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10月4日周日
10月3日周六
  1. eVTOL Insights80

    REGENT 在罗德岛开设 Seaglider 制造设施

    REGENT Craft 在罗德岛北金斯顿开设了 255,000 平方英尺的制造设施,标志着其 Viceroy 商业 Seaglider 和 Squire 自动平台的生产准备开始。该设施包括结构组装、电池安装和水基测试区域,并计划在未来十年创造 750 个就业岗位。

    推荐理由:REGENT 开始建设其 Seaglider 生产设施,标志着从原型开发向商业交付的过渡,但尚未取得型号合格证,客户需持续关注其适航进展。

10月2日周五
10月1日周四
  1. 247wallst.com历史资料

    预测:下一次重大航空革命可能始于Joby

    Joby Aviation的股价接近其52周低点,而商业载客航班即将来临,这种矛盾在下一个认证里程碑到来前值得探讨。本文可能包含来自我们的赞助商和合作伙伴的链接,Flywheel Publishing可能因通过它们采取的行动而获得报酬。我们的24/7 Wall St.

9月30日周三
  1. HeliHub旋翼航空与低空行业媒体历史资料

    Joby启动10州巡演,从德克萨斯州开始

    Joby Aviation 在美国10个州进行巡演,旨在展示其eVTOL飞行器在实际应用中的成熟度和安全性。此次巡演与白宫支持的eVTOL项目相关,表明其在推动该技术商业化和军事应用方面的进展。

9月29日周二
  1. Joby Aviation历史资料32

    北卡罗来纳,谢谢你们! 从首次实现全自动驾驶跨州飞行后在外滩着陆,到与@NCDOT和@NC_Governor Stein在 Raleigh 庆祝飞行的未来,这次“电动天空之旅”的这一站令人难忘。 尽管旅程仍在继续,但我们在北卡的工作才刚刚开始,eIPP 操作计划将继续在该州进行。

    引用Joby Aviation@jobyaviation

    在莱特兄弟在基蒂霍克实现首飞超过120年后,航空业的下一章正在北卡罗来纳州书写。 在完成首次自主转场飞行后,我们的J208飞机从Dare County Regional Airport飞往@RDUAirport,作为@NCDOT的eLIFT-NC首次飞行展示活动的一部分,展示了区域飞行如何扩展通达性并连接该州各地的社区。 很荣幸能与@nc_governor @JoshStein_、@NCDOT、@FAANews、@USDOT和@SecDuffy携手合作,共同塑造北卡罗来纳州引领美国航空业下一阶段的未来。

  2. Wisk Aero 新闻历史资料

    eVTOL与直升机:电动空中出租车有何不同

    电动垂直起降(eVTOL)飞行器和直升机都能在没有跑道的情况下垂直起飞,这就是为什么它们经常被相比较。它们产生升力和驱动飞行的基本区别在于方式。传统直升机依靠一个由燃料燃烧涡轮机或活塞发动机驱动的主旋翼。

  3. 亿航智能企业新闻历史资料80

    亿航合作伙伴 HungViet 与河内市科学技术局签署备忘录,拟测试 EH216-S

    亿航 9 月 29 日公告称,其越南合作伙伴 HungViet 与河内市科学技术局签署谅解备忘录。相关方计划依据河内的监管沙盒程序,围绕 EH216-S 开展电动垂直起降航空器测试;亿航将提供航空器及技术系统支持。

    推荐理由:材料展示了 eVTOL 在越南的监管沙盒测试合作,有助于了解企业如何在海外拓展市场并推动适航审定进程。

9月28日周一
  1. arXiv先进空中交通研究历史资料

    战略稳健的博弈论多智能体轨迹优化

    全球航空当局期望先进空中交通(AAM)交通管理在服务提供商之间去中心化,要求AAM飞行自主规划轨迹,通过预测其他飞行的控制输入而非依赖集中式协调。将多智能体避撞建模为精确动态势博弈的游戏理论方法可以高效地找到开环均衡,但它们假设智能体精确遵循其均衡轨迹——这在执行、感知和计算存在不确定性的条件下是不现实的假设。我们提出了一种战略稳健的建模方式,其中每个智能体保护自己免受一个虚构对手的干扰,该对手在每个时间步内,在有限预算内扰动其他智能体的控制输入以最小化该时间步的距离。我们证明,在合理假设智能体的距离成本和稳健性水平下,战略稳健博弈仍是一个精确动态势博弈,并且对于线性动力学,其内部对抗问题具有准闭合形式的解,从而限制了计算开销。使用对数距离成本进行最多八个智能体的实验表明,战略稳健性在高碰撞风险配置中选择更稳健的轨迹,而在低风险轨迹中几乎保持不变,仅运行时间有适度增加。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

9月25日周五
  1. Aerospace Testing International (aerospacetestinginternational.com)历史资料

    Vertical Aerospace 在 Cotswold 机场开设 Valo 电动垂直起降(eVTOL)组装中心

    Vertical Aerospace 于 2026 年 9 月 25 日在 Cotswold 机场(Kemble)开设了其 Valo 电动空中出租车的飞机组装中心。该设施投资 150 万英镑,面积 60,000 平方英尺(5,570 平方米),毗邻 Vertical 的飞行测试中心,使 Cotswold 的占地面积达到约 130,000 平方英尺(12,080 平方米)。

9月23日周三
9月21日周一
9月19日周六
  1. AASHTO Journal (transportation.org)历史资料

    德克萨斯机场进行空中出租车演示

    德克萨斯州最近在佩罗机场(Perot Field Fort Worth Alliance Airport)进行了首次空中出租车演示飞行;这是美国交通部先进空中交通(AAM)计划的一部分(披露日:2026-09-19)

9月18日周五
  1. arXiv先进空中交通研究历史资料

    面向多目的地城市空中交通网络的安全路由的均值场方法

    随着城市空中交通(UAM)系统向高密度运行扩展,管理自主无人机(UAV)交通需要既可处理又安全关键的控制框架。本文提出了一种基于最优控制理论的原理性基础,用于多目的地UAM网络中的路由,该网络受到垂直港口容量和流量约束。我们首先将网络建模为一个目的地条件连续时间马尔可夫链(CTMC),以捕捉排队、服务和飞行状态之间的随机转换。为了确保可处理性,我们采用均场流近似,并推导出系统动态作为一组耦合的常微分方程。本工作的关键贡献是正式证明了无队列状态空间的正不变性。我们证明,在特定的轻负载条件下,一个初始无队列的系统将无限期保持无队列状态。这一结果使我们能够将一个复杂的、无限维的连续时间最优控制问题转化为一个可处理的、有限维的代数优化问题。所提出的框架同时优化旅行时间和多跳效率,同时确保网络范围内的稳定性。我们通过表征稳态流量均衡并提供大型移动系统中安全、无拥堵运行的充分条件来验证该方法。(预印本;同行评审状态请核对原文。)

9月15日周二
9月14日周一
9月11日周五
9月10日周四
9月4日周五
9月1日周二
8月25日周二
8月20日周四
8月19日周三
8月13日周四
8月12日周三
  1. Vertical Mag eVTOL 专栏历史资料

    AIR 将设立美国总部和 eVTOL 生产中心

    跳过内容 图片信息 预计阅读时间 4 分钟 37 秒。AIR 宣布与佛罗里达州交通部(FDOT)达成合作伙伴关系,以在 SunTrax,佛罗里达州先进的空中和地面交通研究与开发设施附近奥兰多建立其新的美国总部和 eVTOL 生产与飞行运营中心。

8月11日周二
  1. www.aol.com历史资料

    Archer Aviation 股价上涨 11%,波音合作提振市场信心;Joby、EHang 跌幅明显

    Archer Aviation 股价因与波音的合作消息上涨,显示市场对其业务进展的关注。波音 Insitu 分部的财务能力可能为 Archer 提供资金支持,但其他 eVTOL 企业如 Joby 和 EHang 未同步上涨,表明市场对 Archer 的反应较为特定。材料显示合作可能影响 Archer 的资金状况,但未提及适航证或运营许可的进展。

  2. insideunmannedsystems.com历史资料

    Archer Aviation 将收购 Boeing 的 Wisk、SkyGrid 和 Insitu,推进自主与国防业务

    Archer Aviation 通过收购波音旗下三家子公司,整合了自主技术与空管系统能力,标志着其在 eVTOL 和物理 AI 领域的战略扩展。该交易涉及技术共享和股权合作,对 eVTOL 行业的适航审定和商业化进程具有潜在影响。材料显示双方已签署协议,但未提及具体适航认证进展。

8月10日周一