跳到正文
找到 411 条 · 更新于 01:18
8月14日周五
8月12日周三
  1. www.jems.com历史资料

    北卡罗来纳州EMS部门部署eVTOL飞机

    帕洛阿尔托,加利福尼亚州——海德县紧急医疗服务中心、Code Blue Resources和Pivotal®宣布,在两次真实的911紧急电话中,一名受过飞行训练的急救员驾驶一架电动垂直起降(eVTOL)飞机直接飞往患者,其中一次呼叫的到达时间比地面救护车早约20分钟,并在救援人员仍在途中时开始进行高级生命支持(ALS)

  2. www.airwaysmag.com历史资料

    Vertical Aerospace筹措1亿美元用于Valo认证

    Vertical Aerospace筹措资金用于推进Valo飞行器的认证进程,涉及关键设计审查、生产扩展和原型改装等环节,显示其进入更资本密集的阶段。该融资方案包含不同性质的组成部分,表明其融资结构的复杂性。材料显示公司正在向可认证设计和可重复制造的飞机转型。

8月11日周二
  1. FLYING Magazine 适航与 AAM历史资料

    电动垂直起降飞机在北卡罗来纳州实现实时911响应

    奎因·里斯,北卡罗来纳州海德县紧急医疗服务体系(EMS)的一名急救员,不是普通的首批响应者。最近,里斯对一起911报警的响应比救护车快了约20分钟。这个看似不可能的壮举得益于一种独特的飞行器,它像直升机一样垂直起飞,但向前倾斜后可以像固定翼飞机一样飞行。

8月2日周日
7月24日周五
7月21日周二
7月20日周一
6月27日周六
6月26日周五
6月25日周四
6月16日周二
6月8日周一
5月29日周五
  1. Urban Air Mobility News历史资料

    本田实现eVTOL演示机首飞

    据本田研究开发公司首席运营官大和俊彦在领英上的帖子表示:"4月1日,在加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波进行了一次飞行测试,其中一架全尺寸的t(披露日:2026-05-29)

5月25日周一
5月22日周五
  1. migflug.com历史资料

    $120亿美元烧光零乘客:eVTOL行业的现金大火

    本文指出eVTOL行业已消耗120亿美元资金,但尚未有公司实现载客运营,反映出行业在商业化道路上面临重大挑战。材料显示,多家主要企业亏损严重,且未实现盈利,这可能影响其获得适航认证和商业运营许可的进程。依据来源摘要,行业仍处于早期发展阶段,需进一步解决技术和市场问题。

5月21日周四
  1. migflug.com历史资料

    为何eVTOL需要全新类型的机场

    本文指出eVTOL行业在基础设施建设方面面临重大挑战,特别是垂直港口(vertiports)的建设成本高且复杂。这表明eVTOL商业化不仅依赖于飞行器本身的技术成熟,还需要配套的地面设施支持。材料显示,行业对新型机场的需求已成共识,但实际建设仍存在诸多障碍。

5月15日周五
5月13日周三
  1. migflug.com历史资料

    eVTOL 空出租车:2026 年底前你需要了解的关键信息

    Joby Aviation 在 2026 年 4 月完成从 JFK 到曼哈顿的 eVTOL 演示飞行,标志着城市空中交通技术的实质性进展。FAA 授予第 4 阶段清关,表明其适航审定进入关键阶段,为商业运营铺平道路。材料显示 eVTOL 技术正逐步接近商业化,可能在 2026 年年底实现商业运营,与达美航空等企业合作推进。依据来源摘要。

5月4日周一
4月22日周三
  1. Volocopter 新闻历史资料

    Volocopter推出新产品:VoloXPro。一款电动超轻多旋翼飞行器,用于空域运动和专业乘客运输

    Volocopter推出VoloXPro,是一款电动超轻多旋翼飞行器,目标市场包括欧洲的飞行教育和观光飞行,以及国际上的空中出租车服务。该产品正在推进适航认证,显示其在eVTOL行业中的商业化尝试。材料表明其计划在2026年底完成德国的超轻飞行器认证。

4月18日周六
4月17日周五
4月16日周四
4月14日周二
  1. arXiv eVTOL预印本历史资料

    利用粘性扩展离散涡方法对eVTOL螺旋桨进行设计优化

    势流理论由于其在建模复杂流动现象时的计算效率,仍然是非定常空气动力学的基石。本研究通过将粘性非定常理论与已有的数值涡方法相结合,提出了一个重要的进展,创建了一个用于低至中雷诺数流动的混合计算工具。我们通过将经典的无粘性库塔条件替换为由三重层边界层理论推导出的闭合条件,开发了一种粘性离散涡方法(VDVM),使模型能够考虑雷诺数依赖性和非定常粘性效应。该框架利用三维涡环方案和非定常伯努利公式进行载荷计算。该模型通过实验和高保真CFD数据进行验证,在广泛的运行范围内展示了良好的推力和扭矩一致性。利用该验证框架,我们对电动垂直起降(eVTOL)旋翼叶片设计进行了系统的参数研究。对展向几何进行了复杂的优化:扭度分布通过迭代求解轴向和切向诱导因子来计算,以保持最佳的局部攻角,而弦分布则采用Adkins和Liebeck框架推导,以满足贝茨条件以实现最大效率。结果表明,这种锥形弦和非线性扭度剖面显著减轻了尖端损失并管理了展向载荷。优化后的几何结构实现了8.99%的效率提升(预印本;同行评审状态请核对原文。)

4月9日周四
4月7日周二
3月30日周一
3月26日周四
3月24日周二
3月16日周一
3月9日周一