特斯拉Roadster飞行演示与eVTOL竞争对手[2026]
特斯拉在2026年展示了其第二代Roadster的飞行演示,这是首款实现空中起降的量产车辆,标志着eVTOL技术的重要进展。该事件引发广泛关注,显示了特斯拉在该领域的创新尝试。材料表明特斯拉在飞行演示中展示了其技术能力,但未提及适航认证或商业运营计划。
特斯拉在2026年展示了其第二代Roadster的飞行演示,这是首款实现空中起降的量产车辆,标志着eVTOL技术的重要进展。该事件引发广泛关注,显示了特斯拉在该领域的创新尝试。材料表明特斯拉在飞行演示中展示了其技术能力,但未提及适航认证或商业运营计划。
Eve Air Mobility计划在2028年底前完成其四座eVTOL飞机Eve-100的适航认证,并已进行72次飞行测试。此次访谈涉及其认证路线图及行业动态,表明该公司在eVTOL领域持续推进适航进程,但尚未获得正式适航证。依据来源摘要
英国航空监管机构强调需要更多噪音测试来制定无人机和eVTOL的噪音规则,这表明行业标准仍在发展中。材料显示监管机构正寻求科学依据以制定更有效的噪声管理政策。
Skyfly 的两座 Axe eVTOL 获 FAA 认证,作为 Light Sport-class 电动垂直起降航空器,适用于私人拥有和操作。该机型可从游艇甲板直接起降,续航超 100 英里,飞行成本约 90 美元/小时,计划 2027 年开始交付。
研究人员开发了一种基于事件驱动的低功耗无线系统,用于先进空中交通(AAM)的结构健康监测。该系统通过物理传感器线断裂触发硬件中断,结合多种节能技术,显著降低了功耗和传输时间。测试显示,系统在传感器断开后唤醒和中断服务程序(ISR)的延迟为58.80微秒,电池寿命预计可达13.2个月。
FAA 将 vertiport 定义为专门支持 eVTOL 起降的直升机坪类型,设计需符合 FAA 工程简报 105A 的安全区域要求。Vertiport 包含起降区、充电区及乘客操作区,需兼顾高频商业运营与社区影响。Wisk 与地方合作推动 eVTOL 地面网络建设,助力 AAM 生态系统发展。
本文指出eVTOL市场预计快速增长,但其发展受地面设施限制。垂直起降平台对行业扩展至关重要,材料支持了地面基础设施对eVTOL商业化的影响分析。依据来源摘要
Doroni Aerospace 与 TLG Aerospace 签署工程合作协议,共同推进 H1-X 型号的全尺寸生产、地面测试及 FAA 适航对齐。合作聚焦于飞行器设计、结构载荷分析、计算流体动力学优化及适航标准符合性。双方将共同应对配置工程、结构完整性、空气动力学效率及合规性等关键技术与监管里程碑。
eVTOL飞机市场 Joby Aviation从丰田汽车公司获得的2.5亿美元战略投资,于2025年5月关闭,加强了两家公司长期合作和su(披露日:2026-10-04)
领先的英国电动空中出租车开发商Vertical Aerospace于周四在科茨沃尔德机场(EGBP)开设了新的飞机组装中心,用于制造预生产认证飞机,以及其首款面向商业服务的机型。
SkyDrive发布了其飞机设计概念论文《拥挤城市环境中eVTOL的安全困境》,该论文阐述了选择紧凑多旋翼架构的工程理由,特别是针对在空间受限的城市环境中运行进行了优化。
日本丰田市——九月 24,2026——总部位于日本的紧凑型 eVTOL 飞机(*1)开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)今日发布了其《飞机设计概念》论文,题为《拥挤城市环境中的 eVTOL 安全困境》。论文阐述了选择紧凑型多旋翼构型的工程依据,该构型专为在……空间运行而优化。
空中出租车是一种真实且近期的eVTOL飞机。飞行汽车是一个更广泛的概念。了解它们之间的区别以及哪一种会率先到来。(披露日:2026-09-21)
Vertical在法恩堡的飞行演示展示了真正的工程进展。在上市五年后,外部资本仍资助通往认证和未经验证的客运市场的道路。通过Substack订阅、Patreon或Stripe支持CleanTechnica的工作。
升力+巡航飞机的垂直升力螺旋桨的尾迹在从悬停过渡到前飞过程中与机翼相互作用。本研究探讨了垂直升力螺旋桨与机翼之间轴向和纵向间距的变化对这一关键阶段气动性能的影响。轴向变化通过将电机分别朝上或朝下设置在相对于机翼的两个纵向位置来实现。在雷诺数范围52,000至377,000内,对由此产生的升力+巡航机翼构型进行了风洞测试,使用绒毛、压力测点和载荷传感器来捕捉气动行为。结果表明,过渡初期阶段(前螺旋桨推进比在0到0.25之间)对构型变化特别敏感。后电机的朝向有显著影响:当在最短纵向间距处朝上设置时,主动升力螺旋桨使设计的升阻比增加了约4个单位,而在后电机朝下设置的情况下,设计的升阻比减少了4个单位。减少纵向间距放大了后螺旋桨的有益升力贡献和前螺旋桨通常不利的影响。然而,在朝上设置的情况下,将前螺旋桨更靠近机翼可提升推进比在0.11到0.25之间的性能,这是由于机翼与前螺旋桨尾涡之间有利的相互作用。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
亿航宣布其 EH216-S 成功在香港科技园完成了首次公开飞行。『这次飞行标志着自第一阶段以来的首次公开演示(披露日:2026-08-31)
飞行与应用披露历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-28)
Zuri 推出了一款混合动力无人货运 eVTOL,适用于民用和国防领域,具备较长航程和有效载荷能力。该型号的推出反映了 eVTOL 在物流和应急响应领域的应用潜力。材料表明该产品已进入设计阶段,但尚未获得适航认证。
捷克航空公司在Prague开展技术演示器2.0的地面测试,并计划于2027年进行飞行测试,商业交付预计在2027年至2029年之间。Prague-(披露日:2026-08-27)
新加坡国立大学(NTU Singapore)报告称,已与德国完成一个月的飞行测试活动,这是新加坡首款自主研发、引擎(披露日:2026-08-26)
先进空中交通(AAM)已成为航空界的一个热门词汇。美国联邦航空管理局(FAA)正在制定相关法规。机场和航空公司也在为AAM做准备。但AAM到底是什么?它对飞行员意味着什么?AAM广泛涵盖任何新型飞行器、机翼结构或推进技术。
美军与 Elroy Air 的合作表明,军方正在积极寻求具备多任务能力的 VTOL 飞行器,以适应复杂作战环境。此次合同是该公司在 SBIR 计划下的第三阶段项目,显示其技术进展可能接近实际应用阶段。材料支持了美军对混合动力 VTOL 在军事物流中的潜在兴趣。
Sarla Aviation在获得民航总局(Directorate General of Civil Aviation)的设计机构批准(DOA)后,已进入正式的飞机认证流程。该批准在开放日活动上举行时获得。(披露日:2026-08-12)
Vertical Aerospace 获得英国政府资金支持,用于拓展其电动飞机的军事应用,同时展示了其 VX4 原型机的飞行能力。此次演示飞行表明其 eVTOL 技术在实际操作中的可行性,对适航审定和行业发展具有参考价值。依据来源摘要。
Eve Air Mobility表示其eVTOL飞机正朝着认证迈进(披露日:2026-07-17)
今年的法恩伯勒国际航空展上,Eve Air Mobility 将在其 Eve Air Mobility 展馆(D-030)展示其全尺寸 eVTOL 模型,该展馆位于法恩伯勒(披露日:2026-07-14)
由波音支持的eVTOL初创公司Wisk Aero正被一名前员工起诉,该员工声称他们因报告自主空中出租车服务背后的软件未能满足基本航空软件测试要求而被解雇。
Sarla航空宣布完成Sylla飞行测试活动,Sylla是其半尺寸电动垂直起降(eVTOL)技术演示机。 “Across si(披露日:2026-07-02)
印度此前已建成世界级系统:铁路、高速公路、地球上增长最快的航空业之一。它从未建成的是重型电动飞机(披露日:2026-07-01)
威尔明顿都市地区规划组织申请加入北卡罗来纳州的空中出租车计划,显示地方机构对先进空中交通技术的兴趣。该计划涉及资金支持和新技术探索,可能影响eVTOL行业的发展路径。材料表明地方与州政府正在推进相关项目,但未提及具体适航认证进展。
Eve Air Mobility计划于2028年推出空中出租车服务,采用不同于竞争对手的模式,专注于制造而非运营。该信息表明eVTOL行业在适航认证和商业运营方面存在多样化的发展路径。材料支持eVTOL企业可能采取不同策略以实现商业化。
Skyfly正在推进其Axe个人eVTOL的飞行测试计划,目标在2027年实现客户交付,显示其在eVTOL领域的研发进展。公司正在测试第一架原型机并开发第二架飞机,涉及新系统和配置,表明其在适航认证前的技术迭代。材料显示其测试计划和产品开发阶段,但未提及适航证或运行许可的进展。
凭借59次成功飞行和累计2小时27分33秒的飞行时间,结果增强了对控制模型、结构载荷和航空推进系统的信心,同时地面测试正在为(披露日:2026-05-25)
加拿大先进航空移动性 (CAAM) 今天表示,Unither Bioélectronique (UB) 已完成世界上首次有人驾驶氢电直升机环飞。 "Con(披露日:2026-05-09)
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-05-04)
Doroni Aerospace展示了其双座电动垂直起降飞机的全尺寸展示模型,继数年原型飞行测试之后(披露日:2026-04-10)
Vertical Aerospace完成了一次有人驾驶的悬停到前飞转换。(披露日:2026-04-07)
全尺寸电动飞机在监管监督下完成首次有人驾驶从垂直起飞到机翼承载巡航飞行的过渡(披露日:2026-04-07)
Vertical Aerospace已完成载人推力转换飞行,使用全尺寸电动垂直起降(eVTOL)飞行器,标志着开发进程中的技术进展(披露日:2026-04-07)
Eve Air Mobilty 获 Embraer 支持,展示了其 eVTOL 飞机,以推进飞行测试活动(披露日:2026-03-26)