新出版物:ED-342 “使用模拟进行 VTOL 处理品质认证的指南”
我们很高兴宣布发布 ED-342 “使用模拟进行 VTOL 处理品质认证的指南”。WG-112 “垂直起飞和(披露日:2026-09-03)
我们很高兴宣布发布 ED-342 “使用模拟进行 VTOL 处理品质认证的指南”。WG-112 “垂直起飞和(披露日:2026-09-03)
Elroy Air完成了在美国运输部(USDOT)和联邦航空管理局(FAA)eVTOL授权下的首次自主无人飞行(披露日:2026-09-02)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-31)
华盛顿 — 联邦航空管理局(FAA)宣布埃尔罗伊和路易斯安那州交通与发展部进行了混合电动演示(披露日:2026-08-31)
Wisk Aero表示,它在一个专门用于测试空中出租车技术的场地开始了施工。(披露日:2026-08-27)
跳至主要内容 美国旗帜 特朗普运输部长塞恩·P·杜菲宣布扩大联邦航空局BEYOND计划,以推动无人机创新 华盛顿,D.C.——美国运输部长塞恩·P·杜菲。
捷克航空公司在Prague开展技术演示器2.0的地面测试,并计划于2027年进行飞行测试,商业交付预计在2027年至2029年之间。Prague-(披露日:2026-08-27)
Wisk 在霍利斯特市政机场启动垂直起降平台建设,旨在验证精确着陆技术并推进自主飞行程序,这与 eVTOL 行业的适航审定和运营许可密切相关。该平台的建设表明企业正在推进实际应用,为未来 eVTOL 的商业化运营提供数据支持。
日本eVTOL开发商确定了放射性物质运输、器官运输和机场部件物流作为2026年7月可行性研究中的优先使用案例。SkyDrive Inc.于2026年8月25日将与印度的联合可行性研究推进至路线评估阶段。这项工作延续了2026年7月31日SkyDrive、Air India和Suzuki Motor Corporation之间的谅解备忘录。
Archer Aviation与娱乐公司AEG合作,建设洛杉矶市中心的第一个此类场所。(披露日:2026-08-25)
拟建地点将成为Archer计划中的洛杉矶空中出租车网络中首个宣布的市中心节点,领先于LA28赛事 Archer Aviation和体育与娱乐(披露日:2026-08-25)
泰国民航局代表团访问 AutoFlight,讨论 eVTOL 技术与适航性,显示泰国在推进 eVTOL 行业中的积极态度。此次访问可能促进双方在适航审定和应用领域的合作,材料支持泰国对 eVTOL 技术的关注及国际合作的意愿。
代表图片/EHang 随着电动空中出租车的推出超越原型机,EHang认为它找到了一种更快的方式,将无人驾驶飞机带到新国家。
SkyDrive已与澳大利亚直升机运营商Gold Coast Helitours达成协议,计划供应最多五架电动垂直起降飞机用于观光飞行(披露日:2026-08-21)
美军与 Elroy Air 的合作表明,军方正在积极寻求具备多任务能力的 VTOL 飞行器,以适应复杂作战环境。此次合同是该公司在 SBIR 计划下的第三阶段项目,显示其技术进展可能接近实际应用阶段。材料支持了美军对混合动力 VTOL 在军事物流中的潜在兴趣。
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-19)
新内华达州公司正在围绕通用电动PowerWing开发个人、特技飞行和可选有人驾驶战术设计。(披露日:2026-08-18)
华盛顿——美国联邦航空管理局(FAA)宣布Electra与宾夕法尼亚州交通部合作,与新泽西州交通部共同进行关键演示(披露日:2026-08-18)
Joby Aviation的照片。支持CleanTechnica的工作,通过Substack订阅、Patreon或Stripe。帮助我们每周持续产出高质量、原创内容,尽管面临内容抓取AI、反社会媒体、通货膨胀等挑战。
Vertical Aerospace在2026年完成了关键飞行测试并获得融资,表明其在eVTOL领域的发展取得实质性进展。这些进展有助于推动其Valo飞行器的适航认证进程。材料显示该公司在飞行测试和融资方面取得进展,但未提及具体适航阶段或认证状态。
垂直航空通过复杂的融资方式推进其Valo eVTOL飞机的认证和商业化,涉及多种资本工具,增加了财务复杂性。该融资计划可能影响其资金使用和项目进展,但具体影响需进一步观察。材料显示融资计划与适航认证和商业化相关,但未提及具体进展或结果。
帕洛阿尔托,加利福尼亚州——海德县紧急医疗服务中心、Code Blue Resources和Pivotal®宣布,在两次真实的911紧急电话中,一名受过飞行训练的急救员驾驶一架电动垂直起降(eVTOL)飞机直接飞往患者,其中一次呼叫的到达时间比地面救护车早约20分钟,并在救援人员仍在途中时开始进行高级生命支持(ALS)
跳过内容 图片信息 预计阅读时间 4 分钟 37 秒。AIR 宣布与佛罗里达州交通部(FDOT)达成合作伙伴关系,以在 SunTrax,佛罗里达州先进的空中和地面交通研究与开发设施附近奥兰多建立其新的美国总部和 eVTOL 生产与飞行运营中心。
Vertical Aerospace筹措资金用于推进Valo飞行器的认证进程,涉及关键设计审查、生产扩展和原型改装等环节,显示其进入更资本密集的阶段。该融资方案包含不同性质的组成部分,表明其融资结构的复杂性。材料显示公司正在向可认证设计和可重复制造的飞机转型。
Hyde县紧急医疗服务、Code Blue Resources以及个人eVTOL制造商Pivotal宣布了"一项全国首例,可能重塑紧急医疗响应"(披露日:2026-08-12)
奎因·里斯,北卡罗来纳州海德县紧急医疗服务体系(EMS)的一名急救员,不是普通的首批响应者。最近,里斯对一起911报警的响应比救护车快了约20分钟。这个看似不可能的壮举得益于一种独特的飞行器,它像直升机一样垂直起飞,但向前倾斜后可以像固定翼飞机一样飞行。
Vertical Aerospace宣布获得约1亿美元的融资承诺,以推进其Valo电动垂直起降(eVTOL)飞机获得认证和c(披露日:2026-08-11)
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Vertical Aerospace获得约1亿美元融资承诺,用于推进Valo电动飞机的适航认证和商业化。该融资包括Mudrick Capital Management的4000万美元,但尚未签署最终协议。此信息反映了企业在eVTOL行业推进项目所需的资本支持,表明其在适航认证阶段的进展及商业化计划。
Vertical Aerospace 筹集了 1 亿美元资金,用于推进 Valo 机型的认证和生产,显示其在 eVTOL 行业的商业化进程。融资来源包括股权和债务,表明公司正在寻求多元化的资金支持。材料显示公司已获得部分资金,但仍有待最终协议,说明融资仍在进行中。
波音公司正将其三个专注于航空自主领域的业务——包括其自动驾驶空中出租车部门 Wisk Aero——出售给 Archer Aviation,一位高管称这项协议是两家公司都获益的“双赢”局面。
Archer Aviation计划收购波音旗下Wisk及其两家子公司,获得近20%股权,此举将增强其在电动垂直起降(eVTOL)领域的技术实力。该交易涉及自主飞行技术,可能影响其在商业物流和乘客航空市场的竞争力。材料显示此次收购是双方战略合作的一部分,但未提及具体适航认证进展。
现在观看 为了增加对核心业务的关注,波音公司正将其三家子公司出售给Archer Aviation,以换取这家专注于电动垂直起降飞行器(简称eVTOL)的初创公司的股份。
CATL的航空电池通过了关键的安全测试,显示其在热失控传播方面具有优异表现,这为eVTOL行业提供了更安全可靠的能源解决方案。该测试结果表明,高能量密度电池在实际应用中具备可行性,对推动eVTOL商业化进程具有重要意义。依据来源摘要。
交易创建了一个端到端的物理人工智能平台,用于航空航天与国防领域。新增了一个盈利的国防业务,年收入超过2亿美元[1],业务遍及35个国家,加入Archer的业务组合。结合Wisk、SkyGrid和Insitu的开创性自主性和空域智能软件,与Archer领先的专为航空航天与国防领域设计的人工智能基础模型ZEE相结合。
Joby在德克萨斯州开设新设施,标志着其在eVTOL领域的重要布局,同时德克萨斯州正准备成为eVTOL测试的重要区域。该材料表明Joby正在推进其电动垂直起降飞机的商业化进程,但未提及适航认证或具体运营许可的进展。
Flyte 首席执行官提出通过区域航空网络替代传统私人飞行服务的设想,借鉴了 Uber 的商业模式。该材料反映了 eVTOL 行业在探索商业化路径时,可能参考现有交通模式。依据来源摘要
Joby Aviation预计将在九月开展其在美国eVTOL整合试点计划(eIPP)下的首次飞行(披露日:2026-08-06)
加拿大先进空中交通(CAAM)及其成员Perkins&Will已为加拿大不列颠哥伦比亚省兰利地区机场推出先进的空中交通垂直起降港口概念(披露日:2026-08-06)
Archer Aviation 完成了首次跨城空中出租车飞行,标志着其向商业运营迈进的重要一步。此次飞行是其在 eVTOL 整合试点计划下的准备工作,显示了 eVTOL 交通工具在实际运营中的可行性。材料表明,该公司正在推进其商业运营计划。