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9月24日周四
  1. SkyDrive 官方公告历史资料

    SkyDrive发布飞机设计概念

    日本丰田市——九月 24,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机(*1)开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日发布了其《飞机设计概念》论文,题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据,该构型专为在……空间运行而优化。

9月23日周三
9月19日周六
  1. AASHTO Journal (transportation.org)历史资料

    德克萨斯机场进行空中出租车演示

    德克萨斯州最近在佩罗机场(Perot Field Fort Worth Alliance Airport)进行了首次空中出租车演示飞行;这是美国交通部先进空中交通(AAM)计划的一部分(披露日:2026-09-19)

9月18日周五
9月17日周四
9月16日周三
9月15日周二
9月14日周一
9月12日周六
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    nBMS,一种具有硅验证脉冲充电状态核心的神经形态电池管理系统,用于eVTOL飞机

    电动垂直起降(eVTOL)飞行器的荷电状态(SoC)估算必须在飞行器上运行,同时受严格的能耗和适航认证预算约束,其工作周期也与汽车领域文献中的任何情况都不同。本研究设计了一种事件驱动脉冲网络,作为 nBMS 神经形态电池管理架构中的状态估算核心,用于逐时间步估算 SoC,并在公开的22单体 eVTOL 数据集上进行评估,同时以汽车数据进行交叉验证。增量与群体编码器、二阶 Σ-Δ 脉冲层以及速率累加器读出模块,在不执行密集乘加(MAC)运算的情况下,将参数量控制为34{,}433 int16。该估算器的均方根误差(RMSE)为2.45\%,而经过调优的长短期记忆网络(LSTM)基线为1.74\%;这一差距被描述为巡航阶段的时间混合限制;作为交换,在传感器噪声下,其性能退化速度比自适应漏积分发放控制慢 1.6 倍;每步约需 3{,}500 次加法,而 LSTM 需要 67{,}700 次乘加运算。完整核心部署在一块低成本、符合汽车级要求的 Artix-7 现场可编程门阵列上,块 RAM 利用率为 87\%,在 50~MHz 时满足时序要求,并在硅片上针对一段真实的 491 步飞行片段,逐位精确地复现冻结的定点参考结果。完整标注的实现后分析显示,每次推理耗能 1.30~$μ$J;按 0.5~Hz 的任务节奏运行时,平均功耗为 0.65~$μ$W。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

9月11日周五
  1. arXiv先进空中交通研究历史资料

    不确定性感知的冲突检测对抗操作员条件的天气危害

    在先进空中交通(AAM)环境中进行战略飞行计划验证需要可靠的方法来预测飞行器状态的不确定性并检测与动态空域危害的潜在冲突。本文提出了一种结合不确定性条件轨迹预测和多面体危害表示的新型框架,用于飞行前冲突检测。我们引入了一种闭式不确定性估计方法,该方法将非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合用于运动轨迹生成,并与卡尔曼滤波器结合用于状态协方差传播。借鉴光传播算法(LPA)范式,我们采用了一个sigmoid混合测量噪声模型,以捕捉飞行管理系统在接近所需到达时间(RTA)时的不确定性减少行为。通过速度到时间方差转换,得出的时间不确定性界限,使飞行路径上到达时间偏差的概率评估成为可能。对于危害表示,我们开发了一个操作条件分类方案,将网格化的环境数据,特别是天气现象,转换为具有强度分层的三维多面体体积。这些危害多面体结合了基于飞行器性能特性的特定安全缓冲区。通过在均值轨迹周围的空域不确定性管与危害多面体和时间重叠上运行的网格交集算法进行冲突检测。该框架(预印本;同行评审状态请核对原文。)

9月10日周四
9月7日周一
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    升力+巡航eVTOL构型在转换过程中的旋翼-机翼相互作用

    升力+巡航飞机的垂直升力螺旋桨的尾迹在从悬停过渡到前飞过程中与机翼相互作用。本研究探讨了垂直升力螺旋桨与机翼之间轴向和纵向间距的变化对这一关键阶段气动性能的影响。轴向变化通过将电机分别朝上或朝下设置在相对于机翼的两个纵向位置来实现。在雷诺数范围52,000至377,000内,对由此产生的升力+巡航机翼构型进行了风洞测试,使用绒毛、压力测点和载荷传感器来捕捉气动行为。结果表明,过渡初期阶段(前螺旋桨推进比在0到0.25之间)对构型变化特别敏感。后电机的朝向有显著影响:当在最短纵向间距处朝上设置时,主动升力螺旋桨使设计的升阻比增加了约4个单位,而在后电机朝下设置的情况下,设计的升阻比减少了4个单位。减少纵向间距放大了后螺旋桨的有益升力贡献和前螺旋桨通常不利的影响。然而,在朝上设置的情况下,将前螺旋桨更靠近机翼可提升推进比在0.11到0.25之间的性能,这是由于机翼与前螺旋桨尾涡之间有利的相互作用。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

9月4日周五
9月3日周四
9月2日周三
8月31日周一
8月27日周四
8月26日周三
8月25日周二
  1. DRONELIFE 先进空中交通历史资料

    SkyDrive将与印度航空和铃木合作评估孟买和德里的eVTOL医疗物流路线

    日本eVTOL开发商确定了放射性物质运输、器官运输和机场部件物流作为2026年7月可行性研究中的优先使用案例。SkyDrive Inc.于2026年8月25日将与印度的联合可行性研究推进至路线评估阶段。这项工作延续了2026年7月31日SkyDrive、Air India和Suzuki Motor Corporation之间的谅解备忘录。

8月23日周日
8月21日周五
8月20日周四