Sabrewing飞机公司与沙特阿拉伯ADMC签订协议订购102架Rhaegal-B VTOL货运无人机
Sabrewing飞机公司已与阿拉伯发展与营销公司(ADMC)签订独家代理协议,其中包括订单(披露日:2020-09-30)
Sabrewing飞机公司已与阿拉伯发展与营销公司(ADMC)签订独家代理协议,其中包括订单(披露日:2020-09-30)
eVTOL 开发商 SkyDrive 在日本完成了其新型单人座 SD-03 飞行汽车的首次公开飞行演示。设计(披露日:2020-08-28)
机型发布披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2020-08-26)
美国空军的前三名领导在周五观看了一架eVTOL飞机飞行,当时LIFT飞机公司(披露日:2020-08-24)
垂直飞行学会(VFS)现已在它的世界eVTOL飞机目录中收录了第300架eVTOL飞机 — 一(披露日:2020-07-23)
Transcend Air宣布开发其Vy 400 VTOL飞机,并计划启动通勤航空公司服务(披露日:2020-04-28)
据CnEVPost 11月2日报道,CATL与Blue Vector签署战略及产品合作协议,拟为Skyla V30开发定制航空电池;未披露金额、电池参数和供货时间。报道回顾9月24日的60架预订单,其中Moon Aero占30架;累计逾100架亦为预售口径,不能称60架全为海外订单、确定订单或已交付。
据Interesting Engineering报道,Joby已在佛罗里达州开展有人驾驶电动空中出租车试飞。一周试飞计划包括圣彼得堡至坦帕国际机场航线,并计划在奥兰多国际机场和肯尼迪航天中心飞行,以验证机场接入、空管协调及交通衔接。部分地点仍为计划,试验不代表已启动常态商业载客服务或完成型号取证。
推荐理由:Joby 在佛罗里达州开展 eVTOL 试飞,为后续商业运营提供数据支持,但尚未取得型号合格证,需持续关注其适航审定进展。
据DroneXL报道,Wisk于10月29日在Hollister机场为100×100英尺垂直起降场剪彩,并称其按现行FAA垂直起降场标准建设。该场地拟用于替代试验直升机和Gen 6的终端区及低能见度着陆测试;报道未确认Gen 6已飞抵该场地。FAA相关新标准仍处草案征求意见阶段,场地启用不等于航空器颁证。
推荐理由:Wisk 在 FAA 新版 vertiport 标准草案发布前即完成建设,为后续测试和标准制定提供数据支持,有助于其他开发者参考建设经验。
FAA 于 2026 年 10 月 22 日发布《垂直飞行航空器基础设施设计》草案,提出 eVTOL 电池更换责任问题。该文件未解决电池更换人员资质、程序及经济影响等关键问题,需结合适航认证和维护框架综合考量。
这是一则付费新闻稿。如有疑问,请直接联系新闻稿发行方。Business Wire 星期六,2026年10月31日 12:00 上午 GMT+9 3 分钟阅读 新款 100x100 英尺 v(披露日:2026-10-30)
推荐理由:Wisk 在 Hollister 建成首个公共 vertiport,为 eVTOL 飞行测试和认证提供基础设施,影响 FAA 的 eVTOL 集成试点计划和未来运营部署。
SkyDrive 与新加坡六家科技公司签署谅解备忘录,共同推进 eVTOL 关键组件技术的研发与验证。合作涵盖轻量化设计、电池技术、飞行运营管理系统等领域。
日本 SkyDrive 在新加坡创新科技周与六家新加坡科技公司签署谅解备忘录,合作推进 eVTOL 关键组件技术开发。合作内容涵盖减轻飞机重量、下一代电池、飞行操作管理等技术领域。
北卡罗来纳州交通部公布第二轮 AAM 计划资金受助单位,共四家 MPO 和 RPO 获得总计 801,000 美元资助,用于推动 AAM 长期规划。eLIFT-NC 完成 FAA AAM 计划首阶段飞行,探索下一代航空器连接农村社区医疗的潜力。
SkyDrive 与韩国 Verty 签署谅解备忘录,计划在韩国开展 SKYDRIVE SD-05 型 eVTOL 的商业部署,涵盖观光飞行和城际交通。双方将合作进行可行性研究,探索多样化的商业运营模式。
星战者公司完成F-104 Mach 2测试平台组件组装,可适配不同载荷,保持外部形态一致。公司计划开展地面处理、集成测试及挂飞试验,预计年底前完成首次挂飞。客户部署计划已公布,但未透露具体客户及合同细节。
佛罗里达理工学院购入价值148,000美元的Jetson ONE载人eVTOL飞行警车“Astro”,尚未获得FAA官方运营许可。该设备需满足FAA对稠密区域和夜间飞行的限制,且佛罗里达州法律仅允许特定情形下使用无人飞行器收集证据。校方尚未公布公共治理流程或数据保留政策,引发对其合规性的质疑。
TCab Tech 在马来西亚推出 E20 eVTOL,与 SIDEC 签署备忘录推进适航认证与商业化。活动涵盖产品展示、行业峰会及高校交流,强化本地合作伙伴关系,助力东南亚市场布局。
英国民航局发布报告提出eVTOL噪声管理方案,强调需适应新机型噪声特性,推动其安全可持续融入空域。报告指出eVTOL可能在低空、近居民区运行,影响噪声分布模式。建议包括降噪设计、合理评估、透明社区沟通及数据收集等措施。
Early buyers in the United States and Europe have already begun taking delivery of the YIVTOL S-Zero Plus, a single-seat electric multicopter that lifts off vertically from a backyard or open field without needing a runway or a pilot license in qualifying cases.
Vertical Aerospace 聘请 Jefferies LLC 评估战略选项,包括潜在战略合作和融资。公司已完成首次载人过渡飞行,并获得约 1 亿美元新融资支持认证和商业化进程。
SkyDrive 获2026日本创业大赛国土交通省奖,表彰其开发紧凑高效eVTOL飞行器的技术成就。公司已完成日本首次载人试飞及大阪世博会演示飞行,计划2028年商业运营。首相在颁奖仪式体验其eVTOL飞行模拟器并肯定其进展。
FAA 表示 eIPP 计划下商业载客飞行需严格审查,仅限特殊条件,建议企业优先申请型号合格证。eVTOL 开发商已完成非商业演示飞行,但商业运营仍需满足 FAA 安全评估。FAA 表示可能允许特定货物运输,但需符合风险评估标准。
2026年10月26日披露,Bristow新增10个Chaparral无人货运航空器早期交付预订位,总计15个;此前另有最多100架的预订协议。这里是交付排位预订,并非已交付或无条件确定订单。报道所称首批生产航空器计划于2026年末完成,演示飞行也不等于取得型号合格证或商业运行许可。
美国联邦航空管理局(FAA)发布垂直起降场设计标准草案 AC 150/5390-4,合并直升机停机坪设计标准与临时垂直起降场指导文件,取消旧版 AC 150/5390-2D 和 EB 105A。草案设定 touchdown 和 liftoff 区域尺寸,并调整了下洗区的尺寸标准。评论截止日期为 2027 年 1 月 11 日,最终标准预计于 2027 年夏季发布。
推荐理由:FAA 新版垂直起降场设计标准草案发布,影响 eVTOL 起降场设计规范和安全评估,需关注其对不同机型的适用范围及后续法规修订。
Alef Aeronautics 用飞行汽车飞跃多辆特斯拉完成第1000次测试飞行,展示其 eVTOL 飞行能力。该飞行汽车最大航程达180公里,地面模式可至320公里。双方均面临严格监管挑战,需飞行员执照且尚未实现商业化运营。
尽管公众对先进空中交通的关注自然大多集中在相关航空器上,美国联邦航空管理局已为地面设施制定了拟议设计标准,这些设施将……(披露日:2026-10-26)
要点:Rivian 的电动R2 SUV 销量好于预期,但真正的考验在于其平价标准版能否走俏。Lucid 一直难以实现盈利,明年需要推出一款更实惠的车型。Archer 和 Joby 都在等待 FAA 对其空中出租车飞行器设计进行型号认证。2026年对电动汽车股票而言颇为艰难。
Jetson Inc 宣布,佛罗里达理工大学已选定 Jetson ONE。按该校的说法,这是全球首款计划整合到执法行动中的电动垂直起降飞行器。
拟议航线将连接达拉斯—沃思堡、休斯敦和奥斯汀的主要机场及目的地。(披露日:2026-10-24)
速读:Joby下跌了27%,Archer下跌了32%,但它们同步下跌表明的是整个行业抛售,而非公司特定的失败。ARKQ下跌了11%,而SPY在同一时期仅下跌了2%,显示出空中出租车股票的表现远低于甚至创新导向的基准。
文章讨论了eVTOL行业的发展前景,指出尽管技术吸引人且有潜力,但作者对实际应用持怀疑态度。材料表明,eVTOL行业仍面临诸多挑战,如适航认证、实际应用场景和市场接受度等,这些因素可能影响其商业化进程。
FAA 发布了关于垂直起降设施设计的草案标准,涵盖着陆区、充电基础设施和机场整合等内容,旨在支持先进空中交通的基础设施建设。草案将取代现有直升机停机坪指导文件和2024年垂直起降场工程简报,公众意见截止至2027年1月11日。
推荐理由:FAA 发布的草案标准为 eVTOL 基础设施设计提供了框架,影响机场运营商和开发者规划设施,但尚未成为最终规章,需关注后续公众意见和修订。
Reliable Robotics 在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场完成了首次自主飞行演示,测试了其自主系统在商业机场的运行能力。演示包括自动滑行、起飞和降落,由远程飞行员监督,数据将用于支持 FAA 的自主飞行监管工作。
美国联邦航空管理局(FAA)发布VTOL基础设施设计草案,供行业反馈,旨在帮助机场和基础设施开发商设计支持先进空中交通(AAM)运营的设施。草案涵盖 touchdown 和 liftoff 区域、安全区域、标记、灯光、滑行路径指示等要素,并包含对现有机场垂直飞行基础设施整合的要求。
该播客讨论了 Grey Jay 在推动先进空中交通普及化方面的努力,涉及行业趋势与企业战略。材料表明该公司关注技术普及与市场扩展,但未提及具体适航进展或产品认证信息。
文章通知eVTOL Insights全球AAM奖项2027的早期报名截止时间临近,提醒相关方尽快提交申请。此信息与eVTOL行业奖项机制相关,但未涉及适航审定或具体型号进展。依据来源摘要
Beta Technologies 获得 FAA 首个 eVTOL 市场调查证书,标志着其在适航审定进程中迈出关键一步。该证书允许其进行演示飞行,但尚未达到可运营的完整型号认证标准。此事件反映了 eVTOL 行业在适航认证方面的进展,以及 Beta 在竞争中的领先地位。
美国联邦航空管理局(FAA)发布垂直飞行设施设计标准草案,旨在推动先进空中交通(AAM)飞行器的整合。该标准草案为行业提供了设计规范,有助于推动eVTOL等新型飞行器的适航审定进程。
阿联酋阿治曼酋长国酋长谢赫·萨乌德·本·萨克尔·阿勒卡西米与ARIDGE创始人赵德利共同揭幕首架面向阿联酋AAM监管沙盒的X3-F空模块,标志着ARIDGE与阿治曼交通局合作取得重要进展。该空模块为低空移动解决方案开发项目的一部分,已通过适航审定。