署在一块低成本、符合汽车级要求的 Artix-7 现场可编程门阵列上,块 RAM 利用率为 87\%,在 50~MHz 时满足时序要求,并在硅片上针对一段真实的 491 步飞行片段,逐位精确地复现冻结的定点参考结果。完整标注的实现后分析显示,每次推理耗能 1.30~$μ$J;按 0.5~Hz 的任务节奏运行时,平均功耗为 0.65~$μ$W。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-11)
在先进空中交通(AAM)环境中进行战略飞行计划验证需要可靠的方法来预测飞行器状态的不确定性并检测与动态空域危害的潜在冲突。本文提出了一种结合不确定性条件轨迹预测和多面体危害表示的新型框架,用于飞行前冲突检测。我们引入了一种闭式不确定性估计方法,该方法将非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合用于运动轨迹生成,并与卡尔曼滤波器结合用于状态协方差传播。借鉴光传播算法(LPA)范式,我们采用了一个sigmoid混合测量噪声模型,以捕捉飞行管理系统在接近所需到达时间(RTA)时的不确定性减少行为。通过速度到时间方差转换,得出的时间不确定性界限,使飞行路径上到达时间偏差的概率评估成为可能。对于危害表示,我们开发了一个操作条件分类方案,将网格化的环境数据,特别是天气现象,转换为具有强度分层的三维多面体体积。这些危害多面体结合了基于飞行器性能特性的特定安全缓冲区。通过在均值轨迹周围的空域不确定性管与危害多面体和时间重叠上运行的网格交集算法进行冲突检测。该框架(预印本;同行评审状态请核对原文。)
为期一周的活动将包括在达拉斯-沃思堡国际机场和佩罗机场进行飞行。(披露日:2026-09-11)
Joby航空已启动其首次eVTOL整合试点计划(eIPP)飞行,作为为期一周的活动的一部分…(披露日:2026-09-11)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-11)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-10)
一份新报告认为,解锁专用空域的访问权限可能使陷入困境的区域机场转变为英国未来飞行经济的枢纽。(披露日:2026-09-10)
实验性商业飞行得以实现,得益于部门首创的测试计划(披露日:2026-09-10)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-10)
升力+巡航飞机的垂直升力螺旋桨的尾迹在从悬停过渡到前飞过程中与机翼相互作用。本研究探讨了垂直升力螺旋桨与机翼之间轴向和纵向间距的变化对这一关键阶段气动性能的影响。轴向变化通过将电机分别朝上或朝下设置在相对于机翼的两个纵向位置来实现。在雷诺数范围52,000至377,000内,对由此产生的升力+巡航机翼构型进行了风洞测试,使用绒毛、压力测点和载荷传感器来捕捉气动行为。结果表明,过渡初期阶段(前螺旋桨推进比在0到0.25之间)对构型变化特别敏感。后电机的朝向有显著影响:当在最短纵向间距处朝上设置时,主动升力螺旋桨使设计的升阻比增加了约4个单位,而在后电机朝下设置的情况下,设计的升阻比减少了4个单位。减少纵向间距放大了后螺旋桨的有益升力贡献和前螺旋桨通常不利的影响。然而,在朝上设置的情况下,将前螺旋桨更靠近机翼可提升推进比在0.11到0.25之间的性能,这是由于机翼与前螺旋桨尾涡之间有利的相互作用。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
路易斯安那州交通与发展部(DOTD)及其合作伙伴已正式启动LIFTOff Louisiana,一项全州范围的先进空中交通(AAM)计划(披露日:2026-09-07)
电动垂直起降空中出租车制造商Archer Aviation周四表示,将让其Midnight原型机离开测试场地,从北加州开始进行一系列城市间演示飞行。Archer表示,Midnight在八月完成了约70次试飞。但制造商即将开展的“No Roads”巡演将把这些活动从封闭测试环境带到公众视野中。
我们很高兴宣布发布 ED-342 “使用模拟进行 VTOL 处理品质认证的指南”。WG-112 “垂直起飞和(披露日:2026-09-03)
Elroy Air完成了在美国运输部(USDOT)和联邦航空管理局(FAA)eVTOL授权下的首次自主无人飞行(披露日:2026-09-02)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-31)
华盛顿 — 联邦航空管理局(FAA)宣布埃尔罗伊和路易斯安那州交通与发展部进行了混合电动演示(披露日:2026-08-31)
Wisk Aero表示,它在一个专门用于测试空中出租车技术的场地开始了施工。(披露日:2026-08-27)
跳至主要内容 美国旗帜 特朗普运输部长塞恩·P·杜菲宣布扩大联邦航空局BEYOND计划,以推动无人机创新 华盛顿,D.C.——美国运输部长塞恩·P·杜菲。
捷克航空公司在Prague开展技术演示器2.0的地面测试,并计划于2027年进行飞行测试,商业交付预计在2027年至2029年之间。Prague-(披露日:2026-08-27)
Wisk 在霍利斯特市政机场启动垂直起降平台建设,旨在验证精确着陆技术并推进自主飞行程序,这与 eVTOL 行业的适航审定和运营许可密切相关。该平台的建设表明企业正在推进实际应用,为未来 eVTOL 的商业化运营提供数据支持。
日本eVTOL开发商确定了放射性物质运输、器官运输和机场部件物流作为2026年7月可行性研究中的优先使用案例。SkyDrive Inc.于2026年8月25日将与印度的联合可行性研究推进至路线评估阶段。这项工作延续了2026年7月31日SkyDrive、Air India和Suzuki Motor Corporation之间的谅解备忘录。
Archer Aviation与娱乐公司AEG合作,建设洛杉矶市中心的第一个此类场所。(披露日:2026-08-25)
拟建地点将成为Archer计划中的洛杉矶空中出租车网络中首个宣布的市中心节点,领先于LA28赛事 Archer Aviation和体育与娱乐(披露日:2026-08-25)
泰国民航局代表团访问 AutoFlight,讨论 eVTOL 技术与适航性,显示泰国在推进 eVTOL 行业中的积极态度。此次访问可能促进双方在适航审定和应用领域的合作,材料支持泰国对 eVTOL 技术的关注及国际合作的意愿。
代表图片/EHang 随着电动空中出租车的推出超越原型机,EHang认为它找到了一种更快的方式,将无人驾驶飞机带到新国家。
SkyDrive已与澳大利亚直升机运营商Gold Coast Helitours达成协议,计划供应最多五架电动垂直起降飞机用于观光飞行(披露日:2026-08-21)
美军与 Elroy Air 的合作表明,军方正在积极寻求具备多任务能力的 VTOL 飞行器,以适应复杂作战环境。此次合同是该公司在 SBIR 计划下的第三阶段项目,显示其技术进展可能接近实际应用阶段。材料支持了美军对混合动力 VTOL 在军事物流中的潜在兴趣。